好运

虽然同为紧凑型车，但威朗与凌渡之间的售价还是有一定差异的，这里选择了威朗三厢的顶配车型20T双离合豪华型，以及凌渡的280TSI DSG舒适版作把比较，前者属于车系中的顶配车款，而后者则属于中配车型。先对比配置，两者均配备有头部气帘、胎压监测、中控屏、倒车影像、发动机启停、电动天窗、皮质多功能方向盘、真皮座椅、自动空调、后视镜加热等等。而威朗则独有全景天窗、无钥匙启动/进入、主/副驾驶席电动调节、前排座椅加热、全LED大灯，相较之下，凌渡280TSI DSG 舒适版虽然是中配车型，但也拥有自动驻车、腰部支撑、导航系统等这些对手缺失的配置。而在动力方面，威朗搭载了一副1.5T发动机，数据为169马力/250Nm，而凌渡的1.4T发动机数据则为150马力/250Nm，单就数据而言威朗自然更胜一筹，而两款车型匹配的均为7速双离合变速器。 总体而言，两款车型都非常值得推荐，尽管相对比之下凌渡的市场表现较差，对于消费者而言是个冷门的选择，但正因如此，凌渡目前有着颇大的市场优惠。而在保养费用方面，凌渡相比威朗也要便宜不少。

你换下来的正时皮带看着咋样？有没有裂痕什么的？我的也是10年的，就是才5万多公里，想把你的参考下，谢谢！

其实，上面很多人分析的都差不多了，选GS的原因也很多，比如性价比最高，配置最全，外观最拉风（个人观点），如果选C，这个价位我又会考虑C级车，比如沃尔沃S90，捷豹XFL，C级车注定在舒适性，空间，安全等方面要突出一点。如果你是体质内的人，买普通品牌也更低调一些。当然，钱足够买330！

本人1.5的自豪，绝对够用了，80经济时速（前提是水温上来），油耗在5-6，省油就不用说了。提速的话，放心绝对够用了，100转速2000，超车的话小马3000就开始有激情了。2.0的推荐购买，总体比1.5都要好，动力，操控更加的灵活，不过油耗6-7平时，保养贵点，提速更轻，贵个1W多大洋，看你需求了一句话，都够用，都不会让你失望，买了1.5肯定后悔没买2.0友情提示：试驾不花钱………………试驾不花钱………………试驾不花钱

原厂就用的好运的，没啥问题啊，那些大牌该有问题一样有问题，所谓的质量在我看来其实都没区别，普利司通、锦湖、米胖子、固特异不都出过质量丑闻吗。只要注意经常检查轮胎、多关注胎压和磨损情况，尤其是经常走恶劣路面的。只要别买翻新胎、劣质胎等等就行。所谓高速，我觉得，不超速，多学习爆胎应对方法，温和驾驶，固定里程适量休息等等安全知识，比把小命交给轮胎质量（不管大牌小牌的轮胎）更重要！因为任何一个轮胎厂家都不敢保证他的轮胎是100%安全的，除非你用实心胎！！！你说呢？

一般情况下，轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看，在字母DOT的最后有一组长椭圆形状的四位数字，前两位代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。例如1718，代表轮胎是2018年的第17周生产的。不过你这个怎么就200三个数字？

新车拉高速主要是为了让新车各个部件更好的磨合，这对汽车的各个零部件是比较好的，首先是需要在做完首保后再拉高速，因为首保做完，换掉废机油(新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速)，4S店的师傅把车辆的各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，这样就可以放心大胆的开了。按照说明书上的车辆满载重量找几个朋友上车配重，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。再就是选择好安全的路线，还要记得得加满油，另外就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果你实在舍不得马上换，那再开两千公里左右就必须去换一次新机油了。先把档位从自动挡切换到手动挡，首保换完新机油之后行驶3-5公里，让新机油和发动机充分接触。然后从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门，先在3000转左右开一小会，然后上到4000、5000……)，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟)，每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以了。(这里算我罗嗦，其实没必要，但毕竟这里大家都是新车，爱护一点好了。)3档拉完直接连续升到最高档，松油门让车自然减速后，停车熄火5分钟，这里提醒一下，不要把转速表踩到红线，因为一但到红线，就算你用手动模式，手自一体变速箱也会自动帮你升档。停车熄火五分钟后，继续从1到3档正常开起来，3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟，然后再5档……，这里到了高档了，最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。拉完高速记得最好马上去换机油。特别需要提醒的是：拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成发动机腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。有很多人对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”，永远记住：安全第一、生命至上。

这个内容有点旧了，部份地方不太适合欧尚，第一，欧尚是电喷没有化油器，也没有什么限速片。第二，1挡大概1600-1800转就可以换档了，要是去到25公里，这样转速快3000转了，新车低档不要过3000转，换成速度，大概是12-14公里/小时的时候，一档换档，后边的档位都是这样，四档的时候，可以过2400转换档，方便5档上高速。第三，先刹后离，是非常对的，不过要看转速不要低过1000转，要是转速太低，会对发动机造成负荷。

米其林的就比较不错

擦，70哪天不是在拉高速，还用得着特意拉？

我装的外置的，伟力通的，觉得挺好，出门也不忘检查一遍轮胎，路上有它，这里踏实点，挺好的。

那个感温头大概在冷凝器进气口处，和家里空调一个道理，是用来感应温度，从而控制空调开停。如果没问题，你把车停好，开启空调，观察空调启停是否正常，空调开关时出风口的温度。还有一个空调皮带的松紧问题。时冷时热不存在冷媒和系统问题。

太烂了

应该没事情,最好5,6天启动一下,4S店我相信不会对车下手,开回家看看也舒服啊

你这车真有点新鲜，出厂时就是前后装了两个牌子的轮胎。虽然轮胎的规格相同，但是牌子不同有可能存在着一点差异。所以，建大和朝阳的轮胎最好不要装在同轴上，就是后轮上。你这种情况，恐怕只好换四个轮胎了。你可以换185/60R14的轮胎，等到2019年要验车时，这几个轮胎恐怕也跑了几万公里了，到那时再换四个175/65R14的轮胎。如果你觉得，到2019年年检验车时你的车跑不了6万公里以上，那就换175/65R14的轮胎。

没听说过这个胎

换了，杰成的。还可以吧!另外自己剪的脚垫。累死我了。丝圈脚垫。

保养是必要的，去哪里保养就看自己的了。

以前买奔驰的时候听说马牌容易鼓包，但后来家里的小e跑了五年16万公里，换了两次都是马牌，没发现什么问题!这次macan也是遇上马牌，缘分哦!!!

建议经销商索赔吧