哈弗F7

开启哈弗F7的发动机盖，需先拉动驾驶员侧仪表板下方的扣手使机舱盖弹开缝隙，再伸进手拨动扣手抬起机舱盖 。在驾驶位，目光稍作下移，就能发现位于驾驶员侧仪表板下方的扣手，这个小小的部件可是开启发动机盖的“钥匙”。伸手轻轻拉动它，机舱盖就会乖巧地弹开一定缝隙，这是打开发动机盖的第一步。此时，将手伸进刚刚弹开的缝隙之中，仔细寻找那个沿箭头方向的扣手。这一步需要一些耐心与细心，顺着箭头方向轻轻拨动扣手，同时缓缓抬起机舱盖。随着这个动作，机舱盖就会自动上升至完全打开状态，发动机舱就此展现在眼前。不过，在低温环境下，情况可能会有些变化。由于低温影响，机舱盖支撑杆可能无法自动支起机舱盖。但别担心，只需手动上抬，发动机盖也能顺利打开。这样，即使在寒冷天气，也能轻松开启哈弗F7的发动机盖 。

打开发动机盖，需先拉动驾驶员侧仪表板下方的扣手使机舱盖弹开一定缝隙，再伸手拨动扣手抬起机舱盖，低温环境下若支撑杆无法自动支起则手动上抬。在驾驶哈弗F7时，若要打开发动机盖，第一步是找到关键位置。在驾驶员侧仪表板下方，也就是膝盖附近，能看到一个扣手。轻轻拉动这个扣手，机舱盖就会弹开一道缝隙，这是打开引擎盖的重要开端。紧接着，将手伸进刚刚弹开的缝隙之中。在缝隙里，可以摸到一个扣手，顺着箭头所指示的方向，轻轻拨动这个扣手，同时向上抬起机舱盖。这时，机舱盖就会自动上升，直至完全打开，方便我们对发动机舱进行查看或维护。值得注意的是，在低温环境下，机舱盖的支撑杆可能会受到影响，无法自动将机舱盖支起。遇到这种情况也无需担忧，只需手动上抬机舱盖，就能将其打开。总之，哈弗F7发动机盖的打开操作并不复杂，牢记这些步骤，就能轻松应对各种情况。

打开哈弗F7引擎盖，需先拉动驾驶员侧仪表板下方扣手使引擎盖弹开缝隙，再伸手拨动扣手抬起引擎盖，低温时若支撑杆无法自动支起则手动上抬。在驾驶舱内，找到位于驾驶员一侧仪表板下方（膝盖附近）的扣手。这是开启引擎盖的第一步，轻轻拉动这个扣手，机舱盖便会弹出一个小缝隙，为后续操作创造条件。接着，将手伸进这个弹开的缝隙中，按照箭头指示的方向，轻轻拨动扣手中的装置，同时向上抬起，此时机舱盖便会自动升起至完全打开状态。这一步操作需要小心，找准位置和方向，才能顺利打开。不过，在低温环境下，情况会有所不同。由于温度较低，机舱盖支撑杆可能无法自动支起机舱盖，这时就需要手动上抬机舱盖将其打开。手动操作时也要注意力度，避免对机舱盖造成损伤。总之，哈弗F7引擎盖的开启步骤并不复杂，只需按照正常步骤操作，即使在低温环境下也能轻松打开。

哈弗F7引擎盖开启需先拉动驾驶舱内扣手，再伸手拨动扣手抬起引擎盖，低温时可能需手动上抬。在驾驶舱内，找到位于驾驶员一侧仪表板下方、膝盖附近的扣手。轻轻拉动这个扣手，机舱盖会弹出一个小缝隙。这一步是开启引擎盖的初始操作，通过拉动扣手，解开引擎盖的第一道锁。接着，将手伸进缝隙中，按照箭头指示方向轻轻拨动扣手并抬起，机舱盖便会自动升起。这一动作解开了引擎盖的第二道锁，使其能够顺利打开。不过，在低温环境下，机舱盖支撑杆可能无法自动保持开启状态，这时就需要手动上抬机舱盖。这种情况是由于低温影响了支撑杆的性能，手动操作可以确保引擎盖成功打开。哈弗F7的引擎盖开启操作并不复杂，只需按照上述步骤，无论是在正常环境还是低温条件下，都能轻松打开引擎盖，方便对车辆发动机舱进行检查和维护。

哈弗F7的引擎盖开关有两个位置，分别在车辆制动踏板最左侧和驾驶员侧仪表板下方。先来说车辆制动踏板最左侧的开关。向外扳动这个开关，发动机罩会微微抬起。此时将手伸入缝隙，触摸拨片并向上转动，就能打开引擎盖。再看驾驶员侧仪表板下方的扣手，拉动它后，机舱盖会弹开一定缝隙。接着把手伸进缝隙，沿箭头方向拨动扣手，就能抬起机舱盖。需要注意的是，在低温环境下，机舱盖支撑杆可能无法自动支起机舱盖，这时手动上抬就能打开。这两个位置的开关设计，充分考虑了驾驶员操作的便利性。无论是在日常检查车辆，还是进行一些简单的维修保养时，都能让驾驶员轻松找到并操作开关打开引擎盖。这样的设计为车主提供了极大的便利，让车辆的使用更加得心应手。

打开哈弗F7的前盖，需先拉动驾驶员侧仪表板下方的扣手，使前盖弹开缝隙，再伸手拨动扣手抬起前盖，低温时若支撑杆未自动支起则手动上抬 。打开哈弗F7的前盖，第一步要找到关键位置。在驾驶员侧仪表板下方，也就是膝盖附近，有一个扣手。这里是开启前盖的“钥匙”所在，轻轻拉动这个扣手，此时能听到轻微的声响，前盖会弹开一定的缝隙。这一步为后续操作做好铺垫。接着，将手伸进弹开的缝隙中。缝隙虽不大，但足以让手伸进去进行关键动作。在缝隙里，能看到一个扣手，沿着箭头方向轻轻拨动它，同时抬起前盖，这时前盖会自动上升至完全打开状态。这一系列动作需连贯且轻柔。而在低温环境下，情况会稍有不同。由于低温影响，支撑杆可能无法自动支起前盖。不过不用担心，手动上抬前盖，同样能让它完全打开。操作过程中要留意自身安全，避免磕碰到。哈弗F7前盖的开启步骤并不复杂，正常情况下按流程操作即可轻松打开，低温时的手动上抬操作也简单易做，车主们掌握方法后能更自如地使用车辆。

哈弗F7电子档杆使用时需先踩制动踏板，通过短促推动换挡杆或按按钮实现不同档位切换，各档位功能不同。哈弗F7电子档杆有驻车挡（P）、倒挡（R）、空挡（N）、自动模式（D）和手动模式（M）。驻车挡用于辅助驻车和启动发动机，车辆静止时按下按钮挂入，能防止溜车。倒挡用于倒车，挂入时要踩制动踏板并按解锁按钮。空挡是无动力挡位，在车辆被牵引或进自动洗车设备时使用，临时停车在该档位需防溜车。自动模式是正常驾驶挡位，挂入时踩制动踏板即可。手动模式适用于加速超车、上下坡等特殊路况，在D挡下，向下拨动换挡杆可切换至M挡，再次拨动又切回D挡。手动模式下，若发动机转速过高或过低，变速器会自动调整挡位，还能用换挡拨片双手不离开方向盘完成升降挡操作。自动模式下拨动换挡拨片可临时启动手动模式，一段时间未操作则恢复自动模式。总之，熟悉哈弗F7电子档杆各档位功能及使用方法，能让驾驶更加轻松、安全。

哈弗F7电子档杆的使用方法因挡位不同而存在差别，需在发动机启动且踩制动踏板的状态下，按对应方式操作。驻车挡（P）在车辆静止时，按压按钮就能挂入，能辅助驻车、启动发动机并防止溜车；倒挡（R）用于倒车，挂入时要踩制动踏板并按压解锁按钮。空挡（N）是无动力挡，车辆被牵引或进自动洗车设备时挂入，挂入方式是将换挡杆朝N方向短促推动。自动模式（D）为正常驾驶常用挡，踩制动踏板后把换挡杆短促推到D挡即可。手动模式（M）适用于特殊路况，挂入D挡后向下拨动换挡杆可切换至M挡，再次拨动则切回D挡。手动模式下，可通过方向盘上的换挡拨片实现升挡或降挡，自动模式下拨动换挡拨片可启动手动模式，一段时间未操作将恢复自动模式。哈弗F7电子档杆的操作并不复杂，只要了解各挡位功能和操作方式，就能轻松驾驭，为驾驶带来便利。

哈弗F7电子档杆操作方法多样，不同挡位有不同操作方式和使用场景。发动机启动后，车辆起步前需踩住制动踏板。挂入P挡，在车辆静止时按压按钮即可，此挡用于辅助驻车和启动发动机，能防止溜车。挂入D、R、N、M挡时，朝所需方向短促推动换挡杆，它会自动回位到中间位置；不过退出P挡或挂入R挡时，要踩制动踏板并按解锁按钮；挂入D挡只需踩制动踏板，这是正常驾驶常用挡位，变速器能自动调整速比。在D挡下，向下拨动换挡杆可切换至M挡，再次拨动又切回D挡，M挡适用于加速超车或上下坡等情况。手动模式下，利用方向盘上的换挡拨片，双手不离开方向盘就能升挡或降挡；在自动模式下拨动换挡拨片，可临时启动手动模式，一段时间不操作便恢复自动模式。 哈弗F7电子档杆操作便捷，不同挡位满足多样驾驶需求，合理运用这些操作方法，能带来更好的驾驶体验。

哈弗F7的引擎盖开关位于车辆制动踏板的最左侧，也可拉动位于驾驶员侧仪表板下方的扣手打开。具体而言，当你置身车内，若选择制动踏板最左侧的开关，只需向外扳动它，发动机罩便会微微抬起。此时，将手伸入缝隙，触摸到拨片并向上转动，就能顺利打开引擎盖。要是你采用驾驶员侧仪表板下方的扣手来操作，拉动扣手后，机舱盖会弹开一定缝隙。接着，把手伸进缝隙，沿着箭头方向拨动扣手，再抬起机舱盖，它就会自动上升至打开状态。需要注意的是，在低温环境下，机舱盖支撑杆可能无法自动支起机舱盖，不过手动上抬依然能够打开。 无论是制动踏板左侧的开关，还是驾驶员侧仪表板下方的扣手，都是开启哈弗F7引擎盖的“钥匙”。知晓这些开关位置与操作方法，能让你在需要打开引擎盖时更加从容、便捷。

打开哈弗F7前盖，需先拉动驾驶员侧仪表板下方扣手，再伸手进缝隙拨动扣手抬起前盖，低温时可能需手动上抬 。具体而言，第一步要找到位于驾驶员侧仪表板下方的扣手。这是开启前盖的首要操作，当轻轻拉动这个扣手时，前盖会弹开一定的缝隙，这就为后续进一步打开前盖创造了条件。接下来，将手小心翼翼地伸进弹开的缝隙之中，沿着箭头所指示的方向去拨动扣手，同时轻轻抬起前盖，此时前盖便会自动上升至完全打开的状态。不过，在低温环境下情况会有所不同。由于低温的影响，前盖的支撑杆可能无法正常自动支起前盖，在这种情况下，就需要手动上抬前盖使其完全打开。总之，哈弗F7前盖的开启步骤并不复杂，只要按照上述方法操作，就能顺利打开。在低温环境下多留意支撑杆的状况，必要时手动帮忙，确保前盖能正常开启。

哈弗F7的底盘解析可从车身结构、驱动与助力方式、悬架系统、离地间隙等方面入手。哈弗F7采用承载式车身结构，这种结构能在减轻车身重量的同时，提高车辆的刚性和强度，增强安全性能。驱动方式有前置前驱和前置四驱（适时四驱形式），电动助力则让操控更为轻松、得心应手。悬挂系统方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，能有效吸收路面冲击；后悬架采用双横臂式独立悬架，提升了行驶的稳定性与舒适性。并且全系采用独立后悬架，悬挂行程长，减振调节相对柔和，能很好地应对路面颠簸。最小离地间隙为147mm，这一数值保证了车辆具备良好的通过性，使其在面对一些复杂路况时也能较为从容。此外，哈弗F7还提供多种地形驾驶模式，进一步提升了车辆应对不同路况的能力。总之，哈弗F7的底盘设计兼顾了舒适性、操控性和通过性，为驾驶者带来良好的驾驶体验。

2019款哈弗F7不同车型的真实油耗有差异，1.5T车型平均油耗约9.75升/百公里，2.0T车型平均油耗约10.56升/百公里 。1.5T的2019款哈弗F7，搭载169马力L4发动机与7挡双离合变速箱，官方油耗数据为6.8升/百公里，可实际平均油耗在9.75升/百公里，油耗范围处于8.52 - 10.98升/百公里。而2.0T车型，配备197马力L4发动机，同样匹配7挡双离合变速箱，官方油耗7.3升/百公里，真实的平均油耗为10.56升/百公里，油耗范围在9.26 - 11.86升/百公里。车辆油耗会受到多种因素的影响。驾驶习惯上，急加速、急刹车等激烈驾驶行为会增加油耗；道路状况方面，拥堵路段频繁启停，也会让油耗上升，而高速路况良好，车辆能保持稳定行驶，油耗相对较低。所以在不同场景下，2019款哈弗F7的真实油耗会有所波动。不过总体而言，这款车在同级别车型中，油耗表现处于正常水平，能满足大多数消费者的日常使用需求。

哈弗F7的底盘高度，即最小离地间隙在147-169毫米左右。最小离地间隙，是衡量车辆通过性的重要指标，指汽车满载和静止时，除车轮外的最低点与支撑平面间的距离。哈弗F7这一数据在147-169毫米，相比普通汽车标准的110-150毫米略高。虽与部分主打越野的SUV 200-250毫米的离地间隙有差距，但在日常驾驶场景中，这一高度足够应对常见的路面颠簸、减速带等状况。哈弗F7作为紧凑型SUV，其后悬架采用双横臂式独立悬架，全系都是独立后悬架，在化解路面颠簸上表现出色。正常城市路况下，它的离地间隙能够满足需求，即使遇到一些轻度的复杂路况，也有一定的通过能力。整体而言，哈弗F7的底盘高度和优秀的悬架系统，让它在日常出行和轻度越野场景中，都能给驾驶者带来不错的体验。

哈弗F7手动挡车型每行驶5万公里建议更换一次变速箱油，自动挡车型则是每10万公里更换一次，首次免费保养时（6000公里）会更换手动挡油液 。变速箱油对汽车至关重要，它能保持齿轮系统清洁，有效润滑并延长传动装置使用寿命，在低温环境下也能提供良好的润滑效果。对于哈弗F7而言，手动挡和自动挡车型由于内部构造和工作原理存在差异，所以变速箱油更换周期有所不同。手动挡车型的机械结构相对简单，5万公里更换一次变速箱油，能维持良好的润滑和工作状态。而自动挡车型内部构造更为复杂，对变速箱油的性能和稳定性要求更高，10万公里更换一次，可确保变速箱精准换挡，延长其使用寿命。在购车后的首次免费保养（6000公里）时，4S店会为手动挡车型更换变速箱油，这有助于新车磨合，为后续使用奠定良好基础。 不同的更换周期，是为了满足不同车型的需求，保证哈弗F7变速箱始终处于最佳状态，让用户拥有更出色的驾驶体验。

哈弗F7的汽油滤芯一般安装在汽油箱内，与汽油泵相连，不过也有说法称在发动机侧面。汽油滤芯对于汽车的燃油系统至关重要，它能有效过滤汽油中的杂质，保障发动机顺畅运行。将其安装在汽油箱内并与汽油泵相连，这种布局设计可以让汽油在进入发动机之前，就得到细致的过滤处理。在发动机侧面的汽油滤芯同样发挥着过滤作用。当滤清器过脏或堵塞时，会出现加油门动力不足、启动困难等状况。大多数发动机配备的是一次性不可拆洗纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般在1万公里左右，若燃油品质良好，可适当延长至1.5 - 2万公里，通常建议每15000公里更换一次。更换时要留意滤芯方向，避免装反，同时注意操作安全，远离明火，在发动机冷机状态下进行，释放燃油系统压力，使用优质滤清器。总之，了解汽油滤芯位置及更换要点，能让汽车保持良好状态。

威士达哈弗 F7 顶配四驱版本售价 14.9 万，试驾体验相当不错。在外观方面，哈弗 F7 的颜值颇高，全 LED 大灯不仅实用性强，还极具科技感，点亮后辨识度极高，为整车的外观增色不少。进入车内，内饰的用料和造型都能让人感到满意，细节之处彰显品质，营造出舒适且有质感的驾乘环境。空间上，该车表现出色，车内空间充沛，无论是前排还是后排乘客，都能拥有较为宽敞的乘坐空间，即便是长途旅行也不会感到局促。动力层面，2.0T 7 速 DCT 动力系统可圈可点。驾驶过程中，动力输出保持平顺，在需要加速超车时，又能带来明显的推背感，满足不同驾驶场景的需求。此外，它还配备了语音控制、ACC 自适应巡航等实用配置，提升了驾驶的便利性与安全性。以 14.9 万的顶配四驱版本售价来看，哈弗 F7 确实具备较高的性价比，是一款值得考虑的车型。 哈弗 F7 凭借其外观、内饰、空间、动力以及配置等多方面的出色表现，在同级别车型中具有较强竞争力，14.9 万的顶配四驱版价格也凸显出它的价值，为消费者带来了不错的选择。

哈弗F7的USB插口在副仪表板左边的镂空位置，黑色接口上有USB图标。在哈弗F7车内，副仪表板左边特意设计了一处镂空区域，USB插口便设置于此。其黑色的外观搭配醒目的USB图标，即使在光线较暗的车内环境中，也能让使用者轻松找到。这样的设计既兼顾了美观，又充分考虑到了用户使用的便捷性。这个USB插口用途广泛。它能为移动设备充电，让你在行车途中保持电子设备电量充足。还能连接外接存储设备播放音乐，丰富你的驾驶娱乐体验。若导航支持互联功能，通过这个USB插口，可实现与通讯设备的同步。哈弗F7将USB插口设置在副仪表板左边的镂空处，不仅方便查找与使用，更通过这一小小的设计，提升了用户在车内的整体体验，为驾驶过程带来更多便利与乐趣。

长城哈弗F7厂商指导价在10.90 - 14.90万元之间，在俄罗斯推出的第二代F7售价约21.8-28.3万元。长城哈弗F7作为F系列第二款车型，定位紧凑型suv，主打智能互联系统，目前在售车型有6款，价格处于10.90 - 14.90万元区间。这个价格区间能满足不少消费者的购车预算，让更多人有机会拥有一款配置不错的紧凑型SUV。而在俄罗斯公布售价的第二代F7，基于国内哈弗神兽打造，约21.8-28.3万元的售价，提供了更多选择。它有前轮驱动或四轮驱动，还有两种发动机可供消费者根据自身需求挑选。其基于长城柠檬平台打造，在车身尺寸、外观、内饰以及配置等方面都有不错的表现。长城哈弗F7不同地区的报价各有特点，国内的价格亲民，适合追求性价比的消费者；俄罗斯市场的第二代F7则在价格和配置上提供了更多元化的选择，满足不同消费者的需求。

哈弗f7设置自动锁车不难。先把车钥匙打开让车辆处于通电状态但别启动引擎。接着按住锁车键大概10秒钟当听到车内发出“滴”的一声或者看到车灯闪烁两次那就说明自动锁车功能成功设置好了。自动锁车功能给哈弗f7车主带来诸多便利和好处。在日常驾驶中设置好自动锁车后车辆行驶起来达到一定速度车门就会自动落锁这极大提升了行车安全性。特别是在等红灯或者行驶在复杂路段时能防止不法分子突然拉开车门实施盗窃等行为。而且对于有小孩的家庭自动锁车可以避免孩子在行车过程中误开车门保障孩子的安全。总之哈弗f7设置自动锁车简单车辆本身在悬架和动力等方面也有出色表现为车主带来便利又舒适的驾驶生活。