威驰火花塞

丰田威驰火花塞扳手使用16号火花塞套筒。火花塞通常被称为燃烧器。其作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。火花塞的主要类型有：准火花塞、突缘式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞、端面跳动式火花塞等。丰田威驰是丰田旗下的车型。其车身尺寸分别为4420mm、1700mm和1490mm，轴距为2550mm。外观方面，威驰整体非常和谐，圆润的线条，可爱的前脸，鱼鳞状的尾灯，但又不乏精致，都符合国人的审美标准。

威驰火花塞扳手是16的火花塞套筒，火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感。

火花塞有不同材质的区别，普通的火花塞是镍合金材质的，这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞，一般情况下，只要根据周期来进行更换就可以了。

普通火花塞3-4万公里更换，铂金火花塞6-8万公里更换，铱金火花塞可以达到8-10万公里更换。火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

14款开始的威驰/致炫都是普通合金火花塞。说明书30000公里一换。

六万五了，还没有换过

不跑十万都别换，拧下钥匙三秒至五秒内着火就没毛病，车没你想象的那么脆弱。不懂的人咋就这么多，我的六万公里每公里三毛五六除了换机油机滤其他啥都不动，2档六十3档八十就这么开四年了没有过一次故障感觉跟代T一样，但是不建议想我这样开的。

普通火花塞3-4万公里更换，铂金火花塞6-8万公里更换，铱金火花塞可以达到8-10万公里更换。火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

火花塞C16HR-U11原厂的。3万公里换，最普通的镍合金。建议采纳

SC16HR11替换的铱金。

哦我也关注了20有优惠了就先拿下

不用换，我6万也没换。我本来想换的，上次我厂里师傅帮我看了下，直接告诉我，你钱多可以换了。不要听4S店，他们自己的车几万公里换什么，你看他们换不？

丰田威驰的火花塞品牌是日本电装的，型号是C16HR-U11，热值5。它是电装的高端产品，SC20HR11是双铱金材质的，中心电极铂金价格市场更换均价在200左右，工时费用高啊。也有威驰采购的火花塞是NGK的，主要受采购批次等因素影响。按火花塞电极材质分 :有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属的是比较好的价格也是比较贵的。那么什么材质的比较好呢？铱铂金火花塞拥有出色的点火性能,中心电极采用铱合金、侧电极采用铂金材质。这类火花塞能提高燃油效率以及降低废气排放。看到这里相信你也已经有答案了。

丰田威驰更换火花塞的市场价一般在200元左右。但也是更换品牌火花塞和各地区工时费用的不同而使得价格产生差异。原来丰田威驰的火花塞品牌是日本电装的，型号是C16HR-U11，热值5。它是电装的高端产品，SC20HR11是双铱金材质的，中心电极铂金价格市场更换均价在200左右，工时费用高啊。也有威驰采购的火花塞是NGK的，主要受采购批次等因素影响。日后自行更换还可以选择冠军的。为什么要更换威驰的火花塞呢？因为火花塞芯是一个电极，外皮是一个电极，中间的绝缘材料是陶瓷，点火线圈上万伏的高电压击穿电极间隙产生空气电离放电，点燃燃油混合气。如果火花塞制造有缺陷、使用工况太过恶略。是可以造成绝缘击穿故障的，这是间隙处放电很弱，影响点火，或造成此缸不工作。检查可以清理干净积碳，用摇表测量。

铜镍合金火花一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞10万公里起更换。