讴歌

广汽讴歌（Acura）是日本本田旗下的豪华品牌，是20世纪80年代本田为了开拓北美市场而成立的。2006 年 9 月 27 日 ， Acura 品牌正式登陆中国， RL 和 TL 两款车型开始在中国销售。2007年2月，Acura MDX正式登陆中国，由此拉开了进军中国市场的序幕。从2006年入华至今，讴歌不知不觉在国内竟然已经混迹了十年之久，但销量却是每况愈下，比起同村的雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在国内确实混得不是太好。

讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪是日本的三大豪华品牌，不过针对讴歌属于什么档次的问题，我们需要从两方面来解读，首先是针对美国市场，讴歌在美国市场的表现力还不赖，年销量基本能维持在10万辆以上，算得上中高端品牌的代表；而在中国，讴歌的表现较弱，一直不温不火，如今也只能沦为二三线豪华品牌。 其实品牌档次不是一成不变的，衡量的标准更多的是凭借其销量和市场定位。同奥迪、奔驰和宝马这些一直占据一线豪华品牌不同，讴歌和雷克萨斯、英菲尼迪、林肯、沃尔沃等在中国都被定义为二线豪华品牌，而随着销量的下降，讴歌的地位可能会进一步下降。

讴歌实现国产化之后，SUV车型有两款，分别是讴歌CDX和讴歌RDX。一、讴歌CDX：讴歌CDX定位于中型SUV，在售的有2019款，在2019年9月上市，驱动方式分为两驱和四驱两个类型。2019款讴歌CDX分为国五和国六两个版本车型。2019款讴歌CDX的长、宽、高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。2019款讴歌CDX的标配有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、主动刹车、并线辅助系统、车道偏离预警系统、胎压监测等。2019款讴歌CDX全系搭载2.0T版本发动机，匹配10档手自一体变速箱，最大输出功率为195千瓦，最大扭矩为380牛/米，百公里加速时间为7.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.2L。二、讴歌RDX：讴歌RDX定位于紧凑型SUV，在售的有2019款和2018款，在2019年7月和2018年4月上市，驱动方式分为两驱和四驱两个类型。2019款讴歌RDX的长、宽、高分别为4507mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。2019款讴歌RDX全系搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配的变速箱有两款：CVT无级变速箱和8档双离合变速箱。

讴歌SUV车型包括：讴歌CDX、讴歌RDX、讴歌MDX。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，属于二线豪华品牌阵营，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，讴歌汽车在国内属于小众化车型，目前已经实现国产化的车型包括讴歌CDX、RDX、TLX-L。讴歌CDX定位为紧凑型SUV。2018年04月25日北京国际车展期间，广汽讴歌CDX混动版正式在国内上市，新车共推出3款车型，官方指导售价区间为29.98-35.28万元；动力方面，CDX混动版搭载i-MMD混合动力系统，这套混动系统可以在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。动力参数方面，2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。讴歌RDX定位为中型SUV。2018年11月06日，广汽讴歌旗下全新RDX正式上市，新车共推出了搭载2.0T发动机+10AT变速箱动力总成的共计6款车型，其售价区间为32.80-43.80万元。其竞争对手包括奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV。讴歌MDX定位为中大型SUV。2017年04月19日上海车展期间，讴歌正式公布了新款MDX混动版的指导售价，新车共推出3款车型，售69.8-84.8万元。动力方面，讴歌MDX混合车型搭载了一套由3.0L自然吸气V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率达到325马力，峰值扭矩462牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并标配有SH-AWD四驱系统。

讴歌SUV全部车型：讴歌CDX、讴歌RDX、讴歌MDX。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，属于二线豪华车阵营，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，在国内属于小众化车型，目前已经实现国产化的车型包括讴歌CDX、RDX、TLX-L。讴歌CDX定位为紧凑型SUV。2018年04月25日北京国际车展期间，广汽讴歌CDX混动版正式在国内上市，新车共推出3款车型，官方指导售价区间为29.98-35.28万元；动力方面，CDX混动版搭载i-MMD混合动力系统，这套混动系统可以在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。动力参数方面，2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。讴歌RDX定位为中型SUV。2018年11月06日，广汽讴歌旗下全新RDX正式上市，新车共推出了搭载2.0T发动机+10AT变速箱动力总成的共计6款车型，其售价区间为32.80-43.80万元。其竞争对手包括奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV。尺寸方面，讴歌RDX长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。动力方面，国产全新RDX全系搭载代号K20C5的2.0T直列四缸发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配与海外版车型相同的全新10速手自一体变速箱，而顶配车型还将提供SH-AWD全时四驱系统。讴歌MDX定位为中大型SUV。2017年04月19日上海车展期间，讴歌正式公布了新款MDX混动版的指导售价，新车共推出3款车型，售69.8-84.8万元。动力方面，讴歌MDX混合车型搭载了一套由3.0L自然吸气V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率达到325马力，峰值扭矩462牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并标配有SH-AWD四驱系统。

1.Eurocar是日本制造，是本田的高端品牌。 2.以讴歌NSX2016款3.5L标准车型为例。这款车的长宽高分别为4490mm、1940mm、1215mm，轴距2630mm，车身类型为2门2座硬顶跑车，变速箱为9速双离合，最大功率427kw，最大扭矩645nm。 3.讴歌NSX2016款3.5L标准采用中央四驱和电动四驱，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，带电动。

1.本田讴歌MDX: 1。 2.讴歌MDX是讴歌在北美设计、研发和生产的主力车型。 3.全新MDX搭载讴歌史上最大排量的3.7升VTEC发动机，并搭载讴歌独有的核心技术套件SH-AWD(超级四驱自由控制系统)；2.讴歌MDX还为客户提供国内最高水平的“四年\/10万公里”质保和免费保养服务。 4.讴歌作为本田的高端品牌，一直在制造高性能跑车。 5.但与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引喜欢激情驾驶的消费者。 6.3.旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市。采用讴歌品牌最新家族式设计风格，辨识度极高。 7.4月19日全国接受预订。市场指导价张裕版69.8万，尊享版78.8万，尊享版84.8万。

讴歌混动8万公里左右，更换一次电池。电池对于汽车的启动非常重要。如果电池达不到启动要求，机动车将无法启动。需要通过车电或应急电源的方式启动车辆，然后检查车载电池是否可以正常使用。讴歌是日本汽车品牌，是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌。1986年创立于美国，是日本第一个豪华汽车品牌。欧洲品牌车型在北美设计研发生产，2006年9月27日才正式进入中国市场。品牌对细节的要求非常高，同时品牌技术高超。

讴歌的logo是机械卡尺，代表着精准、可靠和高超的技术。讴歌是本田旗下的高端品牌。讴歌专注于北美市场，讴歌汽车在北美市场的销量非常好。讴歌进入中国市场相对较晚，所以大部分国内消费者对讴歌这个品牌的认知度较低，有些车友甚至不知道讴歌的logo。讴歌旗下的车上有很多黑科技，讴歌的操控性和舒适性也很不错。但是讴歌刚进入中国市场的时候定价太高，所以几乎没有消费者会买讴歌车，导致讴歌车在中国的销量很差，讴歌车在国内二手车市场的保值率也比较差。讴歌旗下有很多轿车和SUV，讴歌旗下的SUV车型都配备了讴歌的超级四驱系统，可以大大提高汽车的操控性和过弯性能。有些讴歌的车配备了后轮随动转向系统，也能提高过弯性能。如果对讴歌感兴趣，可以去讴歌的4s店试驾。讴歌的部分车型已经国产，国产后可以降低价格，让更多的消费者轻松拥有一辆讴歌车。

讴歌国产化后，轿车有讴歌TLX-L车型，SUV有讴歌CDX和讴歌RDX2车型。讴歌是本田旗下的高端汽车子品牌，于1986年在美国成立。讴歌，英文名称Acura，来源于拉丁语Accuracy，意为准确。车的logo是一个用于工程测量的卡尺，体现了对精湛制造技术的追求，体现了追求完美的理念。讴歌生产的车型主要有：1。SUV车型：讴歌MDX(大型豪华SUV)、讴歌ZDX(大型跨界SUV)、讴歌RDX(紧凑型豪华SUV)。2.轿车：讴歌TSX(中型跨界车)、讴歌RL(大型豪华轿车)、讴歌TL(中大型豪华轿车)、讴歌RLX(新旗舰豪华轿车)、讴歌ILX(紧凑型豪华轿车)。3.跑车：讴歌NSX(高性能超级跑车)。直到2006年，讴歌才正式登陆国内市场，有RL和TL两款车型在售。一年后，讴歌MDX正式登陆中国。后来本田与广汽合作，成立广汽讴歌，部分车型国产，扩大讴歌在国内的影响力。

讴歌国产化后，有两款SUV车型，分别是讴歌CDX和讴歌RDX。一、讴歌CDX:讴歌CDX定位于中型SUV，驱动方式分为两驱和四驱两种。讴歌CDX的长宽高分别为4752mm、1926mm和1668mm，轴距为2750mm。讴歌CDX的标配包括：主/副驾驶安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启/停、上坡辅助、主动制动、并线辅助系统、车道偏离预警系统、胎压监测等。讴歌CDX搭载2.0T版本发动机，匹配10速手自一体变速箱。最大输出功率195 kW，最大扭矩380 N/m，百公里加速时间7.2秒，工信部公布的百公里综合油耗8.2L秒，讴歌RDX:讴歌RDX定位于紧凑型SUV，驱动模式分为两驱和四驱两种。讴歌RDX的长宽高分别为4507mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。讴歌RDX搭载1.5T和2.0L发动机，匹配的变速箱有CVT无级变速箱和8速双离合变速箱两种。

讴歌是本田汽车公司旗下的豪华品牌，成立的目的是为了开拓北美市场。讴歌于80年代上市，直到2007年2月才正式进入国内市场。在国内与广汽合作，成立广汽讴歌汽车制造公司。讴歌MDX正式登陆中国，标志着讴歌进入国内市场，从而拉开了进军国内市场的序幕。日本有三个豪华品牌，分别是英国菲尼迪、雷克萨斯和讴歌。讴歌在国内知名度一般，收视率不高，沦为二三线豪华品牌。应该说，三款日系豪华车中，只有英系菲尼迪表现不错，其他两款略有下滑。不过讴歌在北美市场的表现特别好，年销量超过10万辆。国内一线豪华品牌有奔驰、宝马、奥迪等。而这些品牌的地位是不可动摇的。林肯、沃尔沃、菲尼迪、讴歌等豪华品牌的地位不是一成不变的，可能会随着销量的变化而变化。由于前期对国内市场定位不准，生产出来的车有点小众，营销手段薄弱造成了现在讴歌不温不火的局面，虽然讴歌车的质量很好。

讴歌是本田汽车旗下的高端品牌，主要市场在北美，国内影响力不是很大。本田指的是本田株式会社，它不仅是世界十大汽车制造商之一，也是世界上最大的摩托车制造商。本田的创始人是1946年10月正式成立的本田纯一郎。该公司的总部设在东京。到2019年，本田已经成为大型跨国集团，涉及汽车和摩托车的生产和销售，以及发电机和农业机械等动力机械产品。2017年，在BrandZ全球最具价值品牌100强中，本田以121.63亿美元排名第91位。2018年7月，在《财富》世界500强榜单中排名第30位。在中国有两家合资企业，分别是广汽本田和东风本田，主要生产以下车型：1。东风本田：本田CR-V、思域、爱丽舍、杰德、本田XR-V、戈锐、本田UR-V、景瑞、本田INSPIRE和enjoy。2.广汽本田：雅阁、飞度、奥德赛、凌派、缤智、封帆、冠道、莹莹。当然也有一些进口车型，这里就不赘述了。

讴歌suv的混动电机最大输出功率为135 kW，最大扭矩为315 Nm。讴歌SUV只有一款混动车型，即讴歌CDX，采用油电混合模式。混合动力讴歌CDX共有四款车型，均符合国六排放标准，售价从26.98万到33.78万不等。讴歌CDX混动版采用前置单电机，电池类型为锂电子电池，质保周期为10年或20万公里。遗憾的是，讴歌CDX混动版没有四驱模式，全部采用前驱模式。混合动力讴歌CDX搭载2.0L版本发动机，最大输出功率107 kW，最大扭矩175 Nm。混合动力讴歌CDX匹配E-CVT无级变速器，最大综合功率158 kW，百公里综合油耗约5L。讴歌CDX混动版的标配包括：主/副驾驶座椅气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入等

在讴歌SUV车型中，讴歌CDX用于混合能源。讴歌CDX是一款紧凑型SUV，分为国五和国六两个版本。按照驱动方式分为前置前驱和前置四驱两个版本。四驱版是适时四驱，中央差速器结构是多片离合器。讴歌CDX是一款紧凑型SUV，分为国五和国六两个版本。按照驱动方式分为前置前驱和前置四驱两个版本。四驱版是适时四驱，中央差速器结构是多片离合器。一、外观方面：讴歌CDX的长宽高分别为4507mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。讴歌CDX混动版前脸设计沿用家族式设计，前进气格栅采用心形设计，内饰采用星形设计，两侧大灯采用L型设计。前脸咄咄逼人，辨识度极高。侧面，使用的线条很多，车面立体感强，层次感丰富，动感十足。动力方面：讴歌CDX混动版搭载的是2.0L版本的发动机，匹配的是E-CVT无级变速器。讴歌CDX混动版发动机最大输出功率107 kW，最大扭矩175N/m；电机的最大输出功率为135kW，最大扭矩为315nm/m.讴歌CDX混动版综合功率为158 kW，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。

说到讴歌的国内销量，截至2019年5月，已经完成了2018年全年销量的60%。2019年，广汽讴歌的销量可以说是相当突出，但就那样，它的销量还是不尽如人意。讴歌和其他豪华车相比，销量还是有些疲软。随着国六排放标准的实施，讴歌压力很大。毕竟其他品牌的国六版本车型上市较早，占据了有利时机。从汽车产品来看，讴歌RDX车型在同级别车型中可以说是名列前茅，只有SH-AWD全时四驱系统可以秒杀很多车型。这套四驱系统可以让这款中型SUV在崎岖的山路上平稳前行，道路通过能力比较强，可以像小钢炮一样灵活。讴歌现在面临着不流行的局面，在中国的品牌知名度不高，这是一个很大的问题。在日系三大豪华车中，讴歌率先上市，就连雷克萨斯和菲尼迪也受到了它的启发。三个品牌中，英国菲尼迪最成功，讴歌错过了在中国市场最容易树立品牌知名度的黄金时间，也就是90年代。

讴歌在中国有合资公司，只有3款国产车型，9款进口车型，其中6款已经停产。进口车型中，SUV车型有讴歌MDX、讴歌RDX(进口)、讴歌ZDX(停产)；有一辆NSX跑车；汽车包括讴歌ILX(停售)、讴歌TLX(停售)、讴歌RLX(停售)、讴歌TL(停售)和讴歌RL(停售)。下面，主要说说在售的进口车型：一、讴歌MDX:讴歌MDX定位于中大型SUV。有2017款在售，2017年4月上市，四驱模式驱动。2017款讴歌MDX全部满足国五排放标准，售价54.8-84.8万不等。2017款讴歌MDX的长宽高分别为4985mm、1975mm和1715mm，轴距为2820mm。二。讴歌NSX:讴歌NSX定位为高性能跑车。有2016款在售，2016年12月上市。驱动模式为四驱模式。2016款讴歌NSX符合国五排放标准，售价289万元。2016款讴歌NSX的长宽高分别为4490mm、1940mm和1215mm，轴距为2630mm。2016款讴歌NSX搭载3.5T版本发动机，最大输出功率427千瓦。

这种新车体积较小，价格也相应较低。它将与奥迪Q3、宝马X1和雷克萨斯NX竞争。当然，公司代表在讨论未来的产品计划时总是很谨慎，但讴歌副总裁兼品牌官Jon Ikeda告诉WardsAuto，“我们必须填满漏斗。”你会读到那个评论，但他似乎在暗示，他们在寻找更广泛的人脉。 通过提供较小的SUV，讴歌可以吸引不需要大型车的客户。例如，2022 RDX长187.4英寸，轴距108.3英寸。这使得这种家庭运输车的最新版本比2007年推出的第一款车型长了近7英寸。轴距也加长了4英寸。自然，更大的MDX增长更多。

1.搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。发动机最大功率107kw，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩175 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 2.使用铝合金缸体可以减轻发动机的重量。 3.1.5升涡轮增压发动机最大功率134kw，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩240 Nm，最大扭矩转速1900 ~ 5000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 4.与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。 5.使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。 6.讴歌cdx前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

1.本田讴歌MDX: 1。 2.讴歌MDX是讴歌在北美设计、研发和生产的主力车型。 3.全新MDX搭载讴歌史上最大排量的3.7升VTEC发动机，并搭载讴歌独有的核心技术套件SH-AWD(超级四驱自由控制系统)；2.讴歌MDX还为客户提供国内最高水平的“四年\/10万公里”质保和免费保养服务。 4.讴歌作为本田的高端品牌，一直在制造高性能跑车。 5.但与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引喜欢激情驾驶的消费者。 6.3.旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市。采用讴歌品牌最新家族式设计风格，辨识度极高。 7.4月19日全国接受预订。市场指导价张裕版69.8万，尊享版78.8万，尊享版84.8万。