大切诺基

1.进口大切诺基好，质量好，值得拥有：1。 2.大切诺基配有10向电动调节功能的真皮座椅，适合各种身材的驾驶者；2.配备真皮大切诺基Atlas方向盘，全车胡桃木装饰，四个电动门窗，电动可调四辐方向盘，可控制选台和调节音量；配备定速巡航系统，让大切诺基拥有豪华车的品质；3.随着1999年Jeep大切诺基的推出，Jeep的工程师和设计师们再次将对高端SUV市场的认识提升到了一个新的高度。 3.业内人士评价其为“有史以来最通用的SUV”，搭载最先进的Jeep四驱系统，获得多项大奖，包括“北美年度卡车奖”。

大切诺基的油耗为10.4-14.0升\/百公里。具体油耗看个人驾驶习惯：1。 Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌纯正的血统、经典的外观、出众的越野能力、出色的公路操控性能和完备的安全保障，开创了高端越野车市场的先河；2.大切诺基沿用了切诺基的名字：基本、拉雷多和有限。 基本配备五速手动变速箱，织物内饰，全功能仪表盘。 在此基础上，拉雷多增加了低侧包层、专业、电动门窗和定速巡航。限量版有真皮座椅，空调，高级音响和四个。 3.大切诺基配有十向电动调节功能的真皮座椅，适合各种身材的驾驶者；4.配备真皮大切诺基Atlas方向盘，全车胡桃木装饰，四个电动门窗，四个电动可调四辐可控音频通道选择和音量调节；配备巡航控制系统，大切诺基拥有豪华车的品质。

大切诺基的油耗为10.4-14.0升\/百公里。具体油耗看个人驾驶习惯：1。 Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌纯正的血统、经典的外观、出众的越野能力、出色的公路操控性能和完备的安全保障，开创了高端越野车市场的先河；2.大切诺基沿用了切诺基的名字：基本、拉雷多和有限。 基本配备五速手动变速箱，织物内饰，全功能仪表盘。 在此基础上，拉雷多增加了低侧包层、专业、电动门窗和定速巡航。限量版有真皮座椅，空调，高级音响和四个。 3.大切诺基配有十向电动调节功能的真皮座椅，适合各种身材的驾驶者；4.配备真皮大切诺基Atlas方向盘，全车胡桃木装饰，四个电动门窗，四个电动可调四辐可控音频通道选择和音量调节；配备巡航控制系统，大切诺基拥有豪华车的品质。

大切诺基的油耗为10.4-14.0升\/百公里。具体油耗看个人驾驶习惯：1。 Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌纯正的血统、经典的外观、出众的越野能力、出色的公路操控性能和完备的安全保障，开创了高端越野车市场的先河；2.大切诺基沿用了切诺基的名字：基本、拉雷多和有限。 基本配备五速手动变速箱，织物内饰，全功能仪表盘。 在此基础上，拉雷多增加了低侧包层、专业、电动门窗和定速巡航。限量版有真皮座椅，空调，高级音响和四个。 3.大切诺基配有十向电动调节功能的真皮座椅，适合各种身材的驾驶者；4.配备真皮大切诺基Atlas方向盘，全车胡桃木装饰，四个电动门窗，四个电动可调四辐可控音频通道选择和音量调节；配备巡航控制系统，大切诺基拥有豪华车的品质。

在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。它已经成为我们生活中必不可少的交通工具。这个时候，我们需要对汽车有所了解。没见多少车友提到Jeep大切诺基多少钱。小特意整理了一辆Jeep大切诺基多少钱的信息，希望能帮到你。 大切诺基suv售价58.49万-126.99万，配置不同，价格不同： 1.大切诺基suv的外观设计非常漂亮霸气，给人一种粗犷坚定的感觉，也能给人足够的安全感。街上回头率很高； 2.内饰整体设计非常豪华，用料和做工都是豪华车级别，无可挑剔。各部分手感都不错； 3.内部乘坐空间非常宽松舒适，头部非常宽松，腿部空间绰绰有余，车内储物空间非常丰富； 4.3.6L大排量发动机动力非常强劲，但由于车身庞大，起步时不如轿车灵活。但是整体动力水平很出色。 就是上面小编整理的一辆jeep大切诺基多少钱的一些信息。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前的问题。

二手切诺基可以买。 这辆车的最大马力是270。 车身尺寸方面，2017款jeep指南者长173英寸，宽73.8英寸，高64.6英寸，轴距103.8英寸。 配置：1。 SRT应该是指SRT8，属于进口大切诺基。 SRT8和其他进口大切诺基的区别在于排量和配置。 SRT8是进口大切诺基最高排量，排量6.4L；2.大切诺基SRT8是克莱斯勒街SRT公司和竞赛技术部基于Jeep大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。 降低的车身配备了空气动力学外部套件，超跑常用的Brembo刹车使大切诺基SRT8更具运动感。 3.内饰方面，在普通版的基础上大量使用运动材质，45项丰富的配置给予驾乘者最贴心的服务需求。 大切诺基SRT8搭载6.4L HEMI V8发动机，强劲的动力使其成为全球首款以自然吸气为动力源的SUV，百公里加速不到5秒。

近日从克莱斯勒中国了解到，在即将于本月20日开幕的上海国际车展上，Jeep全新大切诺基即将亮相，配置全面提升。显著提高的燃油经济性是全新大切最大的亮点。新车将搭载8挡手自动一体式变速器，换挡时间提升至0.4秒以内，平顺的换挡进一步提升了公路行驶时的舒适性和燃油经济性。据工信部数据，在综合工况下2014款Jeep全新大切诺基的百公里油耗低于11升，在同级中十分突出。新大切还进一步提升了原有的Selec-Terrain全路况模式至7种，多样的选择可适应更多的路况，平衡了越野性能、公路性能以及燃油经济性。

近日，国外媒体曝光了正在路试的2014款大切诺基谍照，新车只是前脸采用了简单伪装，车侧与车尾并没有任何伪装，与现款车型相比，2014款大切诺基只是在前脸细节上有所改变，前进气格栅面积有所减小，保险杠与雾灯造型有所改变，其它方面并没有明显变化。在动力方面，2014款大切诺基将采用全新的动力总成，新车将搭载3.0升V6柴油发动机，该款发动机由菲亚特旗下VM Motori S.p.A公司美国分部提供，发动机最大功率177kw，最大扭矩406nm，与之匹配的是8速自动变速器，综合油耗有望近一步降低。大切诺基是吉普公司在1992年为与福特探索者相竞争而推向市场的中大型SUV。作为第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的SUV，开创了豪华SUV市场的先河，自上市以来一直倍受越野爱好者的追捧。我们期待着2014款大切诺基能给我们带来更多惊喜。

考虑到之前老款3.7升版本越野测试中的良好表现，我们这次测试直接进入难度最大的交叉轴项目。虽然结构上有所精简，但很欣慰的看到，越野能力依然是大切不做任何妥协的部分。我们选择的场地看似简单其实很有挑战性，车辆从横跨上沟壑开始，需要面对一次交叉轴状况，紧接着高高隆起的土丘又让车头翘起，左前轮完全悬空，右后轮附着力降低，等于又一次负荷不小的交叉轴测试，最后新大切还需要从沟里“翻越”出来。新大切进入了低速四驱挡，Selec-Terrain系统选择在越野能力最强的攀岩模式，由于中、后两个多片离合器式限滑差速器的强力锁止，以及四轮电子刹车辅助系统的帮助，很少看到车轮空转的情况，动力输出绝大部分都非常高效的传递给了有附着力的车轮，一连串的高强度考验没能阻挡新大切的脚步，顺利过关。

全新大切诺基给人的第一感觉就是变得精致、秀气、年轻了，禁得起人们去点评或琢磨。7格式进气格栅是jeep的家族传统，不过这次被设计师们刻画的更加精巧，耐人寻味的是进气格栅和头灯的内侧轮廓完美的融为一体，这足见设计师的用功之处。Jeep大切诺基在换代以后焕然一新的外形受到赞扬的同时也备受争议，但是不可否认的是其越野能力依然强悍。核桃木装饰的中控台上是著名的InfinityGold高级音响，配合车厢后面十碟CD换碟机，让您驾车时享受到如剧场般身临其境的音响效果。恒温空调系统让车内部不受外界任何影响。全新Jeep大切诺基的驾乘舒适性进一步提升。全系的前排座椅均带有12向电动调节带电加热、通风功能。前排驾驶员座椅并带有记忆功能，第二排座椅也配备了加热功能，保证了严寒天气下的后座舒适性。

2013款Jeep大切诺基内饰升级，内饰方面由于是升级小年款，因此新款大切诺基外观内饰基本不变，延续了美式车不修边幅的简约风格，方向盘、中控面板多采用了银色装饰条，质感出色。多功能方向盘手感也很出众，炮筒式仪表盘更加突出了大切诺基的运动风格。导航方面2013款的大切诺基将升级后的原厂GPS系统设计的更加人性化，在提示转弯时，会在仪表盘显示屏上同时显示转向箭头，而通过带路口指示牌的低端可以显示三维地图进行导航，另外在界面方面还可选择日间或夜间模式，让车主在信息接收方面更人性化。2013款大切诺基舒享导航版最大的变化就是取消了Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统与电动后备箱门，这让舒享导航版相比豪华导航版的车型便宜了4万元。不过只能四驱系统在舒享版上依旧存在并没有被省略。

车身结构方面，新大切采用全新的Unibody超高刚性承载式车身，车身的抗扭刚度提升至上一代车型的146%。安全气囊方面，新大切诺基全系均配备正副驾驶席安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊，气囊配备相当齐全。在主动安全方面，新大切诺基全系均标配ABS（防抱死制动系统）、DSC（动态稳定控制系统）、EBA（刹车辅助）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）。除此之外，新大切还具备胎压监测、倒车视屏影像等。车厢舒适性配置方面，笔者测试的是3.6L豪华导航版，中控台装备有触摸式显示屏，集成有GPS导航以及单碟DVD系统，并附带USB、AUX外接音源接口。豪华导航版还配有定速巡航、一键式启动，自动空调也支持分区控制。详细配置请参考本网新大切诺基配置表。

近日，2014款大切诺基的轻伪谍照被外媒曝光，据悉，这款车有望在明年1月的底特律车展发布。相比现款车型，谍照中的2014款大切诺基外形线条更为柔和，前进气格栅变化不大，但镀铬条幅更为粗壮，且镀铬装饰进一步向两侧延伸，将加入LED灯源的前大灯半包围；而在尾部方面，最引人注目的就是新款大切诺基所使用的新样式LED尾灯了。此外，据外媒报道，2014款大切诺基的仪表盘内将加入一块多功能显示屏，中控台布局也会有所变化。不过，由于我们尚未获得新车型的内饰照，故不能做更为深入的介绍。另据了解，新款大切诺基将换装来自ZF的8速自动变速箱；动力方面，新车型很可能搭载一款全新的3.0L涡轮增压柴油发动机，汽油机部分将与现款保持一致，继续使用3.6L和5.7L发动机。

内饰方面由于是升级小年款，因此新款大切诺基外观内饰基本不变，延续了美式车不修边幅的简约风格，方向盘、中控面板多采用了银色装饰条，质感出色。多功能方向盘手感也很出众，炮筒式仪表盘更加突出了大切诺基的运动风格。导航方面2013款的大切诺基将升级后的原厂GPS系统设计的更加人性化，在提示转弯时，会在仪表盘显示屏上同时显示转向箭头，而通过带路口指示牌的低端可以显示三维地图进行导航，另外在界面方面还可选择日间或夜间模式，让车主在信息接收方面更人性化。2013款大切诺基舒享导航版最大的变化就是取消了Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统与电动后备箱门，这让舒享导航版相比豪华导航版的车型便宜了4万元。不过只能四驱系统在舒享版上依旧存在并没有被省略。

全新Jeep大切诺基采用全新设计语言，上一代车型棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代。这种变化可是说是激进的，老大切的硬朗精神被保留，而出现了一个更具现代和活力的革新，对于年轻人来说这样的新大切更具魅力。当然Jeep最为经典的元素不可缺少，七孔进气前格栅，从第一代Jeep诞生起就不曾改变;棱角刚毅的梯形轮眉，专为越野时可能发生的轮胎变型而设计;内圆外方的双氙气前大灯顺延至两侧，显现出一种Jeep特有的硬汉气质。在新大切的车身上JEEP运用了很多镀铬装饰，新型全方位镀铬装饰条位于前，后车窗和前挡风玻璃周围，这些细微变化会对车辆整体外观产生重要的提升效果。

大切诺基3.6防盗模块在机舱保险盒里，车身控制器又称为车身电脑，在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元。以2013款大切诺基3.6L舒适型为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4822mm、宽1943mm、高1781mm，轴距是2915mm。2013款大切诺基3.6L舒适型搭载了3.6L自然吸气发动机，最大马力是286ps，最大扭矩是347nm，最大功率是210kw，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

jeep大切诺基变速箱油2年或者6万公里更换，其更换方法是将车子升起来，拆掉底部放油口的螺丝，让内部的油在重力作用下直接流出。jeep大切诺基的长宽高分别是4828mm、1943mm、1802mm，轴距是2915mm，搭载的是8挡手自一体变速箱。jeep大切诺基的最大马力是234匹，行李箱容积是782至1554L，驱动方式是前置四驱，轮胎规格是265/60R18。

大切诺基的涉水深度为1090mm。以80周年版大切诺基2021为例：是一款中型5门5座SUV，配备8速手自一体变速箱。其长宽高分别为4828mm、1943mm、1792mm，轴距为2915mm，油箱容积为93.5L大切诺基2021款3.0L80 80th周年纪念版的发动机最大功率为172kW，最大功率转速为6350mm每分钟，驱动方式为前驱。轮胎尺寸采用265/50R20。

大切诺基使用的轮胎规格为265/60R18。吉普切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型。其车型尺寸为4828mm、1943mm、1802mm(3.6L舒适导航版)，车身重量为2235至2,366kg。其驱动方式为前置四驱和全时四驱。它继承了Jeep品牌的纯正血统，更换了进气冷却大流量进气部件，优化调整了排气的定制化，外观经典，越野能力出众。

全新Jeep大切诺基是一款大型美式SUV，全新设计的外观更加年轻时尚。不过这种动力强劲的SUV一直都是大排量车型，在如今的环境下不会被大家喜欢。现在Jeep已经宣布将在底特律车展上带来大切诺基的纯电动版本。大口子的纯电动版由Jeep和AMP Amp联合开发。Jeep官方保证电动版单次巡航可达160公里，依然保留了剁的越野性能。新电动版针对奔驰ML350和雪佛兰Equinox。关于这款纯电动版达车，目前还没有相应的信息发布，不过一切都会在底特律车展上正式公布，我们会保持关注。