凯迪拉克XTS

火花塞的材质不同决定了多久换一次，像电阻的一般都在20000公里，铂金的40000公里左右，铱金的60000公里，所以这个最好是要看下原车的具体型号，如果没有把握的话，可以去汽修厂或洗车时叫师傅帮忙看一下!

我个人认为凯迪拉克这款车的耗油量挺大的，其实它的耗油量也跟车速有关，车速越高耗油量越大，平均耗油量能达到9升/100km，对一般家庭来说如果开这款车游玩或出行上下班压力还是挺大的。

购买一辆凯迪拉克XTS最高需要30万最低需要35万元，毕竟这款车属于大牌，价格还是挺贵的。要是买辆价格中等的话你需要准备99000元支付首付，然后如果你想贷款三年的话，每个月月供6800元左右，在你们有一定存款的情况下其实压力不算大，但是若您的家庭支出较多，还是有一定压力的。

车内配置丰富多样，采用许多先进的高科技。比如夜视系统，在晚上开车效果特别好，路线清晰方便。而且车辆后排座椅具有加热功能，坐起来很舒服。车内可开启全景天窗，从车内看外景很爽，我很喜欢这款车的配置。

凯迪拉克XTS这款车子配备的发动机动力是2.0T涡轮增压发动机，最大功率有198kw，最大扭矩353nm，搭载一个6档手自一体变速箱，百公里油耗差不多在9个左右，如果长时间在市区行驶的话油耗差不多在10~11个左右，具体的油耗还是要看驾驶员的驾驶习惯以及路况，不过个人感觉家用还是可以的吧。

个人觉得凯迪拉克XTS如果是性价比比较高的话当然还是低配技术型最高，这种车型它各方面的配置全系都是相同的，中高配可能就是细节上更讲究一些，舒适性比较高，但是低配的话也是挺不错的，个人觉得技术型就够了。

你这台凯迪拉克xts本身发动机的燃油经济性就一般般吧，然后你还是市区行驶的状态，这个状态是比较费油的呢，要说以这个工况运行的话，你这台车百公里十个油未必够用啊。

作为一辆豪华品牌的车型，它的保养费用相对来说还是比较高一点，每次小保养大概1200块钱左右。但是他只要1万公里做一次保养就可以。

凯迪拉克xts这台2.0T发动机要用六升全合成机油，也就是600，三滤加起来给你算300，再加上200块钱的工时费，就这么一算下来，平平常常的保养也得1100块钱，着实不便宜啊。

个人感觉还是凯迪拉克XTS比较好一些，毕竟凯迪拉克XTS后排空间更大座椅也更舒服一些。商务接待主要就是考虑后排的舒适性，客人坐着舒服自己也更有面子一些。

凯迪拉克xts近光灯型号应该是H7，近光灯灯罩坏了要及时更换的，会对安全行车产生影响的近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。因此，夜间行车一定要控制车速。在平坦宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快；而在会车又遇上路面不平或转弯或桥梁或窄路或交叉路口等复杂情况时应减速慢行，车速一般控制在40公里/小时以内。

打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。2、轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。3、车轮轴承间隙是否过大。4、传感器本身故障。

一个是轿车，一个是suv，让我选我会选择xts，能商务能家用，外观方面喜欢XTS的独一无二，没有谁和它像了，很酷，凯迪拉克标志性的尾灯和钻石切割走线，辨识度极强。车头有棱有角我的最爱，腰线整体流畅5.1米的车身没有对比看着不大！尾部设计师很用心，尤其是高位刹车的造型我喜欢。用料上也没找到什么短板，硬要挑毛病，就是前大灯略显老气，更喜欢ct6的那种大灯风格。内饰方面我买的乞丐版，除了预算问题外，还有就是乞丐版的中控没有用桃木纹，桃木纹对我来说实在是太老气了。换挡的档把设计也较为老气，希望以后改款时能改进。其他方面都没啥毛病了，整体内饰豪华感很强，方向盘皮质手感超棒，中控虽然我开始不太喜欢触摸屏，觉得影响行车安全，但适应后也觉得没什么了。触摸屏响应很快，这点是要特别表扬的。

保养相差一半，油耗相差4个油，我建议选择雅阁，雅阁的外形让人想到的强悍！有劲！有用不完的动力和爆发。其实仔细看。思域和雅阁两款车是不是很像？确实都是一家公司的，有人说思域是在雅阁的基础上做出来的，也有人说雅阁是在思域的基础上做的。但是有什么关系了。只要你喜欢雅阁，硬汉形象的流线型车身，眼镜蛇一样的大灯凶猛的盯着猎物。雅阁外形强大刚毅、新款雅阁搭载着两种不同的发动机。舒适版搭载着1.5T 177匹马力 家用来说是完全足够了的，毕竟是一个硬汉代表的车型。锐领版就搭载着2.0L发动机146匹马力。因为是一个油电混合的所以说动力上面也不会有太大的落后。并且符合现在市场需求，不管在购车方面都会有相对的优惠。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。

大众是普通品牌，迈腾是B级车的标杆，销量一直都非常好，保有量大。凯迪拉克是二线豪华品牌，XTS优惠力度比较大，造成了终端售价比迈腾稍微高一点的状态。就车本身来说，凯迪拉克XTS各方面要比迈腾好一些。

这个主要看你个人整体的实用的需求，如果你在市区开车比较多的，而且对车辆的油耗方面相对比较在意的，那就选择雅阁的混合动力车型，这款车型在市区使用的过程中油耗可以说非常节省，如果你平时走的路程也是比较多的，市区的路况也相对比较堵车的，那么更加的省油。当然了，如果你对油耗方面反正一点都不感冒的，那就直接选择凯迪拉克，高端大气。

在30万左右的豪华轿车中，不少车型都显得比较成熟，像极了中年成功人士的风格，那么不想油腻的你有哪些选择呢？接下来我们就一起看看凯迪拉克XTS和奥迪A4L，简单的对比一下它们之间谁更加出色。作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克XTS用钻石切割和泪眼大灯让它看起来科技感十足，大气而又低调。盾牌式中网、竖条状的车灯让这辆车看起来更显得年轻，不过凯迪拉克XTS依然保持了宽大厚重的外形，同样拥有出色的高级感。内饰上的选材用料依旧保持了较高的水准，但在整体的设计方面凯迪拉克XTS还是有一些保守，中规中矩的造型让它看起来还是显得稍微有些沉稳，不过短前悬、长后悬的设计在看不见的地方给凯迪拉克XTS争取了更多的车内空间，这一点对于乘坐者来说是比较好的，而且宽大柔软的座椅更像是沙发的感觉。动力上，凯迪拉克XTS搭载的2.0T发动机能够输出269马力的最大功率和353牛米的峰值扭矩，匹配6速手自一体变速箱，这套动力总成是凯迪拉克最有优势的地方。有着灯厂之称的奥迪向来在科技上谁也不服，确实在A4L的细节上能够看得出这辆车拥有丰富且前卫的时尚感和科技感，但不得不说，差不多十年来奥迪A4L的整体外观就没有什么大的变动，好在放到如今这个外观样式依然没有过时。内饰上奥迪A4L同样拥有极高的科技感，横向贯穿的空调出风口、飞机推杆式的挡杆、全液晶仪表盘均能很好的突出科技主题，而平底的方向盘也增强了整辆车的运动属性。长轴距一直是A4L的招牌，空间上的表现挑不出什么毛病。动力上，奥迪A4L搭载了1.4T和三款2.0T发动机，匹配双离合变速箱，丰富的动力组合给了消费者更多的选择，并且奥迪A4L采用了全新的轻量化平台，车身重量的降低也直接反映在动力表现上。目前在市场上，这两款车的优惠幅度都比较大，奥迪A4L作为老牌劲旅，势必要更受消费者的青睐，对我而言，我也同样更倾向于推荐奥迪A4L，因其品牌认知度更高，科技配置更加丰富，且相比凯迪拉克XTS，在质量稳定性上也能更胜一筹。

包括的，现在95的优惠空间不大，毕竟才出来的，才上市几个月就2万三万的优惠，那长安以后出不了高端利润车了。

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