雷克萨斯LS

第二代雷克萨斯LS400与第一代的不同主要体现在轴距加长、动力提升、底盘技术升级及国内保有量更低四个核心方面。外观上，第二代LS400延续了第一代的豪华基调，仅车身侧线更显突出，整体轮廓变化不大。轴距从第一代的2814毫米增加至2850毫米，虽未带来颠覆性空间改变，但细微的加长为后排乘客提供了更舒展的腿部空间。动力系统仍搭载4.0升V8发动机，前期版本马力从250匹提升至260匹，后期通过技术优化进一步增至290匹，配合新换装的5AT变速箱，动力输出更平顺高效。底盘技术是第二代的重要升级点，其搭载的Skyhook自适应计算机化空气悬架，相比第一代可选装的被动空气悬架，能通过计算机实时调节悬挂硬度，兼顾舒适与操控稳定性。此外，第二代整备质量比第一代轻95千克，轻量化设计也间接提升了燃油经济性与动态响应。第一代LS400曾大量进入中国市场，刷新了消费者对日系豪华车的认知；而第二代恰逢国内打击走私与限制进口政策，未正式引入，导致其在国内保有量远低于第一代，成为较为少见的车型。综合来看，第二代LS400是第一代的“精进化”版本，未盲目颠覆设计，而是通过动力、底盘的技术升级强化产品力，同时因市场环境变化，在国内留下了“小众豪华”的印记。

雷克萨斯 LS200 的秘密在于其在外观、内饰、动力等多方面的出色设计与贴心配置。雷克萨斯 LS200 的外观尽显独特魅力。中网设计制造精细复杂，降噪轮毂、雨刷器喷水口的设计独具匠心，空气悬架、安全带插口等细节之处尽显贴心关怀。整体造型豪华大气，前脸纺锤形格栅搭配犀利大灯，车身线条流畅优雅，车尾简洁又独特，展现出一种优雅高贵的气质。内饰方面更是奢华至极。采用特殊工艺的“凌光切子”玻璃车门饰板和“鹤羽折布”，营造出浓郁的艺术氛围。智能空调、顶级音响且调校精准，为驾乘者带来极致的舒适享受。尤其是后排的 Ottoman 行政座椅，不仅舒适无比，还有丰富的按摩功能，靠背后仰角度经过严格测算，尽显人性化。动力系统强大且平顺，换挡顺滑，驾驶模式多样，能满足不同驾驶者的需求。这些出色的设计与贴心配置，共同构成了雷克萨斯 LS200 的独特魅力，使其在豪华车市场中独树一帜。

雷克萨斯 LS200 是一款独具魅力的车型，在多方面有着出色表现。从外观来看，它采用经典四门轿车造型，线条流畅自然，简约之中尽显奢华韵味，展现出优雅大气的风格。其流畅的线条不仅勾勒出优美的车身轮廓，还在一定程度上降低了风阻。内饰设计简洁大方又不失格调，用料十分考究。车内配备的豪华座椅，给予驾乘者舒适的乘坐体验，每一处细节都彰显着精致与品质。无论是材质的触感还是整体的布局，都体现出豪华品牌的高水准。动力性能方面，发动机动力强劲，变速器换挡平顺，加速过程迅速且流畅。驾驶者能够感受到源源不断的动力输出，在城市道路和高速行驶中都能游刃有余。操控性能同样出色，先进的悬架系统和电子系统为驾驶提供有力的支持，转向精准，行驶稳定性高，让驾驶者在操控车辆时更加自信从容。雷克萨斯 LS200 在外观、内饰、动力和操控等方面都展现出独特的优势，为消费者带来了高品质的驾乘体验 。

雷克萨斯LS460一般不会烧机油。烧机油是常见的汽车问题，通常分为冷车和热车烧机油。冷车烧机油，多是由于气门油封老化，在低温环境下，气门油封变得僵硬，无法完全密封，导致机油从气门处漏进燃烧室参与燃烧；热车烧机油，则往往是活塞环密封不良造成的，活塞环材料老化、积碳卡住以及缸套磨损过大等都可能引发此类问题。不过，在汽车行业内，对于发动机烧机油是有判断标准的。只要在每5000公里的保养里程中，机油损耗量不低于机油标尺下限，或者汽车磨合期过后机油消耗量在0.2升/1000公里之内，都算正常。而雷克萨斯LS460无论是新车还是二手车，大多都不存在烧机油的情况。雷克萨斯LS460凭借成熟的设计和优良的品质，通常能避免烧机油问题。其可靠的性能也让车主减少了这方面的困扰，带来更安心的驾驶体验。

关闭雷克萨斯 LS500H 导航的方法有多种，可通过导航界面操作、语音指令、车辆设置菜单等方式来实现。在导航界面操作时，在车辆中控屏幕上找到导航应用程序界面，点击类似“X”或“退出”标识的“关闭”或“退出”按钮，即可轻松关闭。这是较为直观便捷的方式，适合大多数情况。若车辆配备语音识别系统，使用语音指令也很方便。说出如“关闭导航”“停止导航”等指令，系统就能识别并关闭导航。这对于正在驾驶，不方便手动操作的车主来说，无疑是个贴心功能。进入车辆设置菜单同样可行。查找与导航相关设置选项，在子菜单中选择“关闭导航”或“禁用导航”选项，按照提示操作即可完成关闭。不同车型导航系统操作细节可能有差异。若在关闭雷克萨斯 LS500H 导航时遇到问题，可查阅车辆用户手册，它会提供详细的操作指引；也可咨询客服，获得专业的解答和帮助。掌握这些方法，就能根据自身需求随时关闭导航。

1993款雷克萨斯LS400是日系豪车典范。在品牌创立初期，雷克萨斯LS系列与ES系列共同开拓市场，作为旗舰车型的LS400，为雷克萨斯在北美市场的成功立下汗马功劳。它一经推出便迅速获得消费者的广泛认可，成功确立了在豪华车市场的地位。许多人在提及那个时代的日系豪华车时，都会将雷克萨斯LS视为典范之作。在上世纪90年代，雷克萨斯LS400堪称最豪华的日系车，作为雷克萨斯的首款及旗舰车型，直接对标奔驰S级。它外观线条平直稳重，车内空间宽敞。配置水平极高，不仅有ABS刹车防抱死系统、安全气囊等安全配置，还有电动调节方向盘等舒适性配置。其4.0升V8发动机动力强劲，搭配4速自动变速箱。凭借高配置、强动力和稳定的质量，LS400抢占了国内初期私人豪华车市场，改变了国内豪华车市场格局。第一代LS大量引入中国市场，刷新了人们对日系豪华车的认知，丝毫不比当时的德系豪华车逊色。1993款雷克萨斯LS400在市场表现、产品实力等多方面都有着出色的表现，为雷克萨斯品牌发展做出巨大贡献，无疑是日系豪车的典范。

雷克萨斯 LS 的方向盘功能丰富，涵盖辅助驾驶、操控调节和舒适便利等多个方面。雷克萨斯 LS 方向盘的辅助驾驶功能十分出色。定速巡航可在长途驾驶时保持稳定车速，减轻驾驶疲劳；车道保持系统和车道偏离预警功能，助力车辆始终行驶在正确车道，提升安全性；防碰撞预警能在危险逼近时及时提醒，防患于未然；全速域自适应巡航控制则可自动与前车保持合适距离并跟踪。在操控调节上，可变转向比能依据车速和驾驶状况，灵活调整转向灵敏度，使操控更轻松精准；换挡拨片的配备，为驾驶者带来更多驾驶乐趣。而在舒适便利方面，它提供电动调节、加热功能，还有 4 向电动调节、方向盘记忆等。多功能按键区域设计合理，操作便捷，其采用的皮革材质触感细腻，尺寸和手感都很舒适，部分车型还加入实木饰条增加档次感。雷克萨斯 LS 的方向盘通过这些实用又贴心的功能，为驾驶者带来舒适且安全的驾驶体验。

雷克萨斯 LS460 二手车价格因车况、车龄、里程数等因素有所不同，大致在 24 万到 105 万元之间。雷克萨斯 LS460 作为一款豪华 D 级车，凭借卓越性能与奢华配置，在二手车市场中保持着独特价值。车龄较长、里程数较多且车况一般的车辆，价格可能低至 24 万元左右；而车况良好、车龄较新且配置丰富的车型，价格则能高达 105 万元。比如 2006 年 12 月首次上牌、表显里程 30 万公里的 LS460，报价为 39.47 万元，新车含税价却达 133.6 万元。由此可见，二手车价格受多种因素影响。总之，雷克萨斯 LS460 二手车价格跨度较大，消费者在选购时，需综合考虑多方面因素，结合自身需求和预算，才能选到心仪且性价比高的车辆。

车况良好的雷克萨斯LS500h二手车值得考虑。雷克萨斯LS500h在设计上极具辨识度，独特的纺锤形前格栅，无论从哪个角度看都光彩照人。搭配锋利的LED日间行车灯，显得杀气十足，矩阵式LED远近光照明大灯还带有自动水平调节功能，能提供出色的照明效果。大灯组的设计独具风格，近光灯由三颗紧凑的聚光灯组成，眼神锐利。下方夸张的进气口不仅是装饰，还能导流冷却空气，提升制动系统的散热性能。车身设计巧妙地融合了流线型与内部空间，秉承“兼得”理念，兼顾动感与舒适。尾部设计简洁有力，横向镀铬饰条拉宽了视觉效果，尾灯设计别具一格，转角的垂直线条彰显运动特质。如果能挑选到一辆车况优秀、保养得当的雷克萨斯LS500h二手车，既能拥有独特的设计、舒适的驾乘体验，又能展现驾驶者的品味，确实是一个不错的选择。

雷克萨斯 LS460 试驾测评出色，在多个方面展现出豪华与舒适。雷克萨斯 LS460 的音响系统堪称一绝，由 Mark Levinson 打造，19 个喇叭模拟 7.1 声道，声音层次丰富、效果逼真，为驾乘者带来顶级听觉享受。4 区自动空调设计贴心，后排车顶设有头部出风口，冷气流动均匀，风速柔和，有效提升后排舒适度。车内装饰尽显豪华，真皮、桃木与中控台金属元素相得益彰，自发光仪表清晰易读，宽大舒适的座椅搭配电加热方向盘，质感十足。它的车身比例协调，轴距超 3 米，腿部空间宽敞。19 寸普利司通轮胎搭配五辐轮毂，沉稳大气，外拉手镀铬且有无钥匙进入系统，方便又美观。内饰大量采用实木、真皮和软性材料，车顶类似绒布，营造出温馨豪华的氛围。安全配置方面，预碰撞安全系统等为出行保驾护航。运动版车型更是在操控性上表现出色，独特的格栅、运动座椅以及运动调校的变速器、刹车和悬挂，让驾驶更具乐趣。雷克萨斯 LS460 在豪华程度、配置丰富度以及人性化设计上都表现卓越，无论是追求舒适驾乘还是操控乐趣，它都能满足需求，是一款值得体验的豪华车型。

雷克萨斯 LS460 新款官方指导价为 149.00 万。雷克萨斯 LS460 作为一款极具魅力的豪华轿车，这一价格定位彰显了其高端特质。它搭载 4.6 升 V8 双 VVT-i 发动机，配合 8 速手自一体变速箱，动力输出流畅且强劲，为驾驶者带来卓越的操控体验与驾驶乐趣。在外观设计上，该车独具匠心。双灯分割式前大灯组，威严之感尽显。流线型车身搭配 18 英寸铝合金轮毂，优雅与动感并存。低至 0.27 的风阻系数，在提升行驶稳定性的同时，有效降低了能耗。不仅如此，它还承载着雷克萨斯品牌的深厚底蕴，更代表着东方传统与文化。其设计大胆创新，比上一代车型更长、重心更低，独特的车顶线条与溜背式 C 柱设计，既保证了外观的美感，又兼顾了车内空间。雷克萨斯 LS460 新款以 149.00 万的官方指导价，展现出卓越的性能、独特的设计以及深厚的文化内涵，成为豪华轿车领域的一颗璀璨明珠。

雷克萨斯 LS460 的真实油耗大约在 11.2 - 13.3L/100km 之间。雷克萨斯 LS460 搭载 4.6L 双喷油嘴发动机，动力强大，0 到 100 公里/小时加速仅需 6.1 秒。在这样的动力配置下，官方测试平均油耗为 11.20 升每百公里 。不过，实际油耗会因多种因素而有所变化。驾驶习惯对其油耗影响明显，急加速、急刹车会使油耗升高，平稳驾驶则有助于降低油耗。路况不同，油耗也有差异，拥堵路段油耗增加，而高速路段相对较低。此外，车辆载重情况，比如载物或载人较多时，油耗也会上升。综合网友和官方数据来看，在综合路况下，该车百公里综合油耗在 13 到 14 升之间。雷克萨斯 LS460 的真实油耗处于一个区间范围，不同的驾驶习惯、路况以及载重情况都会让油耗有所波动。消费者在考量这款车时，可结合自身实际情况来评估油耗成本 。

雷克萨斯 LS460L 二手车价格大致在 17 万到 105 万元之间。二手车价格的波动，是众多因素交织的结果。使用年限是重要一环，新车落地不久且车况良好的准新车，其价格能接近新车的 90% ，因为它在性能和损耗上都与新车相差无几。行驶里程也不容小觑，里程数较少的车辆，部件磨损程度低，价格自然更有优势。车况则是核心要素，雷克萨斯 LS460L 搭载 4.6 升 V8 发动机，先进系统加持，若车况良好，无疑是车辆保值的关键。配置丰富的车型，如有无钥匙进入等功能，价格也会水涨船高。此外，过户次数多会拉低价格，无抵押车辆则相对更值钱。总之，雷克萨斯 LS460L 二手车价格区间跨度大，多种因素共同塑造了其价格的多样性。在挑选时，要综合考量这些因素，才能选到心仪且性价比高的车辆。

雷克萨斯 LS460 大部分都没有烧机油的情况。雷克萨斯 LS460 作为一款品质优良的豪华汽车，在设计和制造工艺上都有着较高的水准，正常情况下不会出现烧机油现象。按照行业衡量标准，行驶每 5000 公里保养里程中，机油损耗量不低于机油标尺下限，或磨合期过后机油消耗量在 0.2 升/1000 公里之内都属于正常。08 款雷克萨斯 LS460L 正常时每行驶约 1000 公里，发动机机油消耗量约 0.2 升，不过该数值会因车辆使用状况、驾驶习惯和环境条件等因素而有所不同。要是车辆出现烧机油情况，原因也是多样的。冷车烧机油可能是气门油封老化，温度降低时气门油封僵硬无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧；热车烧机油则可能是活塞环密封不良，机油通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，像材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等都可能导致这种情况。但总体来说，雷克萨斯 LS460 本身并非设计为异常烧机油的车型，若油耗超出正常范围，建议及时检查和保养。

雷克萨斯 LS500h 的落地价因车型版本、地区差异以及购买时间等因素而有所不同，大致在 96 万到 115 万元左右。雷克萨斯 LS500h 拥有多个版本车型，各版本官方指导价有一定跨度。像 2024 款 500h 卓越版官方价 88.50 万，本地最低报价 82.50 万；行政版官方价 120.00 万，本地最低报价 114.00 万 。不同版本配置有别，价格也就不同。落地价除了裸车价，还涵盖购置税、注册费、车船使用税、保险费用等。若选择贷款购车，还会产生贷款利息。例如 2024 款 500h 卓越版，裸车价约 82.50 万元，各项必要花费约 7.69 万元，保险费用约 1.89 万元，贷款利息约 43264 元，总价约 96.40 万元。而有的配置车型落地价能达到 115 万元。 总之，雷克萨斯 LS500h 落地价区间较大，消费者在购车时，要多关注当地市场动态，结合自身需求和预算，综合考量后做出合适的购车决策 。

2020雷克萨斯LS500h的价格区间在72万至102万人民币。这一价格区间跨度较大，为消费者提供了多样化的选择。2020年广州车展上市的新款雷克萨斯LS500h共推出五款车型，最初售价在87.8万元至118万元。不过在市场实际销售中，由于不同地区的优惠政策等因素影响，价格有所波动。在某些城市如太原，报价最高可降低6万元，最低售价仅为82.5万元 ，全国售价甚至从77.89万元起。2020雷克萨斯LS500h处于这一价格区间，与其出色的性能配置相匹配。它搭载3.5升V6发动机，在多级全混动技术加持下，动力输出可达359马力，百公里加速仅需5.4秒。自适应可变悬架系统拥有650级阻尼力调节，还有多达7种驾驶模式，能满足不同消费者对驾驶体验的追求。价格与品质相得益彰，让这款车在市场上具备一定的竞争力。

2019款雷克萨斯ls500h的厂商建议零售价在78万至102万元人民币，不过实际价格会因配置、地区及销售时间等因素有所不同。雷克萨斯LS500h作为旗舰级豪华轿车，有着独特的魅力。其价格区间跨度一定程度上反映了车型丰富的配置层次。在不同地区，由于销售策略、市场供需等因素，价格也会出现波动。比如在某些优惠活动期间，消费者有可能以更实惠的价格入手。而且不同配置版本，从基础款到豪华版等，功能和舒适性配置有差异，这也使得价格有所不同。像2019款雷克萨斯LS500H豪华版裸车价格曾达到1040000元 ，顶配行政版则更贵。总之，雷克萨斯ls500h 2019款的价格有一个大致范围，但具体的购车价格，消费者需要结合实际情况，咨询当地经销商，才能获取最准确的报价，从而挑选到符合自己需求和预算的车型。

雷克萨斯LS音响牌子是马克莱文森。马克莱文森作为雷克萨斯唯一音响合作伙伴在音响方面的表现相当出色。马克莱文森创新设计的功放能将失真减到最低。其扬声器始终置于车内最佳位置为乘车者带来无与伦比的听觉享受。而且每一个扬声器都能根据不同的行驶状况工作自动音量调节功能还能弥补略微变化的音质让音乐更清晰乘车者能更好感受音乐细节。以雷克萨斯LS为例配备马克莱文森音响后音响效果仿佛让人置身于音乐厅。就拿LS460车型来说布置了19个扬声器单元并采用7.1声道输出带来的影音效果十分震撼。在新款LS500车型上马克莱文森音响成为全系标配。总之雷克萨斯LS搭载的马克莱文森音响为用户带来高端舒适的驾乘体验 。

雷克萨斯ls460l二手车是不错的选择。先看车况车漆不能有划痕撞击车轮轮胎得完好底盘不能有擦伤车内空调、音响设施都要能正常使用。交易得选正规平台尽量实地看车。别被有些看似新但年限长还可能改里程的车骗了找专业验车机构把关用第三方支付保障资金安全。价格一般二十万以上这得看车况、车龄、里程别盲目追低价得看价格和车况配不配。它外观独特线条流畅动感进气格栅大尺寸有气势头灯熏黑整体尊贵优雅。内饰奢华舒适皮质座椅符合人体工学木纹饰板精致噪音隔离好悬挂舒适不管长途短途都舒服。驾驶性能卓越发动机动力强还省油智能四驱操控好又稳定啥路况都能应付。安全性能出色标配自适应巡航、盲点监测、主动刹车辅助等。综合看它品质性能不错在豪华车里性价比算高的。

雷克萨斯LS460L二手车的价格没有固定标准一般在17万到105万元之间。价格取决于很多因素。使用年限短且车况好的价格相对高。比如不到一年的准新车且车况良好价格可能约为新车的90%。车况是关键好车况的价格高。车辆配置也影响价格有无钥匙进入、一键启动、电动天窗、空气悬架、悬架调节、前排电动座椅、座椅通风加热、电吸门、马克莱文森音响等丰富配置的车型价格会高些。过户次数多价格可能降低无抵押的车辆交易时更让人放心价格也可能相对高。像2006款的新车含税价146.5万2008年首次上牌行驶16万公里过户2次价格可能在几十万左右。总的来说如果您想买要多比较不同车辆情况选适合自己的。