轩朗

力帆垃圾

今天首保也发现了渗油，4s说换个油封。。。换了再看看吧

轩朗的级别属于：MPV

1.8L的应该是正在奋斗的小伙伴们的最佳选择了吧，看上它无非就是图一个大空间低价格，我自己也在用它来奋斗，确实是个好帮手

还真别说，像我们在外工作的，春节回趟家高速免费确实能省下不少钱，还可以顺路再带两个老乡分摊一下油钱，挺好的

加强通风是最好的方法，打开四个车门加强通风，车内放置吸附炭包吸附，还可以放些菠萝柚子橙子等水果来改善气味。

新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点：1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。新车在磨合期使用时的注意事项：1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除；8、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里；9、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固；3、500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转；4、2500-3500公里：在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。在新车磨合期要正确驾驶，除此之外，车主还应加强磨合期新车的养护，大家应从以下几方面着手：1、新车首次养护：首次养护，车身养护最重要，您应在专业的汽车美容养护机构为您的爱车进行车身开蜡等美容养护，这是日后用车养车的关键，否则，如保养不当，您的爱车就会出现问题；2、漆面首次养护：新车漆面虽无老化问题，但其从出厂到被车主购买，车身漆面就接触了空气、酸雨、风沙等，因此，及时正确地对您的爱车进行养护是很重要的，进行养护时，您如果购买的是进口车，首先要注意车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料，除蜡时不能用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或到专业的汽车美容养护店，请技师帮忙处理，至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，无需开蜡；3、首次清洗车身：首次清洗车身要认真仔细，否则，会损害车身外层的亮油部分，使车越洗越暗，您最好到专业的无尘洗车房，选用中性洗净剂，将车身表面的沙粒等污物清洗干净，另外，像飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的用肉眼看不到的污物，只用洗净剂是去不掉的，要用专用去污粘土仔细擦拭才可清除；4、封釉处理：这是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，封釉后，车身防氧化、防紫外线，且保证车漆不褪色。最后，需要注意的是，当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。

二保主要是换机油，汽油格，空滤芯，其次是全车机械系统检测，测缸压。有问题的才更换，然后扒四轮检查或换刹车片。保养并非每个零部件都要检查，保养只是常规性的，按部就班的一台车根据多少公里，检查的部位也有所差别。一般车辆二级保养还要看车型和里程来定，如车子跑的里程多，载重又多就要在12000公里左右保一次，如是小车，可以在20000-30000公里保一次就可以了，不过一定要注意平时车况，如发现车子有异常，就要及时保养或检修。

emmm质量嘛，我的车目前真心也没遇见什么大毛病，正经算毛病的就一个刹车盘失圆，换了解决……但质量这东西不能完全用数据说话，1%的故障率摊到自己车上，那就是100%。所以，看脸咯三大件的质量，国产车都是席上滚地下，半斤八两，谁也别笑谁。天朝缺的不是汽车技术，是不够用心，而已。那些个叫喊着什么长城好啊，长安渣啊，吉利好啊，夏利渣的。。嘿，说好听的叫萌新，说不好听的叫。。。嗯哼

顶你。既然打算买国产总有点小毛病。只要厂家能够负责帮处理就好。合资的一样有。怕什么。只要三大件没问题就行。力帆x80就算了！没性价比。有那个钱随便买什么牌子的suv都比力帆强的不是一点点

千万别买，我现在连售后维修点都找不到了

力帆轩朗秒杀同价位车型

一般没有什么大问题吧？？？？

其实力帆建立时间比奇瑞年头还长，只不过奇瑞当年搭了腾讯的一趟顺风车迅速壮大。因为家人搞摩托车的原因所以很早很早以前就知道力帆这个牌子，据了解还不错。和日本铃木一样摩托车起家，顺应趋势做汽车无可厚非，想做出名靠以前的几款面包车肯定不行，一定需要一个爆点，这个爆点也许就是轩朗，对于这样一个民营企业实力恐怕难以做到先大量生产出来再慢慢出货，风险也太大，假如市场反响不如预期就可能出问题，力帆现在也算是无奈玩了一把饥饿营销。2.0cvt已经订车耐心等待中

你明白这个道理，自然就不会吐槽120对应3600了，论坛上很多人（或是菜人或是别有用心的人）老那这转速说事，所以我帮他们吐槽一下，我本身就觉得这转速很正常。

质量稳定就是爆款，质量不稳定尤其三大件，那就准备停产吧，看了好多车友拿力帆和欧尚，五菱宏光来做竞品，我觉得品牌可以和他们形成竞品，但是轩朗这款车和他们没任何关系，轩朗要是能保证质量稳定的情况下，会吸引10-20左右mpv的购买人群，这些人看了奥德赛，gl8的乞丐版，看了大通G10.个太大，准备看gl6.也看了价格有点坑的新大风景和毕加索，最终可能会考虑轩朗，至于那些以面包车为主导设计理念的车，这些消费群是根本不看的，轩朗，宋7.吉利mpv才能说是真正的竞品，当然前提是轩朗质量过硬

看你用途，如果经常需要坐4人或以下的，极少情况做5人或以上的可以选择2.3.2，如果经常坐5人或以上的肯定是2.2.3比2.3.2舒适很多，因为2.3.2第三排和SUV一样鸡肋。

轩朗亮点还挺多的，除了外观内饰这些表面看得到的设计，全景天窗就比很多同价位的车强了，232的座椅组合也很实用，一键启动、ESP之类的也够全面了。关注多很正常，还得看定价，看买的人多不多！