领克02

领克02共推出纯、耀、劲在内不同配置共计8款车型，官方指导售价为12.28-19.28万元。个人推荐的是1.5TD两驱劲Pro版（14.28万）理由如下：属于劲风格的车型，为车系的中高配版本同级领先的自动大灯、感应式雨刷、外后视镜倒车自动调节安全配置异常丰富，配置包括主动式紧急刹车系统（带行人识别）在内的十几项配置秒杀同级。并且在与1.5T两驱耀Pro版对比我们会发现劲Pro的车身配色要比耀Pro多了三种，除了灰黑色外还可以选择白黑色、红黑色和蓝黑色，前唇侧裙等位置均换成了银色装饰，以区别于耀Pro。内饰方面，劲Pro在耀Pro的基础上换成了黑色的内饰，饰板也改用红黑蜂窝状的纹理。1.5T两驱耀Pro版主要增加了智能驾控的配置，如带行人识别的主动式紧急刹车系统、智能远近光控制系统、交通标识识别系统、后方交通警示系统和自动泊车辅助系统等等。与此同时，舒适性配置也有增加，如大灯自动开关、后排隐私玻璃、感应雨刷等等。而1.5T两驱劲Pro版配置与1.5T两驱耀Pro版的配置水平亦相当，最大的区别就在于外观配色和内饰的搭配了。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳

其实我一直想发个贴说一个车的外形设计也是要钱的，不过怕被人吐槽。。。可能别人理解不了为什么我们做设计的帮别人做LOGO可以开价几万，明明淘宝就有500块搞定，但一个是经过市场调研并结合综合实际用途和企业理念得出的产物，一个是为了完成工作而得出的产物，mastercard的新logo就用了800万，然而logo就是两个圆圈。。。我自己是看中C-HR和02的设计，最近在街上看到几台01也觉得很漂亮，不过我不太喜欢太大台的车，因为我停车技术一般，所以我能理解他们的价格里会带有一些外形设计上的费用增加。我不是水军，可以看我发帖记录，我只是真的喜欢C-HR和02的设计而已，另外我也是个互联网设计师

买车到底看什么？当然是发动机变速箱地盘，然后才看配置外观。发动机变速箱不行，外观配置再好又如何，好比相亲娶媳妇，外表再漂亮，可是有严重心脏病，这媳妇能娶回家吗？

大众车做工一流，但在电气化件上没有日系做的好；所以过了5-6万公里有小毛病，基本都是电路的问题；但整车冲压工艺实事求是的说的确排名靠前；领克都是宣传出来的，可靠性这东西需要时间验证，目前看领克已经成功大半；

6AT很实用还便宜不到13万了感觉没你的纯换标沃尔沃好3杠双离合我后悔了有钱应该加个2万买的遗憾啊遗憾

我上下班路况不怎么样，均速21，表显油耗9.0，实测9.8左右，所以基本上是七毛钱左右一公里。百公里油耗10个左右符合预期。

空间还真的半斤八两每个人买车的需求和侧重点不一样马自达以操控著称领克的内饰和配置没几个车能比的看你如何取舍了

定位的客群就不一样，领克02明显是定位比01更有经济实力的客群。01是满足家庭使用，02是满足个人娱乐。虽然02更低，但能拿16万满足家庭出行的人可能不能买一个15万的个人娱乐给自己，但是能买一个15万的个人娱乐的肯定能再买一个16万的家庭出行工具。

chr很诱人的毕竟丰田全新的2.0。毕竟丰田放在哪里。最后还是看售价把毕竟01内饰比较好一点。自己均衡把。

试过好多次c4l了，没觉得好在哪里！我反而喜欢马三和威朗的底盘,很厚实！自己去试驾做好，最重要的是自己个人感受。有人说思域的发动机声音听着很有激情，我觉得是噪音！

7缸的本人没听说过，但五缸的发动机很多车厂有，有的还在用，如大众，沃尔沃也有五缸的，只是近年环保要求和小排量发动机的进步而逐渐放弃。坦率的说沃在历史上就以用奇数缸发动机见长的。也不用吹什么，车马上就出来了，最多就半个月时间了，你自己去试。

应该都差不多 我是02车主

3缸1.5T，4缸2.0T；3缸在等灯的时候会有一些抖，但马力和扭距都很好，轻松上130-140，后劲也很足。如果担心使用后期会有烦恼就山4缸，但为此要接受油耗大点儿，还有新车要贵几万！

可以

我是看好领界跟t77,貌似境界他们说的换壳换标车，而t77他们说1.2t排量有点小了

责任心

内饰 车漆

先观望吧

不好