讴歌TL

讴歌09款TL的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。讴歌09款TL的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间较小，只存放一些小件物品，但分层设计可以方便乘客查找物品。讴歌09款TL的中控台面板采用了深色风格，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

讴歌09款TL整车座椅均采用真皮材料，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席6向电动调节，调节杆做工精细。各按钮四周做工较细致，无松垮感觉。座垫和靠背的填充物比较软，使得讴歌09款TL的全车座椅都非常舒适。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部空间和腿部空间均比较宽敞。通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了讴歌09款TL的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对豪华日系轿车的情有独钟的消费者，在切实接触09款TL后，不会令您失望而归的。

讴歌车系属于本田的高端产品，主要面向北美市场，所以，讴歌TL开起来并不像日系车。底盘很硬朗，高速过弯的时候车身的姿态很容易控制，侧倾的量很小。前后的悬架也不像日系车一样柔软。讴歌的底盘虽然保持了清晰的路感，但是舒适感还是比较不错。这种舒适感也有一部分是因为在高速情况下良好的车身姿态带来的。驾驶席舒适，方向盘微沉讴歌TL的转向系统略有点沉，但绝对算不上沉重。助力是转向系统的精华，TL采用了较为先进的带有扭矩感应功能的可变主力齿轮齿条式系统，在高速情况下方向会变得沉重，以便于稳定车身。低速情况下方向盘会轻一点，方便停车和掉头。刹车凶悍有力良好的悬架配合高科技的助力转向，讴歌TL让每一为驾驶者都能信心十足。

讴歌TL plus 95号油，汽油是从石油中分馏或裂解出来的易挥发可燃的碳氢化合物混合物液体，主要用作火花点火的内燃机燃料。以讴歌TL的2012款3.5标准版为例：是一款中型4门5座轿车，配备6速手自一体变速箱，最小离地间隙为156mm。讴歌TL的2012款3.5标准版长宽高分别为4943mm、1880mm和1455mm，轴距2775mm，油箱容积70L，自然进气。发动机最大功率209kW，最大功率转速6,200 rpm。

不能，但tl非常省油！