嘉华

属于嘉华MPV，根据配置不同分为标准版(GLS)和顶配版(顶配)。顶配版的外观、动力、操控性与标准版没有区别，只是在标准版的基础上加装了车载影院系统和双色方向盘。MPV的乘坐体验最重要，操控要求不是很苛刻。嘉华前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为5连杆复合式独立悬架。具有气动减震，能更好的吸收路面颠簸；为了保证乘坐舒适性，较高的车身尺寸和相对平缓的悬挂调校，使得嘉华在高速转弯时侧倾更加明显。

起亚油耗7.8L/100km.下面介绍如何检查油耗以及影响油耗的因素。如何查看油耗：燃油表可以显示发动机上的油量指示器，用来显示和监控油箱中的燃油储备和油耗。f满了，e空了。油箱为红色时，记录里程，然后加油，下次油箱为空时再记录里程。实际里程是通过两次里程行驶得到的，然后去掉油量得到油耗。影响油耗的因素3360不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。坑洼非常耗油，路面凹凸不平或不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗。如果不注意保养，会消耗更多的油。科学保养可以节省汽车油耗。

起亚发动机号在发动机缸体上：1。发动机号最准确的名称是车辆识别号，和人的身份证号一样。每辆车都有自己独特的序列号和字母组成；2.由17位数字和字母组成，按照排列组合原则，30年内不会重复；3.它的作用是有效地识别车辆，一些程序如车辆所有权转移的登记需要这组号码。

起亚的车油耗挺高的，百公里11个油左右。不过这车挺好的：1。嘉华外观稳重优雅，商务休闲搭配和谐。国产版搭载V63.5升发动机，这是与进口版最大的区别；2.实际电量足够日常使用。悬挂调校强调舒适性，驾驶感轻松稳定，制动性强。但方向盘虚位略大，过弯信心不强，适合温柔对待。3.内舱大气豪华，动静结合，设施齐全。前两排是独立座椅，乘坐舒适，第三排略显颠簸。幸运的是，有足够的空间和舒适的座位。

起亚嘉华商务车性价比不错，值得购买：1。MPV的乘坐体验最重要，操控要求不是很苛刻。嘉华前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为5连杆复合式独立悬架。2.采用气动减震，可以更好的吸收路面的颠簸。为了保证乘坐舒适性，较高的车身尺寸和相对较软的悬挂调校，嘉华在高速过弯时偏侧更明显；3.实际驾驶中，前两排乘坐的感觉让人毫无怨言。只有第三排在震动过滤上感觉有点粗糙，零碎的震动比较多，但这几乎是MPV的通病。

二手起亚嘉华商务车值不值得买，要看车况，但如果车况好，还是值得买：1。嘉华外观稳重优雅，商务休闲搭配和谐。国产版搭载V63.5升发动机，这是与进口版最大的区别；2.实际电量足够日常使用。悬挂调校强调舒适性，驾驶感轻松稳定，制动性强。但方向盘虚位略大，过弯信心不强，适合温柔对待。3.内舱大气豪华，动静结合，设施齐全。前两排是独立座椅，乘坐舒适，第三排略显颠簸。幸运的是，有足够的空间和舒适的座位。

起亚嘉华性价比不错。柴油版嘉华动力表现和燃油经济性都不错。不过这种模式的缺点是车少，在保养和保值方面也不是很有优势。1.起亚嘉华于2004年7月8日在北京顶级豪华会所华彬庄园上市。嘉华是在韩国的原型车起亚嘉年华的基础上改进而来的。嘉华外观稳重优雅，商务与休闲搭配和谐；2.嘉华轮廓圆润，宽大的镀铬进气口，大型前后灯组，不凡霸气。身材健硕，“剑锋”直指别克GL8;3.东风大岳起亚的大型MPV-嘉华是其原型车韩国起亚嘉年华和整体外观的改进。

起亚2019款预计10月后上市：1。新嘉华的外观与上一代车型较为一致。可以看到它配备了镀铬饰条包围的进气格栅，狭长的大灯与内部结构搭配，时尚感还不错；2.改版后，最新版起亚嘉华内部的黑色点阵装饰变成了网格结构，下保险杠也从之前的贯穿式设计变成了三段式设计。两侧的雾灯由圆形雾灯变为四个LED光源雾灯，并配以银色镀铬饰条，前脸看起来更加时尚；3.内饰颜值也超高。起亚嘉华采用对称布局，整体配色为黑色和棕色。与现款相比，中控台变化不大，中央为嵌入式液晶屏，两侧为梯形空调出风口，三辐方向盘。

起亚嘉华商务车油耗为9.7611.88升，实际油耗与个人驾驶技术和用车习惯有关。有10%的波动很正常，所以油耗不高。燃油消耗率与以下因素有关：1 .路面的坑洼会消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；2.后备箱的油耗随着仓库的增加而增加。有些车友把后备箱当成了仓库。不管什么有用什么没用，他们都往后备箱里塞，增加了车的自重。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。据说车重每下降10%，油耗就会下降几个百分点。3.错误驾驶会多消耗2到3倍的油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

起亚7座商用车：1。其前脸依然采用了起亚标志性的“虎啸式”进气格栅，但内部黑色点阵装饰变成了网格结构，并与两侧的四边形大灯相连，使车头看起来更厚重、更霸气；2.再加上雾灯区域的C型镀铬饰条，全新嘉华的前脸看起来像是一款动感时尚的SUV车型，也有商务MPV的气息；3.内饰的设计也很讨喜，很照顾驾驶者。中控8寸触摸屏，界面清晰度高，反应灵敏，操作简单，使用方便。常规导航、蓝牙电话、CD播放器、收音机等功能配备齐全，完全满足日常出行需求。4.国内消费者特别喜欢全景天窗。起亚嘉华在前排和后排都有独立天窗，可以说是很有诚意了。内饰颜值超高，米色营造出非常浓厚的家居氛围，特别适合家居消费者。作为商务用车，也很不错。

起亚嘉华商用车v6缸线插入顺序：1、4缸车，有些“老手”难免搞错，6缸车就更不用说了。其实插入顺序也有窍门，注意颜色显示：比如4缸车：1、3、4、2、5行，1 4=3 2=5，只有前两个1、3；对于6缸车：7根电线，顺序为1，5，3，6，2，4，1 6=5 2=3 4=7，只需记住前3根电线1，5，3；2.4缸发动机：只要记住分电器盖的前两个缸排是1和3的顺序(所有盖都标有“1”)，第三个是5-1=4，第四个是5-3=2，第二个是1、3、4、2；3.同样，对于6缸发动机，记住分电器盖的前三个缸线是1、5、3，然后7-1=6，第4根切6缸，7-5=2，第5根切2缸，7-3=4，第6根切4缸，即1、5、3、6、2、4。以上顺序为顺时针。

起亚嘉华吧，要颜值有颜值，要实力有实力，性能表现上比较优异，乘坐的空间也比GL8大很多，综合相比，我觉得起亚嘉华更优秀一些，个人见解，丝毫没有想给GL8抹黑的意思喔。

个人感觉起亚嘉华比丰田赛那更好，同样的价格买起亚嘉华可以上比丰田赛那更高的配置，在这一点上就很有优势了，而且起亚嘉华的外观相信大部分人都会更喜欢吧，它的创新设计更符合现在的市场需求，没有传统MPV设计的那种沉闷感。

家用很合适呀，我的起亚嘉华已经提车有大半年了，基本上就用来出门代步、接送小孩居多，整体驾乘体验还是挺舒服的，因为配备好，功能也多，它的双12.3英寸一体式屏幕又好看又好用，L2＋级的智能驾驶辅助系统让驾驶变得轻松又安全，融入了百度生态圈的联网应用功能十分丰富，便利性拉满，是针不戳，买就完了。

看了一下这两款车的动力性能数据，相差不大没啥好说的，但是起亚嘉华的驾乘舒适性和功能方面应该都会比别克GL8好，因为它的UVO车联系统支持百度生态圈的各种联网应用，例如百度地图、在线音乐、无感支付等各类百度功能都可以使用，其次它的智能驾驶辅助系统也是L2+级别的，很加分。

丰田赛那没有什么特点，就是一款传统的MPV，而起亚嘉华就不一样，它的外观很突出，采用全新的起亚家族设计语言，整车造型与内饰布局都进行了年轻化处理，支持百度互联3.0系统与L2+级的智能驾驶辅助系统，拥有丰富的功能性之外还具备极高的安全性能，好上手、更安全。

两车其实差不多，不过起亚嘉华在配备方面要豪华不少，它支持座位加热、通风、电动调节、语音识别等各种功能，大大提升了舒适性，除此之外起亚嘉华的安全性能系数很高，它支持L2+级的智能驾驶辅助系统，有力保障驾驶出行安全

家用还是商用的？起亚嘉华宜家宜商都可选择，别克GL8就只能商用，完全不适合家用，因为起亚嘉华的创新外观设计很有特点，运动时尚感十足，无论是观感还是触感的质感都很不错，而别克GL8的设计较为沉闷，商务风也很强烈，因此不适合家用。

天王老子来了都是起亚嘉华更好。颜值高、动力足、空间大、配置高，细节对比开来还是比赛那更完美一些，价格方面也比赛那更优惠一些，MPV的车子我觉得还是起亚系列的吧，能表现的更完美。

两者之间我建议你选择起亚嘉华，首先颜值就比GL8高，别克的车子太传统了，一点新鲜感都没有，其次是空间比GL8大很多，两侧电动滑门，内饰还有独立的中央过道，最后是油耗方面比GL8好一些，所以综合建议还是起亚嘉华吧。