霸锐

本人觉得不怎么值。第一，品牌影响力，起亚的品牌影响力逊色于现代，却比现代的每一款SUV都要贵。第二，性能，起亚霸锐是平台战略的受益者，因此能够与现代分享技术，而韩国车的性能都不是很突出的。二手霸锐值得买，配置：动力传动仍然使用原来的0升和5升发动机，并与6速手动或无级变速器相匹配。车况好的话可以购买，起亚霸锐采用非承载式车身，匹配8LV6发动机，性价比较高，值得购买。入手二手霸锐要哭是说世评故障多，顽疾更多就是无法修理，配件贵不好找，零件匮乏等的原因。

用升降器把车辆升起。检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动。拆卸前减震器检查减震器是否良好。拆卸前轮检查前轮轴承。检查前轮驱动半轴是否松动。最后判断故障原因，进行零部件更换。首先我们在确定好异响以后，要先排除底盘零件所产生的异响。拆卸车轮后，我们要排查减振是否漏油、转向拉杆球头、下摆臂球头是否松旷。晃动制动卡钳活动部分，能够产生异响并存在间隙，可判断为卡钳异响。这种情况需要检查一下车子的助力系统，或者是底盘悬挂等有问题了。

在硬派SUV领域，相比大家熟悉的普拉多、帕杰罗、途乐等日系选手，韩系品牌实力不强，但严格来说不存在。起亚巴里就是其中之一。起亚最近对Barry 进行了年度更新。主要变化是驾驶辅助系统的升级，动力系统继续搭载3.0T V6柴油发动机。该车在韩国的起售价为4869万韩元，约合人民币28万元。结合起亚此前在中国为这款车申请过专利，这款车很可能会引入国内销售。从现款巴锐来看，其硬派SUV的设定已经通过设计得到了明显的体现，包括在前脸使用了更多的矩形元素。作为本次改款的主要改进，新车增加了更多的驾驶辅助功能，包括基于智能导航的定速巡航，可在高速公路出入口调节车速，以及主动制动预防前方碰撞等。作为2021款BARRY升级的一部分，新车的抬头显示器从8.5英寸增加到10英寸，显示内容增加了道路曲率信息和变道指示。同时，该车加入了智能姿态控制系统，可根据驾驶员身高自动调节驾驶席、方向盘和外后视镜，并标配手机无线充电和静音玻璃。这辆新车是建立在非承重车身上的。动力系统继续搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率260马力，峰值扭矩560牛米。传动系统匹配8速自动变速箱和四驱系统。编辑点评：巴里是国内市场的“老朋友”。 2008年首次进入中国，一直到2017年还在国内上市。不过进口车的身份让它的价格并不亲民，超过40万元的售价也让起亚的品牌力难以支撑.因此其销量表现比较低迷，并没有成功在硬派SUV市场建立起“人设”。虽然一直有传闻说国内会引进新车型，但如果还是进口的话，显然不会实质性的改变这款车在市场上的竞争力。

因汽车已成为重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，市面上的好车可以说是无穷无尽。“国产车界领头羊”吉利博越，以“零差评”的美誉享誉车界。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。技能先进性造就车子的五花八门，汽车品牌的胜利之道便是俘获购车群体的欢心，正如霸锐和 索兰托 。 霸锐和索兰托哪个好 哪款车更值得入手 1、内饰方面 索兰托的内饰简洁大方，做工精美，乘坐宽敞舒适。索兰托采用的都是软质材料，触感自然也是相当的好，整车没有华而不实的装饰，很有实用性，也尽显高档之风。霸锐的内饰通过使用充满动感的红色照明，为豪华内饰注入了独特干练的能量，木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉。一键式按钮、驾驶座记忆系统，配合电动倾斜可伸缩方向盘，让霸锐真正的属于你。配备了AUX和USB连接口的霸锐让音乐与您随行，而独立分区自动调节空调让车内的每个人都享受属于自己的那份舒适。 2、动力方面 索兰托搭载了2.0T柴油发动机和2.4L汽油发动机，其中2.0T柴油发动机最大功率为136kW/4000rpm，峰值扭矩为400Nm/1750-2750rpm。传动方面，索兰托配备了6速手自一体变速箱。起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm，这样的动力让霸锐傲视所有的同级别SUV，甚至让更高级别的越野车也感到汗颜。 3、外观方面 索兰托的外观方面也非常大气，虎啸式前脸进气格栅，搭配上双透镜大灯，加上整体修长流线型的点缀，使得索兰托的颜值非常高。霸锐的设计元素来自于起亚旗下概念车型Mesa。与现代维拉特斯那种圆润的风格不同，霸锐显得棱角分明。线条犀利的前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严。配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。后视镜上的转向灯在实用之余，给人一种高贵之感。“简约的直线”是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。 小结： 通过霸锐和索兰托的对比，应该也能明确哪款车更适合自己，在买车首先肯定的确定自己的预算范围，合理估计自己的经济能力，不能盲目选择高价位，超出了自己的经济承受能力。购车款加上保险，日常保养等都是一笔不小的开支，量力而行不要让车成为负担。如果不是急于购车，那就最好选择车辆价格较低，而且市场价格较平稳的时候，一般是在3到8月份的销售淡季。（图/文/摄： 张凤雪） @2019

一年的霸气，往往在车辆使用情况和手续方面没有明确问题的情况下，大概值三十二三十万左右，具体要看实际的汽车使用情况和配置情况。起亚霸锐的这辆车，直到几年前在路上视野还不错，那时也在想什么样的人会花40多万美元买韩国车。这几年，韩国车在中国市场越来越不受欢迎。韩国车的性价比高，会超过国产品牌吗？因此，霸锐也被打入冷宫，感觉不太好。现在几乎要停产了。如果汽车使用状况好的话就可以买到。总的来说，起亚霸锐有以下几个优点：1、使用非承载式车身，与3.8LV6发动机一致，性价相对较高，值得购买；2、车身没有华丽的装饰，尾部设计去除夸张的弧线，用简单的线条让整车看起来充满张力；3、棱角分明的头灯搭配电镀格栅，配上粗犷的侧饰和宽大的无凸缘轮毂，诠释男性般刚毅的魅力。

2022年7月国内上市起亚霸锐2022款预计将会在2022年7月在国内正式上市。起亚霸锐2022款是一台相当经典的车型，甚至可以和丰田霸道一较高下。外观非常的大气时尚，内饰也足够高级。如今的硬派越野市场可谓是越来越受欢迎，新款起亚霸锐的发布可以说恰到好处，算是起亚家族拿得出手的一款新车，据悉，起亚在未来规划中有望将这款车引入国内，这对起亚来说是一个好消息。

20多万左右。2011年的霸锐车况正常的话市场价格在20万左右。有故障或者事故车例外。

本人觉得不怎么值。第一，品牌影响力，起亚的品牌影响力逊色于现代，却比现代的每一款SUV都要贵。第二，性能，起亚霸锐是平台战略的受益者，因此能够与现代分享技术，而韩国车的性能都不是很突出的。 相比之下，我比较推荐斯巴鲁森林人，不需要40万就能买森林人的顶级款2.5XT 豪华导航版（35.98万）。众所周之，斯巴鲁的性能是不需质疑的。此外，丰田的汉兰达运动版也是不错的选择（40.98万），汉兰达曾获美国“最值得购买的汽车”称号。当然，您也可以加5万元买丰田FJ酷路泽4.0（45万），回头率100%. 希望能够帮到您,谢谢```

挺好的，是同价格中配置最全的，不过就是所谓的升降系统仅仅是后轮的升降，而且只有8公分，不像大众途锐是车身整体升降。不过只要不是专业越野足够了。这款车在同价位中还是性价比最高的，不过排量较大，国内只有一款车，3.8排量的，家用就不推荐了，公司用可以，大而且气派。官价39.8W，可以砍价，降了1W。

不能买到韩国将在2023年上市柴油霸锐，全新一代的2023款起亚霸锐，采用了当下流行的硬派越野SUV设计语言，使用了熏黑越野套件，提供了满天星中网设计，并且采用了大尺寸的大灯，整体的风格相比新一代的丰田陆巡LC300，在气场上并不逊色，同时车型的日间行车灯辨识度比较高，具有一定的年轻感和运动感。内饰则没有变化，仍然采用2020款车型的内饰设计。方向盘、门板和中控台均采用Alcantara面料包裹，档次感较强，车门和乘客前方的仪表面板上增加了LED氛围灯。MohaveGravity还配备了12.3英寸中控触摸屏。整个正面的结构还是相对比较平稳，长方形的进气格栅连同单侧四组的LED大灯，气场爆棚，整个的格栅周围全部由银色的装饰条包裹在一起，它的前包围的设计与前脸更是显现出了不俗的层次感！尺寸上，它的长宽高分别为4930mm/1915mm/1810mm，轴距达到了2895mm！

起亚霸锐采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。内饰采用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台采用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好。起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。扩展资料起亚霸锐的安全性能优点：起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。

3.8升v6等。根据2021款起亚霸锐参数简介，发动机是3.8升v6，最大功率202kw，最大扭矩362nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4400rpm。2021款起亚霸锐作为一款中大型旗舰硬派SUV，最低配车型约合29万元。

5L以上，如果放干净了，可以多加。有些车型没有机油尺，所以检查方法是根据多功能显示器上的提示检查机油油位，一般为4升。起亚睿欧14L排量换油35升作为起亚全新一代战略车型，东风悦达起亚推出的RIO睿欧在空间动力和安全性能方面继承了海外版的优良传统，经济实惠中国同级别。在轿车中具有非常明显的优势。 RIO睿欧是同级别车型中最大的。

起亚霸锐油耗 起亚霸锐油耗一公里多少起亚霸锐需要使用大约4.5升机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。起亚霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米，轴距2.895米，内部空间为3排7座设计，采用非承载式车身。起亚霸锐配备3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。

优点：大灯很亮，外形真的很酷，动力很足，操控也很好，过弯很轻松。缺点：有缺点真的不会想到外观：外观充满美感，设计师太厉害，吸引力太强。都说我是天之骄子，这一行创造出来的美真的很吸引人。内饰：内饰质感很好，很多都是软性材质，设计很前卫。都是因为设计师的空间：空间很好。对我来说够大了，恐怕还得等孩子蜂拥而至。动力：加速能力中规中矩。在城市里用车绝对没有问题，偶尔也能满足你追求速度感的要求。越野：这个变速器不错，换挡平顺，没有顿挫感，换挡基本没有感觉，车辆密封性好，噪音低。油耗：目前行驶距离430多公里，显示油耗12升/百公里，路太堵。舒适性：就空间而言，舒适性相当高，但从座椅来看，舒适性一般。

优点：车总体低调，质量不错，和之前的帕萨特相比还是有差距的，主要是做工方面。优点有很多，当然最满意的是坐姿和高爽的感觉。缺点：有油耗的侧停车不是很方便。外观：硬派越野，棱角分明内饰：还不错。空间：一般般动力：随时享受推背越野。一般油耗：我在高速市区山路上，油耗有点高。不过这种排量的车还是省了舒适性：还不错。

优点：非承载式车身，空间大，七座，动力好，静音好，舒适度高。缺点：后尾灯不是LED外观：沉稳庄重又不失霸气内饰：中规中矩，无亮点。空间：前两排就不用说了，最突出的就是他的第三排空间，基本上是7座suv里比较大的一排了。配置：非常好。我觉得这个级别性价比最高的车，比“霸道”的2.7，4.0，Q5，福特，牧人等都好。平时在市区开车或者去公路旅行就够了。39.8万的价格有着高档车的舒适性，越野性能好，底高217，可以满足大部分自驾爱好者的要求。动机：我很满足。3.8L自吸发动机动力储备深厚，起步和爬坡都很轻松。6缸受力均匀线性，速度平顺，手动超车毫无压力。越野：大部分操作还是很人性化的，只是方向有点重——越野车常见油耗：这样的动力和排量很正常。舒适性：我觉得巴瑞舒适性不错，越野性能也很好兼顾。我按照说明做的，冷胎压2.2。

巴里的刹车盘更换时间在8万公里左右。车辆刹车片更换的条件是刹车片厚度达不到正常使用，车辆制动时有异响，制动时距离延长。以上情况都需要更换刹车片，避免刹车失灵。制动盘在工作过程中，会随着车轮一起转动。当驾驶员踩下制动踏板时，制动钳就会工作，与刹车片产生摩擦，从而降低车辆的行驶速度，达到最终停车的目的。车辆在使用过程中，肉眼就能看到刹车片的磨损情况。一旦刹车片过度磨损，需要立即检查更换。

霸锐的刹车盘没有具体更换周期，其最大磨损极限为2毫米，使用到极限后必须更换新刹车盘。但是在实际使用当中，大部分车主都没有严格执行这个标准，更换频率也要根据自己的驾驶习惯来衡量。霸锐是起亚公司推出的一款豪华SUV，外形设计简约大气，没有过多别出心裁的装饰和线条修饰，高大的车身配上形状“锐利”的鹰眼型车灯，霸气威猛的感觉油然而生。霸锐的内饰采用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细，中控台采用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作。

如题主想要了解的“霸锐的v6发动机怎么样?”相关内容介绍有以下： 不过是发动机气缸的排列方式，也就是发动机体是V字型的，每边排列3个气缸，其他的和普通发动机的技术条件没有差别： 1、霸锐是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市； 2、霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米，轴距2.895 米，内部空间宽敞； 3、霸锐为3排7座设计，采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，最大扭矩362牛米，最大功率280马力。