上汽大通MAXUS G50

这车跑高速还行，走市区油耗略高一筹，就是变速箱是干式双离合的，开着有点顿挫感。我是2020年9月份买的豪华版，开了三个月了，发现的问题也不多，今天来跟车友探讨一下，缺点是：隔音效果不好，没有儿童锁功能，偶尔底盘走异响，车漆比较薄，发动机抖动有点大。优点是：后备箱空间大，适合家用商用，内饰设计布局还不错，音响设备也很好，油耗还能接受，一箱油三高速能跑750公里，这是我总实际测试的，市区的话，一箱油可以跑485公里，

总体来说买的不后悔，外观颜值还可以，我老婆一眼就相中了，动力也够用的，比我之前开的2.0索八动力要好点，有人说变速箱鸡肋，但是开了4万多公里感觉还可以，不比6at差哪里去，换挡速度快，就是低速加油有点顿挫感，但是可以接受。适合家庭用车，作为家用车第二排乘坐舒适性还是很重要的，就是品牌影响了小了点，好多人不认识这车叫啥名字！??

MAXUS G50 PLUS全系搭载1.5TGI直喷发动机 7速双离合变速箱的动力总成，与第三代名爵6同款，起步时轻点油门就能感受到源源不断的动力，不过车辆在100km/h再加速，能明显地力量供给不足。双离合变速箱在低档时出现轻微顿挫的毛病依然存在，但油门踏板、制动踏板和转向都偏轻柔调教，驾驶起来非常轻松。底盘方面，MAXUS G50 PLUS全系采用的是前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合，能够很好地过滤掉路面的小颠簸，但在经过较长的减速带或者大坑洼时，车内的震感比较明显。

外观上，该车的进气格栅面积硕大，几乎占据了车头的大部分位置，配合镀铬材料的装饰，看起来气势十足。到车内，该车用料方面保持了高水准表现，软质材料覆盖面积比较可观，看起来较高级。尺寸方面，该车长/宽/高分别为4825/1825/1778mm，轴距有2800mm，较为给力，再加上包裹性和支撑性都不错的座椅，车辆的舒适性表现可圈可点。配置方面，该版本车型手刹、主副驾最基本的气囊、钢轮毂，显得有些寒蝉，拿得出手的配置或许只有胎压显示，因此该版本配置着实不高，在同级别不占优势。 动力部分，该车搭载了1.5T发动机，也只能说日常够用而已。

谢邀，可以买两台，平时换着开。（调皮了一下！）首先恭喜添丁，你又升级了。如果以后孩子没有老人带，请保姆，我觉得可以选吉利嘉际。因为女性喜欢颜值，嘉际的颜值内饰都很不错。但是如果家中老人会帮忙带孩子，嘉际的空间绝对是不够用的，5到6人出行的时候带上孩子的东西就尴尬了，这时候需要听你的意见，选择上汽大通MAXUS G50。这两台车都是中级家用MPV的代表，无论最终选择哪一台我觉得都是合理的。一、嘉际嘉际的内饰比较精致，更偏向轿车化，无论是照片还是看到实车都挺不错，各种高大上的功能按键（高配）和精致的内饰搭配，是国人想要的样子。前脸：嘉际使用了家族式V字前脸，感觉像一张笑脸，年轻有活力。尾部：嘉际的尾部设计与前脸是前后相呼应的，符合整体的风格。两侧的尾灯用亮银镀铬饰条连接，流畅不失高档。车身：车身整体造型嘉际尚可，细看不协调，因为嘉际的长度只有4706mm，高度只有1690mm，而宽度到了1909mm，是名副其实的矮胖子。空间：吉利嘉际如果第三排正常坐人那么座椅靠背需要调到最大角度，这样一来行李箱就没有空间了，婴儿车是各种行李是放不下的。二、上汽大通MAXUS G50上汽大通MAXUS G50上市以来销量连续上涨，4月的销量已经超过了广汽传祺GM6。内饰：大通MAXUS G50的内饰同样很精致，但是相比嘉际的风格更简洁一些。上汽阿里斑马智能互联系统，大触屏、物理按键加语音控制非常非常的好用，可以最大限度避免驾驶员分散注意力。前脸：MAXUS G50也采用了“智聚八方”前格栅为代表的家族式前脸设计，硬朗、大气，成熟。尾部：MAXUS G50的尾部是直线条设计，突出了最大空间利用率，全LED尾灯两侧向中间收紧，同时也有银色饰条中间串联，非常协调，耐看。车身尺寸：长*宽*高（mm）为4825*1825*1778，在售中级家用MPV车型，上汽大通MAXUS G50的大空间设计非常明显。尤其是针对后备箱行李空间的调整来讲，一拉放倒，再拉复原，非常的方便。（绝大多数车型也都是这样设计的）真正贴合了实际使用情况。而广汽传祺GM6和奥德赛一样的隐藏式第三排座椅设计和调整步骤，远不如看上去那样实用和美丽。所以，关于吉利嘉际和上汽大通MAXUS G50的选择最大的分歧在空间的选择，希望我的建议能够对你有所帮助。