雪铁龙C3-XR

如果按照全款购买来计算，购置税10522元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为136868元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35670元，月供金额为2461元。我们以雪铁龙C3-XR的顶配2020款C-Series潮享版为例，该车型的官方指导价为118900元，据了解，目前北京市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10602元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为137672元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35940元，月供金额为2461元。接下来看下配置，雪铁龙C3-XR配备了上坡辅助、发动机启停技术。价格方面，雪铁龙C3-XR的顶配2020款C-Series潮享版的官方指导价为118900元，目前宿迁市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12122元，再加上商业保险5646元，最终的全款落地价为136668元。

你好，可以的，建议选择DVD导航一体机，价格1200元左右。集影音娱乐，倒车影像，导航，收音机，CD机，等功能于一身，很不错的，如果我的回答可以帮到你，请设为最佳答案。非常感谢！祝你出入平安，一路顺风。可以。c3xr2019越享版原车自带屏幕和主机，可以去4s点加装导航模块。c3xr2019越享版前脸的策划比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，车尾稍微收敛，给人一种低调奢华的感觉，扇叶形的轮圈相当漂亮，看上去就像一朵花。你写的这些都没有什么原不原厂的，原车是没有的。稳定的才是第一，装导航一般都配个倒车影像的，一套从一千多到几千都有，不同牌子不同价格。行车记录仪几百到上千都有同理，这个建议别装太便宜的。踩下东风雪铁龙c3-xr的刹车踏板，用来准备启动发动机。按下东风雪铁龙c3-xr的一键启动键。东风雪铁龙c3-xr的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。加装个后视镜导航应该不用很多钱的，定速巡航的就不清楚了。先用塑料撬具撬开导航那的面板，再用螺丝刀下掉导航，机器后面的线直接拔就行了。安装新导航时线也是直接插就可以，是无需破线的。

但是，相比之下，个人感觉朗逸更好。虽然它采用的是PQ34的老平台，但已经被完全调教过，发动机是全新的宝来。所以，相比朗逸，个人认为它更好。虽然这两款车在很多方面都差不多，但朗逸仍然有着比较好的口碑。我认为新宝来比新朗逸好。从外观设计来看，宝来更运动、时尚，而朗逸更沉稳，偏商务一些；内饰与空间方面，二者都交出了不错的答卷，而在一些细节方面宝来的设计更贴心。其实新宝来对比朗逸是属于同平台技术的两款车子，只是根据个人眼光进行选择喜欢的就可以，朗逸相对来说市场销量性价比来讲各方面表现要比宝来更好一点。关于内饰，新宝来和新朗逸的方向盘、中控屏等很多部分都没有区别，甚至通用，包括车内的材料和做工，几乎没有区别。但新款朗逸的设计给人的印象是横向拉伸更好，更大气，这也符合上汽大众所走的品味路线。从二手车之家给予的信息看来，宝来在第5年的汽车保值率稍高于朗逸，数据信息仅作参考。

1、除此之外，C3-XR虽然采用了后扭力梁式非独立悬架，可开着有一些操控好感，底盘扎实，跑高速很稳，这和车身框架用料足有着直接的关系。2、所以车企们对这个细分市场也格外的重视，推出了众多车型。本田XR-V、丰田C-HR、大众途铠都算是该级别的配置较为丰富的选手。作为法系品牌的代表之一雪铁龙，也在2014年推出了C3-XR车型，目前在售的车款已经到了2019款。3、雪铁龙c3xr是雪铁龙推出的一款小型SUV。这款车的官方指导价为48万-179万元。

1、在行车电脑里，方向盘右边键操作至灯光栏，里面有一项日间行车灯的，方框沟沟了说明已打开，空的就关闭了。你进去看看。我的新车跑了大约十几天才知道4S帮我调好了开，后来我关闭了一直至今。2、你好，是哪边不亮，首先拆灯泡出来检查，有没有烧或检查插头有没有电，没有电到再检查保险丝。3、故障现象一：灯管两端发亮，中间不亮 这类现象会出现的原因通常是由于灯管老化或者店员电压太低导致起辉困难，我们可以尝试对灯管散热，更换配套镇流器或者配套启辉器，或者调整电压使电压保持在额定值。4、上面就是一般的问题，基本上更换完毕就能正常使用，如果还不行，那就要考虑电线是够有断的地方，这个要使用万用表测量，在灯管段测量是否有电就可以了。

相对来说，新款雪铁龙C3-XR的车尾部分变化不大，整体上延续了现款车型饱满扎实的结构。其中，新车的尾门造型较为简洁，设计师通过不断变化的曲面营造了后备箱的体积感。雪铁龙c3xr优点是操控出色，缺点是性价比不高。雪铁龙C3-XR新颖动感的外观让人大饱眼福，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。雪铁龙c3xr还是挺不错的。作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。

1、东风雪铁龙c3xr的质量还是非常不错的。总的来说，雪铁龙c3xr车型并不理想，但质量还是非常的不错。外观上，雪铁龙C3-XR的车头造型比车尾更漂亮，雪铁龙的前脸层次感很强，线条很少。2、相对来说，新款雪铁龙C3-XR的车尾部分变化不大，整体上延续了现款车型饱满扎实的结构。其中，新车的尾门造型较为简洁，设计师通过不断变化的曲面营造了后备箱的体积感。3、雪铁龙c3xr优点是操控出色，缺点是性价比不高。雪铁龙C3-XR新颖动感的外观让人大饱眼福，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。

原配的轮胎有2个型号 一个是悄信205/65R15 一衡运携个咐伏是205/60R16 价格在400元到500元之间。

2020年2月，雪铁龙发布了全新C3的官图，定位为小型车。近日，网通从海外媒体获悉，全新雪铁龙C3在英国上市，售价16280-18730。新车整体造型更加圆润，大量的圆角矩形设计。此外，新车拥有多达97种外观组合，进一步满足消费者多样化的需求。外观方面，全新C3采用了全新的家族化设计，整体造型更加圆润。前脸分体式大灯采用LED光源，辨识度很高。外观方面，全新C3采用了全新的家族式设计，整体造型更加圆润。前脸分体式大灯采用LED光源，辨识度很高。车身侧面，新车采用隐藏式AB柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。并且新车的车顶和外后视镜采用了与车身颜色不同的黑色。此外，根据车型不同，配备了16英寸和17英寸两种颜色的五辐轮毂，前卫时尚。据悉，全新C3侧门板采用了全新的Airbump技术，特殊的TPU软质材料可以防止车身轻微摩擦。值得一提的是，全新C3提供个性化服务，满足消费者多样化需求。由原来的36种外观组合升级为97种，涵盖7种车身颜色（新增药水红和春日蓝），新增双色车身选择，雾灯，气泵周边炫彩内饰面板，车顶饰件的三个图形饰件。内饰方面，全新C3的整体内饰造型比较规整，很多细节处都采用了圆角设计，与外观造型也相呼应，进一步营造出活泼可爱的氛围。配置方面，新车中控区配备7英寸中控屏，支持Apple CarPlay、Android自动互联等功能。安全配置方面，新车新增11项驾驶辅助系统，包括山地起步辅助系统、主动安全制动、路标识别、远光灯自动切换等。动力方面，全新C3提供1.2T汽油机和1.5L柴油机两种选择，其中1.2T发动机功率为82bhp或108bhp； 1.5L柴油发动机的功率为99bhp。（网讯社摄/吴伟）

2020年2月，雪铁龙发布了全新C3的官图，定位为小型车。近日，网通从海外媒体获悉，全新雪铁龙C3在英国上市，售价16280-18730。新车整体造型更加圆润，大量的圆角矩形设计。此外，新车拥有多达97种外观组合，进一步满足消费者多样化的需求。外观方面，全新C3采用了全新的家族化设计，整体造型更加圆润。前脸分体式大灯采用LED光源，辨识度很高。外观方面，全新C3采用了全新的家族式设计，整体造型更加圆润。前脸分体式大灯采用LED光源，辨识度很高。车身侧面，新车采用隐藏式AB柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。并且新车的车顶和外后视镜采用了与车身颜色不同的黑色。此外，根据车型不同，配备了16英寸和17英寸两种颜色的五辐轮毂，前卫时尚。据悉，全新C3侧门板采用了全新的Airbump技术，特殊的TPU软质材料可以防止车身轻微摩擦。值得一提的是，全新C3提供个性化服务，满足消费者多样化需求。由原来的36种外观组合升级为97种，涵盖7种车身颜色（新增药水红和春日蓝），新增双色车身选择，雾灯，气泵周边炫彩内饰面板，车顶饰件的三个图形饰件。内饰方面，全新C3的整体内饰造型比较规整，很多细节处都采用了圆角设计，与外观造型也相呼应，进一步营造出活泼可爱的氛围。配置方面，新车中控区配备7英寸中控屏，支持Apple CarPlay、Android自动互联等功能。安全配置方面，新车新增11项驾驶辅助系统，包括山地起步辅助系统、主动安全制动、路标识别、远光灯自动切换等。动力方面，全新C3提供1.2T汽油机和1.5L柴油机两种选择，其中1.2T发动机功率为82bhp或108bhp； 1.5L柴油发动机的功率为99bhp。（网讯社摄/吴伟）

前几天刚收到一台18年的雪铁龙C3Xr雪铁龙c3-xr，1.6自动先锋版，指导价12.78万，1.6自然吸气，外加6At变速箱。之前17款的1.6都是xml4At。加入了6速变速箱，雪地模式和S模式，比之前的变速箱好太多了！开高速400公里，加油95号200元，13多升，全程120高速，到家还剩2格。感觉油耗还不错。应该在7左右，高速行驶质感不错。该网站一直是法国汽车的最佳选择方向盘轻巧灵敏。这辆车已经行驶了32,000公里。轮胎为16 英寸。 120高速感觉很稳，视线很好。毕竟是小型SUV，后排空间也够用了，坐2个人不挤，座椅偏硬，做工还是不行，全车硬塑料不行高端的意思，配置有点低，法系车这两年销量不高，价格也挺坚挺的，还是把配置上来吧！车主们使用后如何评价雪铁龙c3-xr？ 'alt='2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们使用后如何评价呢？ '车主们使用后如何评价雪铁龙c3-xr？ 'alt='2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们使用后如何评价呢？ '车主们使用后如何评价雪铁龙c3-xr？ 'alt='2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们使用后如何评价呢？ '车主们使用后如何评价雪铁龙c3-xr？ 'alt='2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们使用后如何评价呢？ '车主们使用后如何评价雪铁龙c3-xr？ 'alt='2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们使用后如何评价呢？ '车主们使用后如何评价雪铁龙c3-xr？ 'alt='2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们使用后如何评价呢？ '车主们使用后如何评价雪铁龙c3-xr？ 'alt='2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们使用后如何评价呢？ '

虽然保有量越来越高，但新车市场的销量已不再像前几年那么火爆，但新车的推出包括新车型和换代车型，速度依然不减。今天我们就给大家介绍一下雪铁龙C3和雪铁龙。雪铁龙C3-XR，车主们更喜欢谁。雪铁龙C3和雪铁龙C3-XR哪个更好，哪款车更值得入手1、尺寸方面雪铁龙C3-XR超翔版长宽高分别为4282*1748*1557mm，轴距为2655mm。雪铁龙C3的车身长度达到了3.94米，比老款长了很多。车身宽度达到1.71米，比上一代车型增加了5厘米。2、内饰方面 雪铁龙C3-XR中控台布局与其他版本相同。虽然没有科技感和奢华感，但法式设计还是有很多独到之处，比如长方形的空调出风口和门把手的造型。雪铁龙C3的设计也与现款车型基本相同，但采用了灰色面料和蓝色条纹的座椅，呼应了个性化的外观。配置方面，新车的配置相比Feel车型进行了升级。3、配置方面 雪铁龙C3-XR潮流版配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、运动/越野/雪地陆地模式切换、发动机启停、上坡辅助、塑料多功能方向盘、真皮/织物混合座椅、9英寸触摸液晶屏、GPS导航、手机互联与映射、语音识别控制、车联网系统等。比较完整。雪铁龙C3配备了多媒体信息系统，包括TomTom导航、语音识别、智能手机互联、雪铁龙Connect Box等功能。此外，新车还配备了电动折叠外后视镜、倒车雷达、自动雨刷、全景天窗等配置。总结：两款车同档次。关键是要决定哪个模型有更大的折扣率。如果赠品比较多，选择哪种款式比较划算。

感谢您的诚挚邀请，小神起和Ta的txt小伙伴们将为您介绍汽车知识和产品亮点雪铁龙c3-xr。这车当然不差，是C3进化而来，前者在东风雪铁龙100岁生日之际获得WRC第100个分站冠军，拥有百年品牌出品的车，值得信赖的雪铁龙c3-xr。另外，这款车做工扎实，用料扎实，安全系数高。动力表现方面，这款车搭载了1.6L自吸发动机和1.2T、1.6T两款涡轮增压发动机。 Nm和245Nm，动力还是很不错的，平时超车和爬坡都比较轻松舒服，这台车雪铁龙c3-xr的动力完全不用担心。同级别舒适度的2655MM超长轴距，即使是大长腿欧巴也不会觉得拥挤。走进全新C3-XR，一股明快、温暖、舒适的气息扑面而来。法式行李箱设计的中控台和精致的缝线，优质面料和真皮混缝座椅，让人感受到雪铁龙c3-xr的时尚与舒适。总的来说，这款车的定位是面向年轻消费者的。

雪铁龙c3-xr2015款由低到高共7种配置，自身整备质量由1200kg-1270kg造成同款车不同重量的原因是，高配置车型比低配增加了更多设备，比如涡轮增压、中央扶手、辅助电子设备等。

先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

您好，很高兴能帮助您，雪铁龙C3 XR比标致2008好很多，各方面数据全面秒杀2008。1、空间：标致2008轴距只有2540mm，而雪铁龙C3 XR高达2655mm，跟大众途观差不多啦。内部乘坐空间C3 XR要比2008宽敞很多。2、发动机和变速箱：2008全系只提供1.6L自然吸气发动机，而C3-XR配备了1.6THP涡轮增压发动机，动力非常强劲，是PSA（标致雪铁龙集团）旗下的明星发动机、王牌发动机。2008还在使用老旧的四速手自一体变速箱，而C3 XR已经升级为六速手自一体变速箱，换挡更平顺，油耗更低。建议您选择C3-XR。你的采纳是我前进的动力，还有不懂的地方，请你继续“追问”！如你还有别的问题，可另外向我求助；答题不易，互相理解，互相帮助！

回答这个问题，首先来揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪铁龙C4 AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车，比如307（308）、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用，C4 AIRCROSS、标致4008和三菱劲炫ASX只是外观不同，内饰、底盘、发动机、变速箱都是一模一样的。就C3 XR和C4 AIRCORSS这两款车来比较：1、C3 XR的动力要优于C4 AIRCROSS。C3 XR提供1.6THP涡轮增压发动机，C4 AIRCROSS只有一款2.0L自然吸气发动机，动力偏弱，开起来不过瘾哈！比如起步加速、超车等，会被C3 XR这个小钢炮甩开一大截滴！2、C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR。因为采用了日本三菱ASX劲炫的技术平台，C4 AIRCROSS是四连杆独立后悬挂，并且提供四驱版本，越野能力、通过能力都比较出色。C3 XR使用的是PSA（标致雪铁龙集团）自家的EMP1平台，虽然是其旗下最先进的模块化平台，但是这个平台主要是用来生产轿车的，用来生产SUV，技术相比日本三菱，就要欠缺一些。C3 XR使用的扭力梁式非独立后悬挂，也就是俗称的板车后悬，C3 XR全系只有两驱版本，木有四驱版本。3、售后维护：C3 XR已经国产了，并且是东风雪铁龙的主力车型，售后维护比较方便。C4 AIRCROSS是原装进口的，售后维护可能不太方便。4、内部空间：C3 XR轴距2655mm，C4 AIRCROSS轴距2670mm。从数据上看差不多，就不知道实际乘坐感觉怎么样了。综上所述，C3 XR的动力要远远强于C4 AIRCORSS，但是C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR，越野能力、舒适性更好。

小三是家里的第二台车，我自己的第一台车。老公是一台国产的轿车，前段时间也换了，而我的C3-XR也开了有两年了。 当时也是因为岗位调动，从老校区调到新校区了。整个和老公的单位就是南辕北辙了。通勤上车点距离我家太远了，而挤公交是我一直不愿意的事情，考虑来考虑去，在2017年的国庆后把车买了。开车上班吧。 我当年选车主要看颜值！我最先看上的是马自达的CX-4，真的是很喜欢那台车。不过我们的预算15万，能买到的只有最低配那个连导航都没有的，并且那个后排坐进去的感觉也很差。我选车，其实也是看脸的。家里有一台轿车了，我们想选一台SUV，但是对于国产无爱。毕竟家里的国产虽然也算用得住，但是小问题比较多，所以就还是确定了小型合资SUV的想法。 这个就那么几台，看来看去的也没啥可看的。还是更喜欢C3-XR的颜值，价格合适，空间也还可以，加装了倒车影像也没多花多少钱。顺利提车回家了。一晃两年过去了，哈哈。 晒车！其实已经不算是新手了，不过我还是给自己弄了新手帖。这样可能后面的车会更体谅我吧。我一直开车都比较容易走神，容易慢。太小心了！用车感受，夸它之前，先说说到目前为止感觉的缺点吧。 第一 灯光真的亮度一般般，勉强能在市区用，得配合路灯； 第二 轮胎轮毂确实有点小，感觉也就比轿车好点，马路牙子我不敢上，我老公也不敢； 第三 后视镜没有电动折叠，这个搬动很费劲，我都是很费劲才能收进去； 第四 车钥匙的功能不好，没有下车后把车窗升回去的那个功能，我这个人有时候会忘掉就得重新回到车内，麻烦！说完了缺点，也说说我们家比较满意C3-XR的地方。 空间确实是很够用的，比看起来强多了。头部空间很好，后排我老公179高180重，但是坐进去还是装得下，能轻松交换腿的。后备箱比轿车的好用多了，拿去方便，虽然看起来很浅没多大，但是我自己坐进去都不是问题，这个轿车做不到的哈车内也挺好看的，简单装点。主要是都比较直观一些，一看就知道怎么操作。反正我觉得用起来很顺手，别的其实也没指望有多好。顺便说一下，在我看过的车里面，就算是不错的了。合资的这个价位就是这个内饰水平的感觉。当时老公也担心过这台三缸发动机，1.2T。但是两年过去了，真的可靠！油耗很低保养价格也还可以。动力确实不错。 当然，我一个女司机，我其实没感觉出来好在哪里。但是确实一箱油跑一周还能有一半。这个我是知道的 总之，真的很省心哦！

您好，厂商指导价：10.88-17.18万，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！