威志

如果是新换的可能有一个线是反的，他就会总跳

换电瓶吧，哪有那么多原因，我都试过了。。电瓶老化，蓄电量不够，天冷时发动机里机油流动性差，启动时要消耗更多的电量。。所以热天一打就着火，天冷时难打着火。。。你检查时会发现车子发电机发电量正常，火花塞，油路等等什么都正常，，就是冷天难着火，，，，换个电瓶吧，同是天涯沦落人，，，别去绕太多弯路了。。。

看个人承受能力吧。如果选再杀一下价，还有看下保险是否快过期了，过户之类的费用谁出，各种手续齐不齐全，车的质量等等。还有，一般试驾车不应该上八千公里吧。现在旗舰落地也就19.5w左右。

我的也出现过，昨天把电瓶的负极拔下，再接起，就OK了。

保养手册写明：2年或四万公里。。。你买车到现在没换过？首保好像也要换齿轮油啊。

急加速转速升高车子速度依旧慢，是离合器打滑，俺的风云2换了2副离合片了

有点间隙，过个坑就咯噔一声，求解答，急急急急急急急急

因为发动机盖里面有隔音棉，翼子板那里没有

我的也是座椅没法调高，开长了腰疼

换挡转速不要低于2000，太低了也不省油，咱这车转速在2000到3000换挡都没有问题，最佳工作转速是2500左右。车该狠加油就得狠加油，别肉肉呼呼的，反而对车不好。

150平平常常，我一般四档上160，一个字-----爽

10.1期间去扬州，全程高速，瞧瞧。

完全忽略

有故障码么？点过顺畅么？你是德尔福系统的电脑，还是电装？

我的也出问题了，不知什么原因

个人建议只要开着能跑,无大碍就别修.许多毛病是修出来的

我的也是回位时响!不管什么天气都响。我试过带一格手刹就没有这声音了（就带一格就可以试出来），估计跟手刹有关系。我一直也没理会它。你试试看跟我车一样不？？？到时回复我

扣住，暴力拉开。

下面

首先如果你想解决三千转车厢共震是白搞、此车的死穴。但你想处理正常的发动机噪音传到驾驶室是有一定效果的，必须先将防火墙的原厂所谓的隔音样剪烂不要，处理干净，后贴密丁基胶止震板（包括刹车大力鼓后面）要有耐性的哟，后贴带丁基胶的吸音棉，（方法后面同），还有四门，驾驶室地板，叶子板，四门最加密封条。机油，轮胎（换静音的，马牌或肥仔林）立杆见影，但投资也几千元的，值与唔值就各人认为咯！如果新车和打算四年内不换车的，个人认为不仿一试！祝你用车快乐！