油门踏板

你好，不需要，换节气门需要匹配。

这是故障码吧，油门踏板位置传感问题吗，你先量一下电阻，看下有没有问题，再检查节气门和线路。不过一般都是油门踏板位置传感问题的多

你好！如果P档，拉上手制动时启动车辆，再给油，车辆有向前移动趋势，造成油门踏板轻微的抖动，这是正常的。不是油门踏板本身的抖动。

您好，装有刹车防抱死的车辆都具备自检功能，为了保障驾驶行车安全，车辆起步时依据车速传感器的信号对防抱死系统的加压油泵，电磁阀通电几秒钟，此时如果发现制动系统有问题将会点亮ABS警告灯，反之，警告灯灯不会点亮，如果每次故障现象都出现在发动机点火启动后起步行驶时出现，其他时间没有不会再发生，则是刹车防抱死系统自检发出的声音，该振动和声音为正常，如果该声音第一次出现后发动机不重新启动让车辆停车起步，声音能再次出现就不考虑刹车自检了，应该到4S店里检查。

这个故障可能是油门位置传感器插头接触不良或是踏板传感器本身的故障，建议到服务站查明具体原因再制定维修方案。

拖拉机的油门很给力.解释下

我也是这个问题请问怎么解决呢？

首先要检查发动机控制系统有没有故障记录，如果有就按照相应的维修工艺处理，比较常见的异常抖动大都由于进气系统积碳和点火系统故障引起。

你好车子行驶中电子油门踏板发生故障，首先发动机故障灯报警，报油门踏板故障，或者发动机只能怠速运转，出现加速无力，行驶中耸动，导致车子无法正常使用。

搭铁故障吧传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

你的是什么车型，是电子节气门还是拉线的？ 原因有很多种，电子油门踏板领导有很多，比如刹车开关 离合开关 abs 车身稳定系统等等，其中一个出现故障 油门踏板都会起保护作用，让油门踩起来没有反应，具体你要说出来车型，什么故障现象。

很简单的问题。油门拉线松了。很好维修的，修理厂20分钟搞定。工时费加材料费大概30元。

加不上油，断断续续，油门卡滞。油门踏板位置传感器故障的处理方法如下：1. 油门传感器线束断路，插接件脱落，一路信号故障，两路信号比例不符要求，油门开度与刹车踏板逻辑冲突，ECU都认为油门踏板传感器信号故障。2. 如故障灯点亮，产生故障码；油门失效，发动机跛行状态。

一般来说车辆上所使用的节气门分为两种：拉线式节气门和电子节气门。现在多数车都装备电子节气门，电子节气门相比拉线式控制更加精准。其工作原理是，在油门踏板上有一个滑动电阻器，通过电阻值的大小来表示油门踏板当时的深浅度，并传递给ecu，再由ecu来控制节气门的开启度。由于这一传送过程是需要时间的，所以电子节气门的车开起来活会有迟滞感。为了改善这一情况，电子油门加速器应运而生了。 其实它的工作原理比较简单，当踩下油门踏板时，信号不会直接传送给ecu了，而是先经过电子油门加速器，而后加速器会对信号进行放大再传送给ecu。好比说原先踩下了1/5油门，节气门就会根据踏板深度来打开一定角度，在装上加速器之后同样踩下1/5油门，加速器会放大为2/5油门深度在传递给ecu，这样一来节气门就会多打开一定的角度。简单的来说电子油门加速器就是让同样的油门踏板深度，迷惑ecu而放大了信号，从而获得了较以前好的加速感觉，当然说起来简单，实际上的调教还是比较复杂的，并且效果不错。 宝马专用wind booster电子油门加速器安装wind booster电子油门加速器后，油门反应明显比原来的快得多，驾驶乐趣也瞬间提升。当然，有付出才有回报。安装wind booster电子油门加速器在油耗上，百公里大约会增加 0.5-1升左右，但相信这没有多大的影响，毕竟1升的汽油能换来爽快的驾驶感受，付出这个代价实在值得!

从人机工程的角度来看，风琴式油门踏板的设计理念是让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地。与悬吊式的踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。

1、汽车需要前进就要加油(踩油门);需要减速时，就要松开油门并根据情况踩刹车。2、正常行驶中最好匀速驾驶，这时就要一直踩着油门，油门轻重根据速度来定，如果是高速行驶，踩油门力度稍重些，一般速度行驶，踩油门力度稍轻些。换档时，一定要松开油门，因为换档要踩离合器，这时汽车处于空档状态，踩油门发动机空转，浪费油。油门与换档协调，应该是：油门、离合器、档位的协调。3、换档基本要领是：右脚松开油门，左脚将离合器踩到底，换档(加档或减档)。如果需要停车，先松油门，踩刹车，待车速降低后，再踩离合器，踩刹车停住。这些都是驾驶中的基本操作技能，多向有经验的人请教，多驾车操作，熟能生巧。我建议如果需要改装汽车踏板，请到正规4S店进行改装，最好不要私自改装。因为我们没有对汽车的构造没有专业师傅了解的多，在私自改装过程中很容易出现问题，可能导致在汽车上路过程中出现故障，引发交通事故。

电动汽车没什么,油门就是一个电位器,踩的越深电流越大.不见一下踩到底,要踩也是慢慢踩下去一下踩到底的话,电机的转速还没上来,这样会形成相当大的电流,对电机,电瓶还有线路都不好

加不上油，断断续续，油门卡滞。油门踏板位置传感器故障的处理方法如下：油门传感器线束断路，插接件脱落，一路信号故障，两路信号比例不符要求，油门开度与刹车踏板逻辑冲突，ecu都认为油门踏板传感器信号故障。如故障灯点亮，产生故障码；油门失效，发动机跛行状态。

电子油门踏板故障会导致加不上油，断断续续，油门卡滞，这个需要及时开到汽修店检查下传感器系统

油门踏板抖动有可能是汽车的节气门过脏或喷油嘴积碳过多。汽车行驶时间过长，因为节气门过脏而导致节气门关闭不严，造成汽车发动机怠速过高。还有一种情况就是汽车发动机在工作过程中产生的积碳过多，导致发动机油门抖动，特别是在启动车辆时，发动机往往抖动的更厉害，积碳严重的情况下还会出现汽车无法启动的情况。如何解