奔驰CLS级

轿跑，顾名思义，是拥有跑车外形的四门轿车，而说起四门轿跑，可能很多人都和我一样，脑海中第一反应就是奥迪 A7，panamera这两款耳熟能详的车型。但如果问起谁是轿跑界第一个吃螃蟹的人，可能很多人都抓耳饶腮，不知道是谁。今天给大家带来的，就是四门轿跑的“鼻祖”——Mercedes-Benz CLS初代CLS最早于2004年发布上市，其优雅高贵的气质和独特的外形瞬间成为了当时车圈的焦点。CLS这个名字让人很容易把它和S级或者CL联想在一起，认为它是S级的衍生产品，加上高昂的售价，会给人一种高贵的感觉。但其实CLS从初代到现在最新的第三代，一直沿用的都是E级的底盘，不得不承认，奔驰的这个命名方式的确非常的聪明。奔驰S级初代固然经典，但是CLS真正最让人印象深刻的确实第二代，也就是今天的主角——15款奔驰CLS 320。这台CLS 320 当年裸车官方指导价76.80万，算上优惠落地得80多万，目前这款车在二手车市场价格在39~46万之间，根据地区和车况的不同，价格也会有些不一样。CLS的定位不同于S级的商界大佬和E级的商务精英，CLS更加的个性运动，却又不像C63和SLK那般运动个性过了头，它更像介于两者之间的产物，既能上场谈生意，也能下场飚下车，全能的定位像极了当年读书是班里的三好学生。CLS曾被称为“最美”轿跑，而之所以被称为最美，主要原因在于它的侧面，侧面优雅的造型是它最勾人魂魄的地方，从车头开始，一根线条直接连接到车尾，过度极其自然，仿佛这台车天生就是一个整体一般，动感而不失优雅。CLS这款车我最喜欢的地方就是车尾的柳叶状尾灯， 作为CLS最标志性的地方之一，柳叶状的尾灯不论是静态还是电亮之后，辨识度都非常的高，尤其是在夜晚。不光尾灯，CLS的头灯也非常的漂亮，15款作为中期改款，外观上改动最明显的地方就是它的头灯了，全LED光源，还有自动头灯和转向大灯，不管是造型还是配置，都属于顶尖的水平，或许从这一代CLS开始，灯厂这个称号，就不光属于奥迪了。作为一款四门轿跑，无框车门自然不会缺席。想象一下，当你穿上一身帅气西装，把头发梳成大人模样，再把这台尤物开到人流涌动的地方，打开无框车门，在万众瞩目中下车，那一瞬间，你就会觉得，这钱花的值！由于和E同平台的缘故，CLS在内饰上也是和E更加相似，只不过在细节上有不同，CLS的内饰风格要更加偏向运动一些。上代奔驰标志的仪表和方向盘，多功能能方向盘功能齐全，手感极佳，金属质感的换档拨片让人时不时就想激情一番。配置方面，CLS 320标配了座椅记忆，自动空调，自动驻车，前排座椅加热和11个喇叭的音响，虽说配置对于它的定价来说有些不够看，不过实用性绝对没问题。CLS更加注重个人的日常驾驶，虽说外形足够运动，但它的座椅却更加偏向舒适，包裹性没那么强，座椅调节的方式也更多样，使其驾驶起来更加舒服。因为造型的关系，后排就别指望有多舒服了，不过日常使用完全是没问题的，CLS的后排空间对比A7真的不要舒适太多。因为中间隔开的关系，后排最多只能坐两个人，不过好处就是它的储物空间变得特别的多。不比A7，帕美那种大溜背，CLS的后备箱不论开口还是空间，都和一台普通的三厢家用轿车没什么区别，日常家用没有任何问题。这台15款的CLS 320搭载了奔驰自家的3.0T双涡轮V6发动机，最大可爆发出272匹马力，这些数据是不是看起来有些眼熟？这款发动机代号M272，在E320和S320上，都搭载的是同款发动机，搭配7速手自一体变速箱，百公里加速能够达到6.4S，这个成绩算是它这个级别的标准水平。这代CLS尺寸为4956*1881*1423，轴距为2874，这个尺寸让CLS在它的对手面前看起来尤为娇小，也许正因如此，它才会被称之为“美”，而并非是“帅”。如果把CLS这款车比作一个明星，它在我心中就好比是李冰冰，由内而外透漏出的高贵气质，静态看起来是那么的优雅，宛如一个落入凡间的女神。当你把它的驾驶模式调节至ECO，关上窗，放上一曲蓝调萨克斯，平稳的行驶在夜间繁华的都市道路上。平缓的动力输出和11个扬声器营造出的感觉，可以让你远离城市的喧嚣，抚平自己内心的躁动。而当驾驶模式调节至SPORT时，变得极度灵敏的油门和3.0 V6发出来的嘶吼，将会激发你的肾上腺素，一脚油门下去，流畅的车身从人们身边疾驰而过，只留下柳叶尾灯的残影，渐渐的消失在夜色中。中控的旋钮和按键用来控制中控大屏，而左侧的ES按钮则是它的模式调节。CLS这款车，在我看来就是一个全能的选手，能够使用各种环境，也能够适合各种人群。只不过当年高昂的售价和不符合这个价位的实用性，让它注定只能成为少许人的大玩具。如今四年时间过去，它的二手价格已经降至了45万，让曾经的不可能变为了可能，或许曾经喜欢它的人早已经买车成家，亦或许因为它后期养护的价格让人望而却步，但在我心中，它永远都是经典，永远都是那优雅高贵的女神。那么问题来了，如果是你，40-50万这个价格区间，你会选择它吗？ENDPS:本文内容皆为自己采集创作，后面会不定期更新更多其他好玩好开值得推荐的车，只因为，谢谢大家支持~

奔驰CLS级2021款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为576800元-783800元。我们以奔驰CLS级2021款CLS300豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为690800元，目前武汉市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在775778元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要207240元才可落地，月供为14766元。奔驰CLS级2021款CLS300豪华型前脸整体非常动感，中网运用了繁星状的设计，搭配镀铬饰物符合消费者的审美。来到奔驰CLS级2021款CLS300豪华型车内，内饰色调选择了黑色加上黑色饰物，在豪华感方面营造的很好，配备了前/后驻车雷达、车道保持辅助系统、并线辅助等二十八项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

生活是需要追求的，这样的生活才有味道。如果你厌倦了生活和工作，身心俱疲，不妨来上一次公路旅行，绝对可以解除很多烦恼！如果你想去公路旅行，你需要一辆非常舒适的商务车。今天小编我给大家推荐一款很有代表性的商务车，——13奔驰CLS。本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

2003年，奔驰将双门轿跑的车身比例移植到四门轿车上，从而诞生了全新的奔驰CLS级。七年后，拥有奔驰CLS级神韵的奥迪A7 Sportback诞生了。两者都以醒目的外观成为经典，极受车迷欢迎。你喜欢哪辆车？本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

奔驰CLS级是豪车级别的，奔驰CLS的优点：1、外观优雅、内饰豪华，七速变速器换挡轻柔平顺缺点：5.5L的V8发动机表现出的动力差强人意，方向盘未设置换挡拨片系列介绍：CLS系列可能是奔驰制造的最容易分辨的车系；2、它是一款轿车，但奔驰指明其为双座车：一款被双座车车身良好伪装的四门车。CLS车身长且矮，给人一种优雅的加长双门车的感觉；3、CLS是全能的轿跑车：低调的拱型车顶优雅地横亘于车门之上，在前后悬梁之间一气呵成。敏捷的运动型底盘令操控得心应手。车内－无论前排、后排都提供无上的质感与舒适

优点：空间大气，操控舒适，动力十足，内饰精致，底盘舒适，外观大气！这个级别的车绝对是NO.1哈哈缺点：为什么一定要用原车弄这么小的屏幕？大于2寸不能加几块钱。还是美观实用的。你觉得对吗？外观：大气！稳住！很有个性很漂亮，真的很满意内饰：中控屏！无语！要么不做，要么加一个更大的。我不想装大屏导航。第一，改装的肯定不如原装的。第二，不需要导航。空间：我183，200多斤，是个胖子。坐在前排，可能是因为天窗的原因。当你坐直时，你会被顶在屋顶上。不过，我喜欢靠在头枕上，不会觉得那么压抑。配置：主动安全齐全，什么有车身稳定系统，我心里很踏实。动机：家用车不是用来赛车的，够用了。我没有跑高速，但是我不知道。我在省道上迅速提速到120，转速只有2000转。操控性：不知道好的操控性是什么样的。感觉所有的车都一样，方向轻，指向好，底盘稳，过减速带。只要不加速，就不能试着去撞。油耗：目前行车电脑有12个油。提车的时候加了第一箱油，那200块钱也加了。跑了250出头，灯亮了。这是第二罐油。已经满了。让我们看看灯亮的时候你跑了多少公里。舒适：我买这车就是为了舒适！前排和后排都很舒适。静音效果也很好，坐在里面很稳。再赞一个安慰一下！

优点：空间够用，前排座椅舒适，方向盘很轻，反馈力挺好，外观优秀，尾灯辨识度很高。缺点：反光板设计不到位，不协调，S挡的驾驶感无法爆发出应有的激情。谁叫他奔驰呢？外观：很绅士很满意，车头很霸气，车位很优雅。内饰：做工精良，配得上奔驰，连前中控台都是真皮的，只有我满意的空间才有：相比我的A4，我觉得够用了。我174，驾驶座还有一拳，后腿离前座还有两拳多。就是如果中央扶手没有了，效果会更好。很实用。有多少人会开CLS去接客什么的？配置：价格公道，很满意，比13年的时候公道多了。希望你以后不要降价太多。不然又是电车动力：一般还是激情四射。272的马力不能要求太高。呵呵操控：一般弯道侧倾很小，方向盘很轻但没有宝马方向盘准，力反馈还可以。油耗：总的来说还可以。这个东西的油耗跟你开到哪里，怎么开有很大关系。这也与不同的人如何驾驶同一辆车有很大关系。就一次，杨梅堵了5个小时，油耗从原来的11.3升升到了11.8。我真的很沮丧。我从未高速驾驶过。一般我正常开车偶尔激情一下油耗应该是11.3。而且我开的车大部分都是市区和郊区的。舒适性：过弯侧倾很小，驾驶舒适性很令人满意。开5分钟就很容易睡着。太舒服了。悬挂很软，S挡不硬。开过奥迪你就知道，经济挡和S挡完全不一样，悬挂立马清晰。

优点：动力不错，加油门霸气，车的外观很漂亮。缺点：我不这么认为。外观：外观可能是这款车最吸引人的地方。内饰：内饰实惠好用，很多细节都做的很好。更何况我们需要的那种亲密感，小储物格的设计，钥匙门把手都很不错。空间：够用，目前和女朋友用车，过年的时候爸妈会有机会坐在车里。这款车的动力配置超级强，就是靠这个动力驱动的：动力强劲，近300马力，地板油下去，推背感很强。可以从0到100快速控制。指向性真的是杠杠的，避震很运动，过弯也极其稳定。油耗：开车轻一点就ok了。

优点：看起来基本保留了上一代的造型缺点：相比S级轿车，在豪华方面还是略逊一筹的外观：车尾没有变化，但内饰设计更加圆润：内饰大气，整体布局实用，不会污。相当不错的空间：开车和坐车的空间当然不错，储物空间也不错，后备箱也大。重要的是空间，性能也让我满意。配置：配置座椅配置，材质等。驾驶辅助配置安全有保障。功耗是我最满意的。有些人需要动力好，油耗低，这辆车却能如此完美的操控：方向盘很轻，比我之前的好很多，转向还是很准的，方向盘很轻，有电子辅助。油耗：油耗还可以，挺合理的，适合居家生活，也就10左右。但是，它得舒服到这个程度：绰绰有余，坐着还挺舒服。在同价位中表现很不错，主空间很强，座椅舒适性有点硬。

优点：高端、大气、上档次，回头率100%。仪表盘做工精致，前后扶手排列有序，全车90%真皮包裹，豪华舒适。朋友坐在车里很有面子。缺点：冷车启动时，发动机的异响真的很烦人。外观：很时尚，感觉很高档。大气的内饰：奔驰的内饰得了100分，无可挑剔！空间：后排座椅有点下，但是买这款车的人一般不在乎空间！动力：3.5的动力还是够用的。在市区控制基本使用和超车非常方便快捷。奔驰有这么大的品牌控制力，自然要说。将近两吨的自重，而且很好控制，也就是说打那辆车很准。随着车速增加的方向，它逐渐变得更重，给司机一个高速稳定，冷静，和极大的信心。刹车随叫随到，没有侧滑。车很安全，没有ABS弹跳脚的感觉。油耗：我没有好的驾驶习惯。我喜欢使劲开车，使劲刹车。几乎都是县或县二级公路。目前我还在磨合期。我已经行驶了1000公里，油耗13左右。这个结果是惊人的。估计过了磨合期，高速应该在8左右。这么大的排量，加上车的自重，油耗非常惊人。舒适性：奔驰CLS350的舒适性很一般。一直以为安全气囊座椅是标配，直到现在才知道是选装的。这辆车车尾很不舒服，头部和腿部空间都不够，更谈不上舒适。前排座椅比较硬，包裹度不太理想。如果跑长途，估计容易累。

奔驰CLS级是豪华车级别。奔驰CLS的优势：1。外观优雅，内饰豪华，七速变速器换挡柔和平顺缺点：5.5L V8发动机动力差强人意，方向盘没有配备换挡拨片。简介：CLS系列可能是奔驰做的最有辨识度的汽车系列；2.这是一辆汽车，但奔驰表示它是一辆双座汽车：一辆被双座车身伪装得很好的四门汽车。CLS车身一长一短，给人一种优雅加长双门车的感觉；3.CLS是一款全能的轿跑：低调的拱形车顶优雅地跨在车门上，一气呵成地跑在前后悬臂梁之间。灵活的运动底盘使控制得心应手。车内-前排和后排都提供了最高的质感和舒适性。

奔驰cls级价格如下：1。对于花70万左右买车的消费者来说，买车最重要的一点是这车能给你带来什么；2.一贯的思维，宝马一直给人更极致的操控；姚，灯厂一定是在各种灯上做越来越多的科幻；3.而奔驰这几年越来越漂亮了。他能给消费者的是华丽的外观和丰富的配置。

奔驰cls级官方售价55.27万-73.78万：1。首先来说说这个长相。个人觉得CLS在外观上比A7和6系好看，线条也更时尚。其实这主要是因为6系已经有一段时间没有换代了，现在能买到的车型还是2016款，所以整体的设计感可能会相应的过时；2.奥迪A7虽然科幻的灯光和优雅的线条在外观上并不逊色于CLS，但它始终笼罩在奥迪的光环之下，也就是官车的红色光环。所以，这样个性的车，跑了四圈之后，就成了不伦不类的代表；3.就室内装饰而言，CLS会比它的竞争对手做得更好。最新一代之后，双液晶屏的仪表盘中央大屏设计，绝对是时尚人士纷纷追捧的配置。至于个别优于其他厂商的配置，在我看来，这是奔驰应该有的；4.所以如果你想花70万左右娶一个高贵典雅的汽车女神。我绝对是第一辆奔驰CLS。因为只有他才能符合高贵，优雅，女神这三个字。

奔驰cls级钥匙更换电池的方法如下：1。找到钥匙后面的按钮；2.按住按钮向前推动钥匙后盖并将其打开；3.电池在卡槽里，拿出来更换。奔驰cls级是一款中型4门5座轿车。其车身尺寸为：长4988mm，宽1890mm，高1424mm，轴距2939mm。奔驰cls级搭载1.5T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱。最大功率135 kW，最大扭矩280 Nm。它的驱动方式是前后驱动。前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

奔驰cls级是中大型级别的轿车，汽车级别按照车身尺寸和类型分为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。奔驰cls将电控车辆稳定行驶系统列为标准配备，如果车辆有打滑的危险，电控车辆稳定行驶系统会立即激活。该车的安全带系统和安全气囊在发生正面碰撞或追尾事故时，安全带收紧器几乎可以在瞬间立即拉紧安全带，固定住驾驶者和乘客的身体。

德国豪车奔驰那的配置是相当高大上。Cls 300.的配置是相当的丰富，车身稳定牵引力控制系统防暴死系统，系统前后独立悬挂，防爆轮胎支持零胎压续航。你的轮胎扎破了，还可以照样开。是不是很牛.

我也比较关注新款奔驰cls级，这次推出了三款，我提的时奔驰cls 300动感型，搭载的时2.0T的发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩可达370牛米。三款车型匹配的都是9速自动变速箱。操控还是非常灵敏的。

毕竟是个轿跑，奔驰注重的还是前排的舒适性，冬天的时候，空调不用于预热，直接打开就是热风，。我主要在市区开车，感觉挺稳重的，额而且它标配了过滤器，所以雾霾天不用担心。

个人觉得油耗不是很高，我开这款车五个月了，行驶了10000多一点公里，平均的油耗10个左右。我跑高速跑的少，油耗在8个左右，市区跑的比较多，路段也比较拥堵，油耗10个左右，我觉的算是比较省油的了。

这个其实是不需要太担心的，每款车都不可能百分百保证自己生产的车子没问题，网上说的也只是个个例。这款车还是值得购买的，漏油的情况并不是通病，这一点没有必要太过担心，我跑了挺长时间了，没啥问题。