档位显示

一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时，是不会自动升档位的，要靠手动来升档；就是往 号方向推一下即可；如果不使用手动的方式，发动机的转速再高也不会自动升档；但是如果发动机转速降低，档位是会自动降下来的。二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是，在猛加、大油门的时候，变速器自动降档（在自动挡状态）、提速超车使用的功能，你描述的140KM后的状况，有可能就是加大油门的后果；可以另外再找一个机会试一试；三、另外再介绍一下自动挡的使用方法：自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器 是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限， 如此而已。

挂D挡然后往右拔进入M模式

你不理我呀

没有几档显示，只有d，跟别车不一样，大众的车都显示几档的，这个想知道就拨到m挡能看到几档

问题不少这变速箱。

仪表盘上的D是红的啊

这得先检测一下是哪里的事才行。你现在要做的是联系大众捷达的售后啊，他们服务一般都比较及时，应该会很快给解决。

我的没有这样不一致，是正常的

这个车不显示D几…确实不太方便，特别是切手动超车时都不知道几档，我经常遇到就是往S一切，就降一个档了，在深踩油门又降一个档，唉直接到1档了…那声音…好多车在D档时也显示对应的档位，方便于驾驶

你把车电瓶副级螺丝松掉拔掉电源。然后重新通电试试。有可能是变速箱模块数据错乱导致。拔掉电瓶就好比电脑关机重新启动

新的不清楚，老英朗，自动档是没有显示几档的，挂D就显示D，不过切换到手动模式，中央显示屏的D会切换到123456个档位，你根据当前的车速手动升档或者减档，就是档位一前一后，反正我是体会不出啥乐趣，没有纯手动的那种感觉。

手动的大家有什么问题啊没？

档位显示在左上角

可以检查换挡模块

去了4S，结果他们电脑故障，没法测了。人工检查下，没有结论。先开着吧，愁人啊

有档位的

不懂车的朋友买丰田，半懂车的朋友买大众

挂档拉过头了吧，D/S位置，再往后拉会自动弹回来，循环切换D/S档

我的没有这样不一致，是正常的

这是