宝马i8

宝马i8是否贴膜可根据个人需求决定。汽车膜的作用不容小觑，贴上汽车漆面保护膜能为宝马i8的车漆筑牢防护墙，有效减少日常刮蹭和划痕的侵扰。而且，它还具备隔热、防紫外线的功能，这不仅能给车内乘客营造更舒适的环境，还能减缓内饰因光照和高温带来的老化速度。从美观方面考虑，贴膜为车辆外观个性化定制提供了可能，像整车贴“渐变粉”等，能让宝马i8焕然一新，满足车主独特的审美需求。市面上专业汽车膜品牌众多，如罗利普斯、威固、龙膜等，不同品牌和型号价格各异，车主可按需挑选。此外，隐形车衣能让汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、氧化、划伤，抗碰撞，持久保护汽车漆面，相较于打蜡、镀膜、镀晶等方式，保护时效更久。总之，宝马i8贴不贴膜各有利弊，车主可综合多方面因素，做出适合自己的选择 。

宝马i8只有一台电动机，且为前置布局。这台电动机在宝马i8的动力系统中扮演着重要角色。它最大功率可达105千瓦，最大扭矩为250牛米，与车辆的其他部件协同工作，为宝马i8提供强劲动力。宝马i8作为一款插电混动跑车，这台电动机与1.5升涡轮增压发动机配合默契。插电混动的形式，让车辆既有着燃油发动机的动力底蕴，又有着电动机带来的高效与静谧。电动机前置的布局，有利于车辆的前后配重平衡，优化操控性能。在行驶过程中，电动机能够在不同工况下适时介入，无论是起步时的轻快，还是加速时的迅猛，都离不开它的助力。 宝马i8的这一台前置电动机，是其动力系统的关键组成部分。它与发动机相辅相成，结合车辆优秀的底盘悬挂系统，共同打造出宝马i8独特的驾驶体验，让这款跑车在性能与环保之间找到了很好的平衡。

宝马i8需要维修。汽车作为复杂的机械产品，无论何种品牌型号，在长期使用过程中，零部件必然会出现一定程度的磨损、老化，宝马i8自然也不例外。宝马i8是插电混动车型，除了常规的机油机滤更换，还需对蓄电池和电机进行维护，敞篷部分也需要保养。这意味着，相比普通燃油车，宝马i8有着更多需要关注和维护的部分。另外，即使车辆没有出现故障，按照汽车保养的一般规律和宝马i8的官方建议，它也需要定期进行保养，首保是在10000公里或12个月，后续每12个月或10000公里保养一次。在保养过程中，一些零部件可能需要更换，这也属于维修的范畴。 宝马i8需要维修，车主应按规定对其进行保养维护，才能让车辆始终保持良好状态。

宝马 i8 的发动机号通常在发动机缸体的上方是 7 到 8 位数字和英文字母组成的编码。 要找到它除了在发动机缸体上方仔细看还有以下几种办法 车辆行驶证上有一般在倒数第二行 机动车登记证书上会载明 购车发票上会写 车辆购置税完税证明上也有。 得注意发动机号和发动机型号不一样发动机型号是发动机在所属厂商中的规格和大小发动机号是发动机的生产编号每台发动机就一个且独一无二。 所以您要是找宝马 i8 的发动机号就在发动机缸体上方先瞅瞅要是没找到就去查查车辆行驶证、机动车登记证书、购车发票和车辆购置税完税证明。

宝马 i8 是插电式混合动力车不是纯电车。它配备了内燃机和电动机内燃机是 1.5 升涡轮增压发动机最大功率 170kw最大扭矩 320 Nm最大功率转速 5800 rpm。同时还有两台电动机协同工作。宝马 i8 作为宝马汽车第一款插电式混合动力车型有着超低的车身、动感的线条、鸥翼式车门以及中置发动机是一款超级跑车。它与早期亮相的 i8 Concept 概念车在外观方面相差甚微低矮扁平的车身延续了跑车传统个性张扬的蝴蝶门以及尾部设计独具特色。全新宝马 i8 搭载的高性能混动系统凸显了超强的动力性能。在纯电模式下它也能有出色表现。总之宝马 i8 是一款结合了燃油动力和电动驱动优势的混合动力跑车能为驾驶者带来独特的驾驶体验。

宝马 i8 一般是 3 缸的。它是一款插电式油电混合动力车搭载由 1.5T 涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统位于后轴的发动机看似与 MINI 或宝马 X1 类似但经过重新调校后能迸发出 170kW 的最大输出功率以及 320Nm 的峰值扭矩。新生产的宝马 i8 发动机仍是三缸的。不过新一代宝马 i8 将新增一台四缸发动机并提升电动机性能以显著提升动力。宝马 i8 在 2013 年法兰克福车展亮相是三缸发动机在超跑领域的开创性应用。它还使用了一个由两个气缸组成的直列四缸涡轮增压发动机排量为 1.5 升每个气缸有三个气门采用双顶置凸轮轴和直接汽油喷射技术。总之宝马 i8 现售车型多为 3 缸未来新一代车型有望采用四缸发动机从而带来更强劲的动力表现。

宝马 i8 的气缸数量一般为三个。新一代宝马 i8 将会增加一台四缸发动机来显著提高动力性能。目前常见的宝马 i8 车型配备的是由三个气缸组成的发动机。这种三缸发动机三个气缸排列在一个机体上共享一根曲轴来共同输出动力。它的基本原理是通过燃烧汽油中的化学能转化为热能从而实现动力输出。其能产生 275 马力和 310 磅英尺的扭矩同时还配备了一个电动马达来协同工作。总之宝马 i8 通常是三个气缸未来新款可能会有四缸发动机配置。

宝马i8算得上超跑。首先它的性能出色060英里/小时加速时间小于4.5秒百公里加速仅需4.4秒最高时速可达155英里/小时250公里/小时以上。其次在动力系统方面采用高性能的混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机组成最大输出功率为345马力最大扭矩为800牛米。再者设计独特外观有跑车固有的设计风格超低趴的前脸、流畅的车身线条、独特的下滑式车顶、复杂且具科技感的车尾还有标志性的鸥翼门风阻系数仅0.26Cd。另外采用碳纤维材料以及轻质结构来降低车重。总之宝马i8在性能、设计、动力系统等方面的表现足以让它被归类为超级跑车。

宝马 i8 停产主要是以下几个原因。首先定位过高它被定位成顶级插电混动双门跑车官方指导价从 180 万起这个价格让国内大多数消费者望而却步毕竟能承受如此高价位的消费者相对较少。其次它生不逢时可能推出的时机不太对没能赶上市场的最佳需求。再者作为跑车不够纯粹这就让很多追求纯粹跑车体验的消费者失去了兴趣。还有就是性价比过低虽然是豪华品牌但价格和实际性能、配置等方面的综合考量让很多消费者觉得不值进而导致销量惨淡。最后也是因为销量不佳卖不出去的话厂家继续生产就没有意义了。总之多种因素共同作用导致了宝马 i8 停产。

宝马i8是混动车。它是宝马基于 Efficent Dynamics 概念车打造的有 2 门 2 座软顶敞篷和 2 门 4 座硬顶跑车两种款式也是宝马的第一款插电式混合动力车型属于超级跑车。这款车的特点很突出车身超低线条动感还有鸥翼式车门以及中置发动机。动力上配备 1.5 升涡轮增压发动机最大功率能达到 170 千瓦。像 2020 款 1.5T 极夜流星限量版搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机加上前置单电机的插电式混合动力系统传动系统匹配的是 6 挡手自一体变速。总之宝马 i8 是一款结合了内燃机和电动机的混动车型能实现高效动力输出和环保性能。

宝马i8适合长途驾驶。首先它的油箱容量为42L综合油耗约5.7L/100km满油状态能轻松行驶数百公里。其次动力方面1.5升三缸涡轮增压发动机和电机的组合发动机最大马力231匹最大功率170kw最大扭矩320Nm电机最大马力143匹这样强大的动力能应对各种路况。再者四驱系统保证了不同路况下的稳定性和操控性最高时速可达250km/h百公里加速仅4.4秒。还有其悬挂系统提供了良好的舒适性让驾驶者在长途驾驶中能保持舒适。另外插电式混合动力技术使油耗表现出色大大降低了长途行驶的油费开支。虽说偏远地区充电不太方便但只要做好规划宝马i8完全能胜任长途驾驶。如果您追求长途驾驶中的舒适与性能宝马i8是不错的选择。

宝马 i8 的轮胎可以加宽。但要依据实际情况操作不能随意加宽。轮胎加宽好处多多首先能提高操控稳定性。在轮胎直径不变时加大胎宽能增加接地面积行驶更稳抓地力增强中高速稳定性提升。其次能增加转弯能力宽轮胎胎壁刚性提高转弯变形量减小车辆转弯稳定性增强循迹更准。再者加速和制动效率会增加因为宽轮胎胎壁刚性提升加速和制动时轮胎变形量减小制动距离和加速时间缩短驾驶体验更好。还有轮胎加宽会让车看起来更有激情外观更好看。不过要注意从前轮转向属性看前轮转向承受的摩擦力仅为侧向摩擦力不像后轮要承受引擎输出动力和侧向摩擦力这两个方面的力所以前轮不能加宽到太大宽度。

宝马 i8 有 2 座和 4 座两种座位数版本。2014 款是 2 门 4 座硬顶跑车2019 款是 2 座软顶跑车。它是一款双门跑车车身尺寸长 4689 毫米宽 1942 毫米高 1282 毫米轴距 2800 毫米。悬架方面前悬架是双横臂式独立悬架后悬架是五连杆式独立悬架。动力上搭载 1.5 升涡轮增压三缸发动机最大功率转速 5800 转每分钟最大扭矩转速 3700 转每分钟最大扭矩 320 牛米还是单电机车型且电动机前置安装。同时宝马 i8 取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃保留了飞扶壁式尾部设计支持纯电力驱动方式采用中置四轮驱动模式。总之宝马 i8 在座位数量上有两种选择具体选择哪种要看您的个人需求。

宝马 i8 算超跑。首先宝马 i8 是宝马基于 Efficent Dynamics 概念车打造的插电式混合动力车型有 2 门 2 座软顶敞篷和 2 门 4 座硬顶跑车两种款式是宝马的第一款插电式混合动力车。它超低的车身、动感线条、鸥翼式车门以及中置发动机的设计具备了超跑的特征。其次宝马 i8 搭载高性能混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机组成动力性能超强。再者它是宝马推出的品牌第一款“超跑”定位高端价格高动力出色。宝马 i8 还是最省油的超跑这一点在超跑中独具优势。总之宝马 i8 在设计、动力和品牌定位等方面都展现出了超跑的特质所以宝马 i8 算超跑。

宝马 i8 能上绿牌。宝马能上绿牌的车型包括旗下的插电混动汽车和纯电动汽车像 i8 就属于这一范畴。挂绿牌的宝马车尾气排放更低更环保。国家规定插电混动汽车纯电模式续航里程需达 50 公里才能享补贴。插电混动汽车要单独为电池充电普通混动汽车不用且前者能用绿牌后者不行。插电混动汽车续航比纯电动长电池维修更换成本也低。纯电动汽车更环保续航里程更长。当前环保意识增强新能源汽车成发展必然趋势。不同地区政策和车型可能有别具体可咨询当地车管所或汽车销售商。

宝马i8销量不高主要有以下原因。 价格方面它高达两百万左右不是多数人能承受的相比保时捷、法拉利等品牌没优势。 国内消费者注重车辆实用性而宝马i8侧重动力和操纵性不符合主流需求。 其定位为混动跑车受众较窄。 相比其他超跑品牌宝马在跑车领域影响力较弱。 不过宝马i8也有出色之处。比如外观设计漂亮、科技感强采用可再生材料体现了现代设计和可持续性理念。空气动力学性能好油耗低至6.9升。车身制造技术高采用碳纤维增强复合材料减轻整车重量为前排乘客提供充足空间。 但后排空间狭窄不适合成年人头部空间有限乘客进出不便。留存率低车型少基础款价格高车主每年要承担昂贵商业保险费用。 总之宝马i8是一款有特色的车但因价格、定位等因素限制了销量。

宝马 i8 的发动机是中置的。 宝马 i8 是一款混合动力跑车它搭载了 1.5 升涡轮增压三缸发动机这款发动机采用中置布局。 其最大功率 170kw最大扭矩 320 Nm最大扭矩转速为 3700 转/分最大功率转速为 5800 转/分。 发动机配备缸内直喷技术采用铝合金缸盖和缸体。 与发动机匹配的电机最大功率 105kw最大扭矩 250 Nm配备 6at 变速器。 宝马 i8 是四驱车型配备全时四驱系统能提高车轮的机械抓地力增强汽车的操控性和行驶稳定性。 前悬架是双横臂独立悬架后悬架是五连杆独立悬架。

宝马 i8 是一款插电式混合动力跑车。它不是纯电动汽车也不是纯燃油汽车而是将电力和燃油动力相结合。宝马 i8 搭载了 1.5T 三缸涡轮增压发动机和电动机。发动机能为长途行驶提供燃油动力电动机用于辅助加速等短时大功率需求还能回收制动动能实现电能再生和储存。在纯电动模式下最高时速可达 120 公里/小时电动续航里程可达 55 公里以上。它的动力系统能实现更高效的能源利用和更好的性能在保证车辆动力性能的同时降低对环境的破坏。

宝马 i8 是又要加油又要充电的。它是一款插电式混合动力汽车有两套动力系统分别是发动机和电动机。宝马 i8 搭载了高性能的混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成。当时速小于每小时 65 千米的时候都会由电动机提供动力。使用 1.5t 双涡轮增压发动机发动机最大马力为 231 匹最大扭矩为 320 牛米搭载 6 挡手自一体变速箱。一般情况下不需要对其充电如果电池的电量低于 20%了当车辆处于启动状态时发动机就能够自动完成对电动机的充电。充电方面宝马 i8 可以使用 i Wallbox 充电站进行充电在两小时之内即可充满。当然使用传统的电源插座亦可充电只是充满所需时间则需要更长的三个小时。

宝马 i8 的价格因车型和配置不同而有所差异。 厂商指导价在 179.80 万至 220.80 万之间。 二手车价格约 88.00 万。 2020 款极夜流星限量版混动指导价 202.80 万 2019 款敞篷跑车混动指导价 195.80 万 2017 款质子冰霜黑特别版混动和质子磨砂黄特别版混动均为 209.80 万 2016 款质子红限量版混动也是 209.80 万 2014 款标准版混动为 179.80 万。 不过需要注意的是二手车报价会因车况、里程等因素有所不同。