朗逸底盘

朗逸最小离地间隙是115mm，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘装甲是用来防腐防锈的

你好，这款车和大众速腾的高度是一样的。这款车的通过性也是比较好的。

大众朗逸满载时底盘离地间隙是110mm。如果是空载，底盘离地间隙应该不止110mm。现在农村的道路也基本上都是铺装好的路面，即使有一些烂路，慢慢的走也是没有关系的。所以朗逸走农村路是完全没有问题的。

汽车底盘异响的各种可能原因一.盘式制动器异响特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。二.前悬挂球头异响特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越差，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间间隙变，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。三.前轮减振器异响特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。四.传动轴万向节异响特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。原因：等速万向节异响因为万向节游隙过大或发卡。引起万向字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修，仅供参考

底盘装甲，也就是底盘防锈图层，一般原车出厂时会在局部部位做防腐防锈防石子击打处理，这时可以后期自己在喷涂一层底盘装甲胶，可以起到降噪防锈的效果。也有的会全底盘喷涂或者安装塑料的护板。或者只安装塑料护板，只安装塑料护板的建议喷涂一层底盘装甲胶。其实多喷一层只会有好处没有坏处的，尤其是经常行驶在恶略环境的车辆。还有冬季可以防止融雪剂对底盘的腐蚀。

看你使用路况，二三线城市的话路坑洼路段少地盘还可以，比较紧绷，县城路况差的环境下它就全暴露出来了！单薄松散，多余弹跳，压坑碰碰碰，一般开二十万以上的车比较多，自己买的朗行就感觉地盘一般般，这个价位的车没开过几款开过新.老宝来2018全新朗逸两箱版，现款福克斯还有马三安科塞拉，福克斯底盘不错！马三赛拉动力变速箱不错灯也可以新宝来忘了啥感觉，老宝来开启来跟17款朗行朗逸一样，2018款朗逸两厢试驾过，驾驶感受以及底盘跟我的朗行基本一样，唯一不同的是它对颠簸过滤的更舒服一些，减震明显比朗行偏软，其他的a级车就没开过了，真不敢说在这个级别朗逸底盘好不好，要我说我觉得它的底盘较差，加点钱去看看速腾或者高尔夫或者高尔夫嘉旅吧！还有这车异响特多。

底盘异响的原因一般情况下，底盘异响的原因大致有如下几类：1、零部件之间的干涉可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。2、螺栓或螺母松动可能原因：A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏；C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法：紧固或更换螺栓螺母。3、传动轴万向节故障可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起解决办法：更换新的传动轴万向节4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障解决办法：更换新的球头或支撑垫5、制动系统异响可能原因：A、刹车片、刹车钳或支架松旷；B、刹车片或刹车盘故障；解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。6、轮毂轴承异响在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。解决办法：更换新的轮毂轴承。（更换时建议两边同时更换）7、轮胎异响可能原因：A、轮胎本身问题B、轮胎异常磨损解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。8、变速器异响可能原因：内部齿轮磨损或少油解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。9、离合器异响一般为踩下离合踏板后会有异响可能原因：分离轴承少油磨损所致解决办法：更换新的分离轴承异响产生的范围1、打方向时底盘异响一般查看是不是外球笼坏了或者拉杆球头活动量过大。2、踩刹车或离合器踏板时异响踩刹车时异响，如果是很刺耳的声音首先应检查刹车片是否磨到底了，再检查刹车盘是否光滑平整；如果是哐当响，则检查刹车机构是否出现松动，下摆臂球头是否坏了。踩离合时异响，一般都是分离轴承坏了，需及时更换。3、过减速带时底盘异响这个是最常遇到的，涉及的范围也比较多，一般都是零部件之间的干涉、螺栓螺母松动与减震器损坏无油。4、换档时异响若换档时异响，首先应检查离合器是否踩到底了，拉线调整是否合适，离合器是否彻底分离，否则十有八九是变速器内部的同步器坏了。5、加速时底盘异响一般是某部件螺丝松了或橡胶支架损坏，常见的有发动机机脚损坏、变速器机脚损坏。6、行驶途中异响比较常见的就是轮毂轴承损坏，还有轮胎胎噪。检查方法针对底盘异响，我个人也总结了一个方法就是：一听二晃三看四换听：听异响发出的大致部位；晃：晃动零部件看是否松动；看：看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕迹；换：如果没有了方向，那只能用换件替代法，更换怀疑部位，缩小故障范围。

这个和速腾底盘差不多的，大概在130上下吧

朗逸这款车的底盘技术还是很不错的，朗逸这款车销量一直很好的，保持轿车第一的位置，说明他质量和性能都是很出色的

可以换个新的护板，也可以无视它。以后开车走烂路注点意。只要发动机没磕坏就好。

朗逸原车出厂自带底盘装甲，就是喷涂的橡胶类的涂层。没有刮蹭过，不需要再喷涂。另朗逸原厂带发动机护板，说是树脂的，应该就是塑料的。

汽车底盘的“异响”有许多方面：1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、来自轮胎的胎噪方面的异响。3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、来自前后轮轴承及减震器的异响。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

朗逸标配发动机底盘保护板，没必要特地去做底盘装甲

不要不信，他就是这么高

一般小车的底盘最低处(在轮胎附近的减震处)离地面高度是10--15厘米.通过坑洼路面一般应选路行驶.要骑着坑的两边走，只要轮胎不要下到坑的最低处.就不会挂地盘。祝用车愉快，如有帮助请采纳

更换较长行程的避震器组，不但可以将最低离地高度提高外，相对的各种越野角度如：进入角、离去角、翻越角、轮胎落差行程也都可以加大，因为越野的路况绝对有崎岖不平的路况出现，如果各方面越野角度不足，就会造成车辆差速器、油底壳、变速箱受猛力撞击漏油、车尾保杆或是排气管折到受损，甚至发生车子像乌龟被顶住肚子一样，前后轮如同翘翘板，进而无法产生有效抓地力、前进或后退而挂点的情形发生。

要看剐蹭的位置 是否刮到了油底壳 若果没有漏油现象 就没事，建议把车升起来 看一下底盘。

哥们儿，解决没呢，我感觉我的车左后方响，去检查好几家底盘都没问题，就是嘎吱嘎吱响