秦新能源

比亚迪秦新能源电池的整车质保为6年或15万公里，电芯则享受终身保修。具体来看，整车质保期限以6年或15万公里先到者为准，覆盖电池组等核心部件。而电芯的终身保修需满足多项条件：车辆需为家用非营运性质，不能作为二手车转让；需按说明书要求在授权维修店定期保养并使用原厂备件；连续12个月行驶里程不超过3万公里；非授权店维修导致的损坏、人为或意外碰撞等情况，均不在保修范围内。若电池电量衰减超过20%且符合保修条件，可免费更换电芯，但可能需承担工时费，电池性能检测由厂家执行。此外，国家法规要求新能源汽车电池组至少满足8年或12万公里质保，质保期内衰减超20%的维修更换费用由厂家承担，这为消费者提供了基础保障。比亚迪的质保政策在满足国标基础上，进一步通过电芯终身保修提升了用户信心。比亚迪秦新能源的电池质保政策兼顾了基础保障与长期安心，整车质保覆盖常规用车周期，电芯终身保修则针对核心部件提供持久支持。用户需注意保修条件，规范用车与保养，才能充分享受政策权益。

秦新能源与凌尚各有优势，需根据能源偏好、预算及使用场景选择。秦新能源作为比亚迪旗下纯电车型，主打新能源技术与成本优势。其2024款出行版与标准版均搭载52.8kWh弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航450km，60kW快充可30分钟补能至80%，适配城市通勤与短途出行；136马力永磁同步电机动力响应直接，百公里电耗11.5kWh，无燃油成本，适合注重经济性的用户。配置上，出行版标配10.1英寸可旋转DiLink中控屏、前排座椅加热与实时路况导航，智能体验更丰富；整车依托比亚迪垂直整合技术，电池安全性与可靠性经市场验证，适合新能源需求明确的消费者。凌尚作为丰田紧凑型车，以燃油/混动双动力与空间实用性为特色。2750mm轴距带来宽敞后排空间，后排比例放倒扩展储物能力，契合家庭出行场景；双擎版搭载第四代THS混动系统，WLTC油耗低至4.08L/100km，兼顾动力与燃油经济性；全系标配Toyota Safety Sense L2级辅助驾驶与8气囊，安全配置全面。其燃油版13.98万起售，价格门槛低于秦新能源高配，且丰田品牌耐用性口碑突出，适合偏好传统动力、注重品牌可靠性的用户。两款车型定位差异明显：秦新能源聚焦纯电出行的经济性与智能体验，凌尚侧重燃油/混动的实用性与品牌信赖感。若优先新能源成本优势与科技配置，秦新能源更合适；若倾向传统动力的成熟稳定与空间表现，凌尚则是优选。

比亚迪秦新能源比燃油版贵一倍，核心原因是电动化核心部件与智能配置带来的成本增量，以及技术升级赋予的长期价值。新能源版本采用双动力系统或纯电驱动，相比燃油版仅有的发动机，新增了电池、电机、电控等三电核心部件。其中电池成本占比最高，不仅本身材料与生产工艺复杂，还需额外设计碰撞防护结构，确保高压系统安全，这部分成本远高于传统燃油发动机。同时，为适配电池布局，车辆需重新优化底盘结构、冷却系统与车身配重，研发与制造成本进一步增加。除硬件成本外，新能源版本的智能配置也更为丰富。以秦新能源出行版为例，标配OTA升级、DiLink智能车机、前排座椅加热等功能，这些电子设备的搭载提升了车辆科技体验，也带来额外的供应链成本。而燃油版受定位与成本限制，智能配置相对基础，难以覆盖此类支出。值得注意的是，价格差背后也包含长期使用价值的提前体现。新能源车型百公里电费仅约6元，是燃油版油费的八分之一，且无发动机、变速箱等机械部件，保养需求大幅减少。这种低使用成本与平顺静谧的驾驶体验，虽不直接降低购车价，却为价格差提供了合理支撑。综合来看，比亚迪秦新能源的价格溢价，既是三电系统与智能配置的成本转化，也是电动化技术对传统燃油车体验升级的价值体现。消费者支付的溢价，本质是为更环保的动力、更智能的体验与更经济的长期使用成本提前买单。

比亚迪秦新能源作为纯电动车型，未搭载传统燃油发动机，核心动力单元为永磁同步电机。这款永磁同步电机型号为TZ180XSJ，采用前置前驱布局，可输出100kW的总功率与180N·m的总扭矩，换算成马力约为136Ps。电机的动力响应直接，能让车辆在0-50km/h加速时仅需5秒，搭配固定齿比变速箱，传动效率更高，驾驶体验平顺。同时，电机与弗迪磷酸铁锂电池配合，车辆百公里耗电量低至11.5kWh，CLTC纯电续航可达450km，兼顾动力与续航经济性。该电机属于比亚迪自主研发的动力系统，依托品牌垂直供应链优势，在性能与成本间实现了平衡。电机还支持能量回收功能，进一步优化能耗表现。此外，车辆配备标准、舒适、经济、运动四种驾驶模式及雪地地形模式，可适配不同路况需求，电动助力转向轻盈，日常驾驶便捷省心。比亚迪秦新能源以纯电驱动为核心，通过自研永磁同步电机与电池技术，在动力输出、续航能力及驾驶体验上形成了自身特色。其16.88万的定价与丰富配置，既满足家用通勤需求，也体现了品牌“科技平权”的理念，为消费者提供了高性价比的纯电选择。

比亚迪秦新能源汽车在浙江台州的置换用户可享12000元浙江省现金补贴，厂商暂无额外补贴，具体以购车时当地政策为准。该补贴政策的有效期限为2025年1月1日至2025年12月31日，符合条件的用户可通过微信搜索“浙江省汽车置换更新”申请。需要注意的是，这一补贴属于地方性政策，并非全国统一标准，不同地区的补贴金额和申请方式可能存在差异。比亚迪秦新能源2024款出行版450和标准版450的官方指导价均为16.88万元，目前台州地区暂无厂商层面的额外补贴政策。作为一款紧凑型三厢新能源车，比亚迪秦新能源在续航、动力和配置上表现均衡。其CLTC纯电续航达450km，可覆盖日常通勤与短途城际出行；60kW快充能在半小时内完成30%-80%的补能，搭配电池液冷与预加热技术，适配不同气候环境。动力方面，前置永磁同步电机可实现0-50km/h加速5秒，满足城市驾驶需求；标配ESP、电子驻车、LED大灯等配置，兼顾安全与实用。空间上，4675×1770×1500mm的车身尺寸与2670mm轴距，保证了5座布局的乘坐舒适性，450L后备厢容积也能应对家庭出行储物需求。品牌垂直整合的供应链优势，让核心部件自研自产，支撑了亲民定价，延续了“国民新能源车”的定位。购车时，用户需关注当地最新政策动态，以获取准确的补贴信息。比亚迪秦新能源凭借实用的产品力与稳定的供应链，为家庭和出行场景提供了高性价比的选择。

比亚迪秦新能源汽车的续航里程因车型和动力系统不同而存在差异，从纯电续航128公里到综合续航2148公里不等。具体来看，2026款秦L DM-i搭载15.87千瓦时刀片电池，CLTC纯电续航达128公里，满油满电综合续航最高可达2148公里；秦L EV则提供两种电池版本，46.08千瓦时电池对应工信部续航470公里，56.64千瓦时电池版本续航545公里。此外，不同年份的车型续航也有差异，如2024款秦新能源出行版CLTC纯电续航450公里，2025款秦L DM-i最高纯电续航120公里。这些续航数据的差异，既源于电池容量的不同配置，也与动力系统的技术优化有关，比如秦L DM-i采用的混动专用发动机热效率达46.06%，配合全新电混构架和全温域热管理系统，有效提升了能量利用效率。从实际使用场景来看，纯电车型的续航能满足日常通勤需求，而插混车型的长综合续航则适合长途出行。无论是纯电还是插混版本，比亚迪秦新能源都通过技术创新平衡了续航表现与使用成本，为不同需求的用户提供了多样化选择。

秦新能源和吉利几何A各有优势，选择需结合实际需求。从价格来看，吉利几何A16.68万的指导价略低于秦新能源的16.88万，对预算敏感的用户更易接受。空间方面，几何A轴距2700mm，比秦新能源的2670mm更宽敞，后排乘坐体验更舒适；而秦新能源450L的后备厢容积，在装载大件物品时更实用。动力与续航上，几何A搭载150kW电机，600km续航能满足长途出行；秦新能源11.5kWh/100km的耗电量，更适合注重使用成本的城市通勤用户。配置方面，几何A标配12.3英寸中控屏和540度全景影像，科技感更强；秦新能源的雪地模式则在特殊路况下更具实用性。市场表现上，秦新能源凭借稳定的销量和高关注度，展现出更广泛的用户认可；几何A则以极简设计和精准的纯电定位，吸引着追求个性的消费者。综合来看，若常跑长途且在意空间配置，几何A是优选；若侧重日常通勤与能耗经济性，秦新能源更合适。

比亚迪秦新能源车型的座椅配置以人体工学为核心，兼顾舒适性、功能性与场景化需求，不同版本通过差异化设计覆盖家用与通勤场景。舒适性上，座椅采用仿皮或高品质皮质材料，触感柔软且耐用，部分车型如秦L EV采用厚实软性皮质包覆，搭配双拼色绗缝工艺提升精致感。设计遵循人体工程学，发泡软硬分区承托肩颈腰，前排包裹性与支撑性良好，后排坐垫加厚加长并贴合人体曲线，长途乘坐不易疲劳。功能配置方面，基础款驾驶席支持高低、前后滑动及靠背倾斜调节，高配车型如秦L EV主驾为8向电动调节、副驾4向电动调节，还配备通风、加热及记忆功能，可保存多个驾驶员的坐姿设置。后排支持40:60比例放倒，部分车型地板纯平并配备中间头枕，出行版还增设后座中央扶手与杯架，提升后排实用性。安全配置上，全系标配ISO FIX儿童座椅接口，满足家庭用户的儿童乘车安全需求。不同版本通过差异化配置覆盖多元场景：出行版侧重后排实用，适合家庭短途出行；标准版保留通风选装灵活性，适配高温地区用户。比亚迪秦新能源座椅配置以用户需求为导向，在16万级价格区间内，通过基础舒适配置与场景化功能的结合，实现了高性价比的乘坐体验，契合其家用紧凑型电动车的定位。

16款二手比亚迪秦新能源值得购买。它有着多方面的优势，值得消费者考虑。从价格上看，油电混合车型3万多的价格较为实惠，日常代步和家用性价比高，能满足基本需求。在设计上，外观采用京剧脸谱元素，很是年轻化，前大灯升级为LED日间行车灯，车身尺寸为4740mm/1765mm/1490mm，轴距2670mm，车内空间宽敞。内饰蓝灰搭配，彰显新能源特色，中控台大尺寸液晶屏集成人机交互系统。性能层面更是可圈可点。它搭载1.5T发动机和电动机的混合动力系统，最大功率217kW，扭矩479Nm，配合DCT动力换挡，百公里加速5.9秒，综合油耗仅1.6L。而且比亚迪与德国戴姆勒合作提升了制造技术，车辆配备DMII模式切换系统，电池终身质保。另外，即便不充电，内置的“SOC目标设定”也能让发动机在不同路况下为电池充电或保持电量稳定。16款二手比亚迪秦新能源在价格、设计、性能以及售后保障等方面都有亮点，对很多消费者来说是一个不错的选择 。

比亚迪秦新能源出租车版的综合表现颇为出色，在多个方面展现出优势。从外观设计上看，其采用标志性的 Dragon Face 设计语言，蓝银相间的配色，既有时尚大气之感，又充满科技氛围，能给乘客留下良好的第一印象。安全性能方面更是可圈可点，刀片电池大大降低起火风险，IPB 智能集成制动系统、高强度车身以及精心设计的车门结构，全方位保障驾乘人员的安全。在驾驶操控上，底盘经过精心调校，多传感器系统与整车智能互联，让驾驶变得轻松。乘坐舒适性也有不错的表现，内饰使用降噪材料，座椅设计符合人体工程学，空间布局合理。经济性上，相比燃油车，其成本大幅降低，充电费用低廉，保养维护也较为简单。从实际运营反馈来看，故障率低，能为司机节省不少费用，无论是司机还是乘客，对其满意度都比较高。此外，在不同季节，它都能有稳定的性能表现，适应各种天气状况。 比亚迪秦新能源出租车版凭借自身在安全、舒适、经济等多方面的优势，成为出租车领域的优质选择。

2025款比亚迪秦EV指导价均为16.88万元，比亚迪秦Plus价格低至10.58万元。比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，旗下车型备受关注。其中，2025款比亚迪秦EV定位纯电动紧凑型车，CLTC纯电续航里程可达450公里，能满足日常通勤与城市出行需求。它沿用旧款设计语言，长宽高比例协调，车内空间舒适。内饰配备平底造型方向盘、悬浮式中控屏等，科技感十足。标配前排安全气囊等配置，出行版配置更丰富，为驾乘者提供了全方位的安全保障。而比亚迪秦Plus价格相对亲民，低至10.58万元，在性价比方面具有一定优势。在外观设计、内饰配置以及动力系统等方面也展现出自身特点，能为消费者带来独特的驾乘体验。比亚迪秦新能源不同车型有着不同的价格定位，满足了不同消费者的需求。无论是追求长续航与科技配置的消费者，还是注重性价比的购车群体，都能在比亚迪秦新能源车型中找到适合自己的选择。

2015款秦新能源是油电混合动力汽车。2015款秦新能源搭载的是插电式混合动力系统，配备1.5T L4发动机与前置电动机。这种油电混合动力的设计带来诸多优势。在混动ECO模式下，车速低于40公里/小时，车辆会自动切换至电动机驱动，发动机进入休眠状态，仅由电池供电，此时车辆静谧性佳且零排放，适合在城市拥堵路况下行驶，有效降低尾气污染。而当车速超过40公里/小时，发动机与电动机协同工作，能爆发出更强劲的动力，满足驾驶中的动力需求。油电混合动力技术让电动马达辅助发动机工作，在起步和加速阶段，电动马达发挥着重要作用，有效提升了燃油效率，降低了油耗。2015款秦新能源凭借油电混合技术，兼顾了强劲性能与较低燃油成本，达成智能与环保的结合，为用户带来出色的驾乘体验。

秦新能源新款的落地价因车型、地区以及购车时间等因素而有所不同，大致在12万到18万出头的范围。秦新能源新款包含多个车型版本，各版本落地价有别。像秦L EV 470km领先型，指导价11.98万，经优惠及加上保险等费用后，全款落地12万出头。545km超越型指导价12.98万，落地约13.1万；545km卓越型指导价13.98万，落地大概14万。2024款标准版450裸车价约16.88万，算上必要花费与保险等，贷款落地总价约18.44万 。不同地区的政策和市场情况也会对价格产生影响，有些地方无优惠，按官方指导价销售；有些地方则有不同程度的优惠。而且车辆价格随时变动，不同时间去购车，落地价也会不一样。 秦新能源新款落地价跨度较大，消费者在购车时，要多关注当地市场动态，咨询经销商了解最新报价，结合自身需求和预算，综合考量后做出合适的购车选择。

秦新能源纯电动最低成交价为14.88万。秦新能源纯电动包含2024款标准版450与出行版450 ，其官方定价均为16.88万。不过，在实际的市场交易中，价格存在一定的波动。比亚迪汽车王朝网盛世王朝南湖4S店给出了颇具吸引力的优惠政策，近期到店订购秦新能源全系车型，最高可享受2.0万元的现金优惠。这就使得原本定价16.88万的2024款出行版450和标准版450 ，在优惠后成交价低至14.88万。而且，这两款车目前处于免税、停产在售状态。 汽车的成交价会因地域、时间、经销商以及促销活动等多种因素而产生变化。秦新能源纯电动以14.88万的最低成交价，展现出了较高的性价比，对于那些想要入手纯电动车的消费者而言，不失为一个值得考虑的选择。

四川秦新能源的价格因车型、版本不同而有所差异起售价低至7.28万部分车型报价最高达26.07万 。秦新能源在四川地区的价格区间跨度较大这反映了其丰富的产品线和多样化的市场定位。像遂宁秦PLUS新能源大降价后最低起售价格为7.28万为消费者提供了高性价比的选择。而秦PLUS EV本地报价10.98万起拥有多达21款车型供消费者挑选不同年份、不同续航版本的车型价格各有不同能满足各类用户的需求。乐山诚迪汽车服务有限责任公司4S店的秦EV本地报价12.99万起15款车型涵盖了从早期款到较新款的不同配置版本。此外四川升嵘汽车发布的秦新能源报价在15.58 16.98万也有5款车型提供优惠。总之四川秦新能源多样的价格为消费者搭建了一个广阔的选择平台。消费者可以依据自己的预算和对车辆性能、配置的需求在众多车型中找到适合自己的那一款。

比亚迪秦新能源的车内空间够大。前排储物空间丰富方便乘客放置物品。乘坐方面即使坐满五人也不拥挤。身高 1.7m 左右的人调好前排座椅空间充足后排坐三个成年人没问题。像一家四口加上偶尔的长辈出行空间能满足。高个或胖点的乘客乘坐也不紧凑。日常购物或周末出行一家人时后排有两拳多腿部空间和一拳左右头部空间舒适又宽敞。后备箱容积可观能装旅行装备和生活用品满足装载需求。一家四口够用同级别紧凑型车中算不错。偏胖的人坐前排座椅调到合适位置不紧凑后排坐三个成年人不挤车内随手空间和后备箱储物也够。总之比亚迪秦新能源车内空间充裕能满足大多数家庭日常使用。

比亚迪秦新能源的充电时间正常范围在 7 到 13 个小时左右。 如果使用家用 220V 慢充一般需要 13 小时左右。但充电时间会受插座插板质量、电线粗细影响建议用粗电线和 16A 插座转换。 使用充电桩快充大约 7 到 8 个小时能充满。 像秦 Pro 新能源慢充时间 3 小时快充 0.5 小时能将电量从 0 充至 80%或 30 充至 80%完全充满还是要用慢充。 充电时要直接连接电瓶别拆下电瓶防止数据丢失。随时留意电瓶电压低于额定电压 10%可能亏电。还要避免电瓶进水。 充满电后混动模式可行驶 700 公里纯电动模式可行驶 70 公里。 总之比亚迪秦新能源汽车充电时间因充电方式和实际情况而有所不同。

秦新能源有多种车型电动机最大功率各有不同。普通版车型的电动机最大功率为 70kw最大扭矩为 180 牛米。高能版车型的电动机最大功率为 120kw最大扭矩为 280 牛米。全新纯电动车型的电机功率为 136 马力插电式混合动力车型的电机功率为 150 马力。秦 PLUS 新能源电动机最大功率为 145kW、最大扭矩为 325N·m。新款纯电动版车型的电动机有 136 马力插混版车型的电动机有 150 马力。与车匹配的电动机最大功率为 110kw最大扭矩为 200 牛米。

比亚迪秦新能源汽车的续航里程因车型和具体条件而有所不同。比如比亚迪秦 ev 新能源 2021 款出行版能跑 450km比亚迪秦 PLUS 2021 EV 豪华型续航里程 400km比亚迪秦纯电的续航距离在 90 公里左右冬季受温度影响如比亚迪秦 ev400 冬季续航约 300 公里。比亚迪秦 L DM i 120 公里版本车型满油满电实测续航里程高达 1977 公里综合油耗仅为 3.37L/百公里。比亚迪秦 EV450 综合续航超 400 公里NEDC 工况续航 400km等速最大续航可达 480km。总之比亚迪秦新能源汽车的续航表现较为出色能满足不同用户的需求。

比亚迪秦新能源汽车在大连车管所以节能车身份不符合新能源上牌条件所以不给上牌。要上牌得先通过节能车摇号获取小客车增量指标。原因在于大连车管所严格执行上牌政策比亚迪秦不在新能源车的定义目录中并非纯电动、插电式混合动力或燃料电池车型。解决办法是了解并满足车管所对车辆类型的要求按规定参加节能车摇号。若还有疑问可直接咨询当地车管所或比亚迪官方客服获取准确信息和指导。