风骏5

风骏5的生产厂家是长城汽车。长城汽车作为国内知名汽车制造商，总部位于河北保定，自1984年成立以来，在皮卡领域积累了深厚的技术储备与市场经验。风骏5作为其旗下经典皮卡车型，2009年首次亮相便以中国首款配备ABS+EBD的皮卡身份进入市场，凭借可靠品质远销全球100多个国家和地区，2023年国内皮卡销量位居前列。这款车型定位中低端市场，主打工具型皮卡的实用性需求，既能胜任日常载货运输，也能应对复杂路况的户外出行。其动力系统覆盖1.5T汽油与2.0T柴油版本，匹配5MT或6MT变速箱，动力输出平稳高效，百公里综合油耗低至7.6L，兼顾动力与燃油经济性。车身设计上，大双与长箱版本的货箱尺寸最大可达1820×1520×460mm，非承载式车身进一步强化载重能力，5座布局也能满足载人需求。在配置方面，风骏5保持高性价比特色，入门版6.98万即标配多功能方向盘、仿皮座椅等实用配置，高配车型新增四驱系统、双气囊与倒车雷达，安全与舒适性持续优化。依托长城汽车完善的全球销售与服务网络，用户可享受便捷的售后保障，这也让风骏5成为消费者信赖的选择。风骏5的市场表现，不仅体现了长城汽车对皮卡用户需求的精准把握，更巩固了其在皮卡行业的领先地位。作为长城皮卡下沉市场、服务基层用户的核心车型，风骏5以耐用性、实用性与高性价比，持续为商用与家用场景提供可靠解决方案。

风骏5是一款主打实用性价比的工具型皮卡，以亲民价格、强承载能力和可靠动力成为创富场景的优选车型。作为长城皮卡旗下的经典工具车，风骏5的核心优势在于精准匹配商用需求。其6.98万起的售价门槛，通过简化非必要外观设计控制成本，让个体经营者轻松入手；动力上提供1.5T汽油、2.4L汽油和2.0T柴油版本，其中2.0T柴油发动机（GW4D20M）作为“中国心”十佳发动机，325N·m的最大扭矩配合6挡手动变速箱，拉货爬坡动力充沛，百公里油耗低至7.6L，长期使用经济性突出。空间设计上，大双排货箱最长达1820mm，平槽货箱取消轮毂包后空间利用率提升15%，抗磨复合材料涂层进一步增强耐用性，完美适配建材、农产品等重载场景。在驾乘体验上，风骏5兼顾工具属性与基础舒适。5座布局支持日常载人，仿皮座椅、蓝牙连接等配置满足基础代步需求；非承载式车身搭配钢板弹簧后悬架，承载能力经市场验证，柴油四驱版可选装中央差速锁，应对泥泞、山区等复杂路况更从容。依托长城皮卡成熟的售后网络，维修保养便捷，进一步降低后期使用成本。风骏5以“实用为王”的设计理念，通过低门槛价格、多场景动力选择和强装载能力，成为创业创富的可靠搭档。其多年积累的市场口碑与长城品牌的技术沉淀，让它在商用皮卡领域持续保持竞争力，不仅是拉货的“回本利器”，也能满足用户兼顾日常代步的多元需求。

长城风骏5是一款定位实用型工具车的皮卡，在性价比、承载能力和使用成本上表现突出，适合商用载货或轻度越野场景。作为长城皮卡旗下的经典车型，风骏5延续了品牌23年销量领先的技术积累，动力选择丰富，涵盖2.4L自然吸气、1.5T汽油和2.0T柴油三款总成，其中2.0T柴油版凭借325N·m的最大扭矩（1400-2800rpm爆发），配合非承载式车身与5片钢板弹簧后悬架，承载能力和烂路通过性尤为出色。车身尺寸提供大双（5523mm车长、3350mm轴距）与小双版本，货箱统一为1380/1460/480mm，平槽货箱版取消轮毂包设计，进一步提升空间利用率，能满足个体经营、城市配送等不同装载需求。车辆的使用成本控制合理，汽油版加92号油、柴油版加0号油，综合油耗7.6-7.9L/100km，每5000公里小保养费用仅200-300元，柴滤等易损件价格亲民，适配工具车高频使用的场景。基础配置扎实，全系标配ABS+EBD、多功能方向盘和仿皮座椅，高配增配副驾气囊与倒车雷达，虽内饰以实用为主、第二排腿部空间略显局促，但功能够用且可靠。从市场定位来看，风骏5以6.98-9.98万的价格覆盖广，入门款降低购车门槛，柴油四驱版（可选差速锁）兼顾轻度越野，加上镀锌板车身经720小时盐雾实验的防锈能力，使其成为商用工具车领域的高性价比选择。

风骏5和风骏7哪款更好需结合预算与使用场景，预算有限选风骏5，追求配置与动力选风骏7。风骏5起售价6.98万，主打实用性价比。1.5T汽油发动机匹配5挡手动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km，燃油经济性突出；车身尺寸5403×1720×1683mm，轴距3350mm，货箱容积满足日常拉货需求；技术成熟稳定，小毛病少，市场口碑与保值率表现更优，适合预算有限、以载货为主的用户。风骏7起售价8.58万，定位稍高。2.0T柴油发动机（部分车型为汽油版）扭矩达330N·m，动力输出更强；车身尺寸5425×1800×1740mm，后排空间更宽敞；安全配置更丰富，标配车身稳定系统、胎压监测等，前脸镀铬格栅与熏黑头灯相连，设计更时尚，适合注重驾乘体验与配置的用户。两车均延续长城皮卡耐用可靠的基因，但产品取向不同。风骏5以低门槛、高实用性为核心，风骏7则在动力、配置与设计上升级，满足更高需求。购车时可根据自身预算与使用场景选择，若以载货为主且预算有限，风骏5是合适之选；若需兼顾动力与配置，风骏7更值得考虑。

风骏5是长城旗下定位入门级商用市场的高性价比实用型皮卡。这款车以6.98万至9.98万的官方指导价覆盖基础到进阶需求，是预算有限用户的优选。外观延续传统皮卡的硬朗风格，部分版本采用横向镀铬饰条强化辨识度，车身提供小双、大双等尺寸选择，货箱最大可达1820×1520×460mm，尾部挂钩等细节设计进一步提升载货实用性。动力方面，它搭载1.5T、2.4L汽油发动机及2.0T柴油发动机，其中柴油版峰值扭矩达330N·m，匹配6挡手动变速箱，四驱版本可选中央差速锁，能应对非铺装路面，燃油经济性也较为突出，柴油版百公里油耗低至7.6L。配置上，风骏5以实用为核心，全系标配ABS+EBD、主驾安全气囊、多功能方向盘等基础功能，高配车型还升级双气囊、倒车雷达等配置。内饰采用对称式布局，以塑料材质为主，虽无过多科技配置，但车内空间宽敞，轴距3350mm保证了基础乘坐舒适性。非承载式车身搭配钢板弹簧后悬架，承载能力强，契合商用载货场景需求。作为长城皮卡体系中的经典车型，风骏5凭借耐用的品质、灵活的动力选择和亲民的价格，成为商用工具车市场的热门选项，既能满足城市通勤、短途载货，也能适配工地、山区等复杂使用场景，为不同需求的用户提供了高适配性的选择。

风骏5柴油版2.0T动力强劲、油耗低且空间宽敞，是兼顾实用性与经济性的皮卡车型。动力方面，它搭载2.0T柴油发动机，最大功率102kW，最大扭矩可达330N·m，低至1400rpm即可爆发峰值扭矩，起步、爬坡或载重时动力响应直接，无论是平坦公路还是复杂路况都能稳健应对。匹配的6挡手动变速箱换挡平顺，进一步优化了动力输出效率。同时，其工信部综合油耗仅7.6L/100km，柴油动力的燃油经济性优势显著，长期使用能有效降低成本。空间表现同样亮眼，车身轴距达3350mm，5座布局的驾乘空间宽裕，前排中央扶手等设计提升了舒适性；货箱尺寸为1820×1520×460mm，容积充足，能轻松满足日常载货需求。非承载式车身搭配前置四驱底盘，可选装中央差速锁，兼顾了承载能力与通过性，适配商用运输、户外作业等多元场景。作为长城皮卡推出的车型，风骏5延续了品牌可靠耐用的定位，6.98-9.98万的价格区间搭配双安全气囊、多功能方向盘等实用配置，性价比突出。从动力性能到空间设计，再到经济油耗，风骏5柴油版2.0T围绕用户实际需求打造，是商用工具车场景下的优质选择。

长城风骏5四驱离合器三件套更换需要拆卸变速箱，但无需拆分变速箱主体。离合器三件套包含离合器片、压盘和分离轴承，它们套在变速箱一轴上，与发动机飞轮紧密相连，更换时需先断开变速箱与车身的连接。具体操作中，技师会先放掉变速箱油，拆卸两侧半轴与传动轴，再整体抬下变速箱（部分情况可带分动器一同抬下），即可接触到离合器部件进行更换。这一过程不涉及分解变速箱内部齿轮组，只需整体拆卸变速箱，既能完成更换，又能避免破坏变速箱核心结构。该操作需专业工具与技术支持，比如专用吊具固定变速箱，精准拆卸连接螺丝，同时检查曲轴导向轴承等关联部件状态。若操作不当，可能导致变速箱密封件损坏或传动系统异响，因此建议由经验丰富的技师完成。这种更换方式兼顾了操作可行性与部件保护，既确保离合器三件套更换到位，又减少了不必要的拆解步骤，帮助车主在合理时间内恢复车辆使用，同时维持变速箱的原有性能。

长城风骏5更换预热塞时，需先找到预热塞位置，再通过浸泡松动、拆解部件等步骤完成拆卸。首先要定位预热塞。打开驾驶室车门，拉动驾驶员腿部左侧的引擎盖开关，掀起引擎盖后，在发动机顶部即可找到预热塞装置。若拆卸时预热塞过紧，不可强行拧取，可倒入柴油或煤油浸泡一段时间，利用油脂的润滑作用软化螺纹，待阻力减小后再尝试拆卸；若预热塞未损坏，日常保养时可适当松动，为后续更换预留便利。拆卸前需先检查相关线路。确认温度传感器、预热塞及电磁阀的连接线路是否正常，排除线路问题后再进行拆卸操作。随后处理中控台部件：用一字螺丝刀轻轻翘起中控台上的三个塑料盖板，露出内部螺丝，再用13毫米扳手卸下螺丝，即可进一步接触到预热塞的安装区域。整个拆卸过程需注意操作细节，避免损坏周边部件。从定位、松动到拆解，每一步都需结合车辆结构特点，遵循循序渐进的原则，确保拆卸安全且顺利。

17款长城风骏5可通过手动启动DPF再生开关完成驻车再生处理。首先需完成准备步骤：将车辆停至平坦安全区域，手动挡挂入N挡并拉起手刹，随后拧动钥匙通电（无需启动发动机），长按中控台上的DPF再生开关。此时仪表盘会弹出“请启动车辆并怠速”的提示，按指引启动发动机后，转速将自动攀升至2000转并保持稳定运转状态。再生过程需保持耐心等待：前10分钟内发动机维持2000转，仪表盘上的“扳手”警示符号会逐渐消失；继续等待约5分钟，发动机转速回落至怠速水平，屏幕显示“自洁完成，感谢等待”即表示处理结束。需注意再生期间不可进行踩踏板、换挡等操作，否则可能中断程序，若遇紧急情况需退出，后续仍需重新启动再生流程。若再生完成后报警信息未消除，应及时联系官方服务商检查。日常行驶中车辆会默认启动被动再生，利用燃油添加剂辅助颗粒燃烧；当再生指示灯亮起时，需尽快通过上述驻车主动再生方式处理，避免微粒滤清器堵塞影响发动机性能。17款风骏5的再生处理需严格遵循步骤操作，主动再生与被动再生结合可有效维护DPF系统清洁，保障车辆动力与排放稳定。

风骏5四驱车的性能在同价位皮卡中表现均衡，兼具越野通过性、动力实用性与高性价比。其核心优势在于四驱系统的实用性，搭载电子分时四驱，提供两驱、高速四驱、低速四驱三种模式切换，低速四驱下扭矩可放大2.48倍，顶配车型配备两把差速锁，能应对泥泞、陡坡等复杂路况，满足日常越野脱困需求。动力方面，2.0T柴油发动机匹配六挡手动变速箱，1400转即可输出最大扭矩，满载起步和爬坡动力充足，百公里综合油耗7.6L，兼顾动力与燃油经济性。车身结构上，非承载式车身搭配前双横臂独立悬架、后整体桥式非独立悬架，空车时悬架偏硬保证承载能力，满载后软硬适中，能过滤大部分烂路颠簸；货箱尺寸最大达1820×1520×460mm，轴距3350mm，前排乘坐空间宽敞舒适，兼顾载货与载人需求。保养成本也较为亲民，厂家提供三年或6万公里保修，首保免费，常规保养约200元，大保养约480元，长期使用成本可控。风骏5四驱车以6.98万-9.98万的价格区间，实现了越野性能、动力输出与实用配置的平衡，既适合工地、山路等商用场景的高强度使用，也能满足家庭偶尔越野或城郊通勤的需求，是一款兼顾功能性与经济性的务实之选。

调整风骏5的时间需通过方向盘按键操作，按步骤选择时钟选项并确认调整即可。首先，在方向盘上按下行按键，在弹出的选项中找到时钟选项。这一步是调节时间的起点，需要根据车内显示屏的提示准确选择。接着，点击中间的OK按键，进入时钟的设置页面，此时屏幕会显示小时和分钟的调节选项。进入设置页面后，继续使用下行按键选择小时选项，按下OK按键确认，即可开始调整小时部分。每按一次下行按键，小时数字会相应变化，调整至正确数值后再次按下OK按键锁定小时设置。随后调整分钟，操作逻辑与小时一致：通过下行按键逐次调整分钟数字，确认无误后按下OK按键完成整个时间调节流程。风骏5作为长城汽车旗下的经典皮卡，其时间调节功能设计贴合实用需求，操作集中在方向盘区域，无需额外寻找复杂按钮，方便车主快速上手。掌握这一操作方法，能确保车内时间与实际同步，为日常出行提供精准的时间参考。

对正长城风骏5汽油机491发动机飞轮，需先将曲轴转到一缸上止点，再通过飞轮T记号与缸体三角形标记对齐，或调整飞轮信号齿至曲轴传感器14齿的位置完成正时匹配。操作前需做好准备工作：将车辆停在平坦安全处，确保发动机冷却，准备专用正时工具、扳手等器材，同时清理工作环境，避免杂质影响操作精度。接着拆卸相关部件露出飞轮，注意遵循拆卸顺序，防止零件损坏，拆卸后妥善存放零件。此时将曲轴转动至一缸上止点，可通过观察气门状态或曲轴前端标记确认位置。若飞轮有清晰的T记号，直接将其与缸体上方的三角形基准标记对齐；若飞轮无T记号，则需精准调整飞轮，使信号齿与曲轴传感器保持14齿的间距，过程中可借助专用工具辅助定位，确保标记对齐无误。完成位置调整后，按相反顺序安装拆卸的部件，紧固螺丝时需控制力度，避免过松或过紧影响部件稳定性。随后启动发动机，进行怠速、急加速、中高低速运行等测试，检查是否有回火、放炮等异常现象，若发动机动力输出平稳、油门响应正常，说明正时匹配成功。飞轮正时是保障发动机配气相位与点火时机准确的关键步骤，操作时需严格遵循官方维修手册的指导，注重标记对齐的精准性与工具使用的规范性。若对操作流程不熟悉，建议寻求专业技师协助，以确保发动机性能稳定与行车安全。

长城风骏5飞轮对点需先将发动机盘至一缸上止点，再将飞轮带T标记的螺丝孔对准12点钟方向安装。飞轮对点的核心是确保发动机正时机构精准对齐，这直接关系到发动机的正常运转。操作时首先要确定一缸上止点位置：若飞轮或曲轴皮带轮有明显记号，可直接将对应标记盘至指定位置；若记号不清晰，可拆下预热塞，用筷子等工具从预热塞孔插入，当工具触碰到活塞最高点时，即为一缸上止点。此时飞轮上标有T字母的螺丝孔需对准12点钟方向，若安装时遇到困难，可先检查曲轴皮带轮上的T点是否与壳体标记对齐，调整后再进行飞轮安装，能简化操作流程。需要注意的是，飞轮位置错误可能导致车辆无法启动或发动机严重抖动，因此安装过程需仔细核对标记。若飞轮无T字形标记，可参考曲轴皮带轮上的凹槽与壳体标记对齐，或通过活塞位置辅助判断。操作时必须确保发动机处于停机冷却状态，避免安全风险。飞轮对点是发动机正时系统的重要环节，正确的操作能保证正时皮带、凸轮轴等部件的精准配合，维持发动机的稳定运行。对于缺乏维修经验的用户，建议在操作前仔细核对步骤，必要时寻求专业技术人员的帮助，以确保安装准确无误。

风骏5皮卡踩刹车向右跑偏，多因车辆制动系统或底盘部件出现异常，需针对性检查维修。首先应排查制动系统的制动力平衡问题。若ABS泵故障、轮速传感器异常，或刹车分泵活塞发卡、管路泄漏，会导致两侧车轮制动力不均，右侧制动力过强时车身易向右偏移。此时需到专业维修机构检修ABS系统、刹车分泵及管路，确保左右制动力一致。其次要检查轮胎状态与底盘参数。单侧轮胎胎压过低、花纹磨损不均，或四轮定位失准，也会引发刹车跑偏。日常需定期监测胎压，保持前后轮压符合厂家标准，同时及时更换磨损严重的轮胎；若底盘部件如转向拉杆、下摆臂出现间隙或变形，需重新做四轮定位校准参数。遇到刹车跑偏时，需保持冷静操作。双手紧握方向盘，轻踩或点刹减速，缓慢靠右侧道路行驶，停稳后打开双闪，在车后150米放置三角警示牌，避免二次事故。日常可定期到4S店倒换轮胎，减少单侧磨损，降低跑偏概率。车辆刹车跑偏的核心原因是两侧制动力或行驶阻力失衡，通过逐一排查制动系统、轮胎、底盘等关键部件，即可找到问题根源。日常养护中关注轮胎状态与制动系统检查，能有效预防此类情况，保障行车安全。

长城风骏5小扳手灯一直亮通常与保养提示未复位、传感器或线路异常、系统紊乱等因素相关。小扳手灯本质是车辆状态的“信号员”，最常见的原因是保养后提示未手动清零——多数皮卡为确保养护周期，会通过该灯提醒换油或检查，若未按流程复位，灯就会持续亮起。其次，传感器故障或线路接触不良也可能触发：比如轮速传感器松动、刹车系统相关线路破皮，会让行车电脑接收到错误信号，导致灯常亮。部分情况则是系统短暂紊乱，类似电子设备的“小卡顿”，简单复位可能解决问题。遇到小扳手常亮时，可先对照保养手册尝试手动复位：熄火状态下按住仪表盘按钮，点火通电后继续按压几秒，待灯闪烁后松手再按一次，部分车型可通过此操作清零保养提示。若无效，建议检查传感器接口是否松动、线路有无破损；若仍未解决，需借助专业设备读取故障码，排查系统深层问题。需注意，不要随意拆解线路或使用非正规工具操作，避免引发新故障。日常用车中，定期按手册保养并及时复位提示，能减少多数小扳手灯亮的情况；若灯亮后伴随车辆动力波动、刹车异常，需尽快到正规维修店检测。小扳手灯并非“洪水猛兽”，它是车辆健康的“提示器”，理性应对、科学处理，就能让车辆保持稳定状态。

长城风骏5皮卡取下备胎，需先做好准备，再按特定步骤操作。首先要做好准备工作，将车辆停在平坦且安全的地方，打开两侧车门，取出备胎工具包并检查工具是否齐全，像千斤顶、扳手、螺丝刀等都不能少。这一步至关重要，齐全的工具是顺利取下备胎的基础。接下来进行操作。如果是尾门的备胎，打开尾门找到存放位置，拔出并拧下固定螺丝，即可取出备胎；若是车辆底部的备胎，先用千斤顶将车辆抬至合适高度并保持稳定，这是为了后续操作的安全与便利。接着找到并拧下固定螺栓，从车辆底部取出备胎，并放在安全的地方。整个操作过程中，要格外注意车辆的稳定性，尤其是使用千斤顶时，稍有不慎就可能引发意外。 长城风骏5皮卡备胎的取下，准备工作和操作步骤都不容忽视。每个环节都紧密相连，正确操作不仅能顺利取出备胎，也为后续可能的换胎等需求提供保障，增添一份行车安全。

风骏5皮卡换柴油滤芯后需要排空。风骏5皮卡使用的是柴油发动机，在更换柴油滤芯后，必须进行排空操作。这是由于燃油进入滤清器时会裹挟少量空气，若不排出，这些空气可能积聚在燃油系统中，使车辆无法正常启动。具体的排空方法并不复杂，在井盖前面有一个手摇泵，桥洞旁边有一个孔，可将螺丝扭掉，或者拔掉出油管，通过按压手摇泵使燃油流出，待排出空气后再装回油管，并按压相关部位以确保内部无空气残留。此外，更换柴油滤芯时，将新滤芯灌满柴油再安装，能在很大程度上减少排空操作的难度。总之，风骏5皮卡更换柴油滤芯后进行排空十分必要，掌握正确的排空方法，有助于车辆顺利启动和稳定运行。

仅依据目前提供的信息，无法确定长城风骏5汽车右前轮胎与备胎拆装是否完毕。长城风骏5汽车右前轮胎与备胎的拆装是一项涉及多步骤的操作。对于备胎拆卸，要做好准备工作，把车辆停在平坦地面，确认处于安全状态。找到位于车辆底部两侧或后备箱底部、侧边的备胎固定螺丝，使用合适工具拧下。若螺丝较紧，还需借助辅助工具用力拧转，之后轻踢备胎使其与底盘分离，小心取出。而安装时，要先清除安装表面异物，将备胎正确安装到位，按照规定顺序和扭矩拧紧螺母，安装轮箍罩等。然而，这些步骤只是一般性流程，我们并不清楚实际操作中是否严格按流程执行，是否在过程中出现突发状况影响拆装进度，也没有任何信息表明已经完成了这一系列操作。长城风骏5汽车右前轮胎与备胎拆装是否完毕，取决于是否切实按照标准步骤完成全部操作流程，而现有信息无法给出确切答案。

卸下风骏5备胎，要先做好准备，在平稳处停车，然后按序操作工具完成拆卸。风骏5作为经典皮卡车型，车主很有必要掌握备胎的拆卸技能。具体来说，首先要做好准备工作，确认车辆停在平坦地面保证稳定，打开两侧车门取出备胎工具包，并检查千斤顶、扳手、螺丝刀等工具是否齐全。接着，打开尾门找到备胎存放位置，拔出并拧下固定螺丝，从尾门取出备胎。随后，用千斤顶将车辆抬起至合适高度，找到并拧下备胎固定螺栓，从车辆底部取出备胎，再将其放至安全处。总之，风骏5备胎的卸下并不复杂，只要按上述步骤操作，做好准备，注意车辆稳定，使用专用工具，就能顺利卸下备胎，以备不时之需。

卸下长城风骏5的备胎，要先做好准备工作，再按特定步骤操作。在准备阶段，需将车辆停放在平坦安全之处，保证操作时车辆的稳定，避免意外发生。同时打开两侧车门，取出备胎工具包，仔细检查其中工具是否齐全，像千斤顶、扳手、螺丝刀等都不可或缺。这是顺利卸下备胎的基础，任何工具的缺失都可能影响后续进程。准备妥当后，开始卸备胎。先打开尾门，找到备胎存放位置，拔出并拧下固定螺丝，这一步要小心操作，防止螺丝损坏。之后从尾门取出备胎，再用千斤顶抬起车辆至合适高度，使车辆保持稳定，接着找到并拧下备胎固定螺栓，从车辆底部取出备胎，将其放至安全处。整个卸备胎过程，稳定与安全是关键。要确保车辆停在平坦地面，使用专用工具规范操作，避免出现意外状况，为后续可能的轮胎更换做好准备。