长安凯程F70

博格华纳分时四驱系统、伊顿牙嵌式后轴差速锁，再加上低速四驱模式下可放大2.48倍的扭矩，都保证了长安凯程F70拥有出色的通过性能，同时它的宽大的车内空间配上一个不小的后斗，实用性也毋庸置疑。只是目前仅提供手动变速器会将不少消费者拒之门外。

一直想买一辆皮卡，在太平洋汽车网上，视频上看了好久选择了好久不知道买哪一款，现在国产的皮卡做得也越来越好，看的眼花缭乱的了，于是就到4s店去逛，看了长城炮，大通皮卡，偶然看到这一款长安凯程f70就让我心动了无论外观内饰跟动力都很给力 看起来挺霸气，油耗综合10个吧，很满意

所试驾的2.5T柴油版车型，动力足够日常使用以及长途自驾旅行所需，这方面无需担心。因为配置原因，内饰大面积塑料感并不太好，更高配置会有搪塑材质，手感更好一些。按键布局以及车机使用感受不错，对于十多万的车来说物有所值。最重要的是驾驶感受，长安和标致共同研发调校的底盘，驾驶操控感不错，不论是非铺装路面的稳定性以及铺装路面山路上驾驶操控感都不错。不过减震调校略硬，影响一部分舒适。

长安凯程F70是创业路上的“好伙伴”，能满足越野的需求，同时还能家用。外观好看，内饰富有科技感，底盘稳，动力足，开起来非常灵活，一车多用。但是大部分城市限行，特别让人头痛；另外由于要兼顾拉货功能，所以后钢板弹簧的悬挂让舒适性大打折扣。

长安凯程F70作为新一代皮卡，外观颜值上确实够霸气，长宽高在同级别里也不差。内饰法系车的设计比较年轻，中控内置系统也跟得上潮流。2.5T柴油匹配6AT变速箱，还有汽油版可选，建议选柴油扭矩大。另外顶配还有后桥锁和博格华纳低速四驱，如果你中轻度自驾越野也是够用的，后期改装也方便。如果你商用拉货，次顶配就可以，座椅做起来还算舒适，后排空间中规中矩，皮卡车型差不多都这样。总之，颜值不错，内饰设计感好，舒适性配置和座椅也还不错，受制于价格肯定是有很多塑料材质的。如果有皮卡需求，可以选装。

长安凯程F70是一款尺寸主流的皮卡产品，最有看点的是它的自动挡车型起售价不到10万元。凯程F70的外观设计比较霸气，内饰设计偏乘用化，基本没什么毛病。动力上，自动挡用的是航天三菱的2.4T汽油发动机，这款发动机的特点是皮实耐造，可以加92号油，达到了国六排放，匹配的变速箱是邦志的6AT，这款变速箱比较小众，长安凯程F70的变速箱匹配也表现比较一般，换挡平顺性不算优秀。配置较高，比如这款行政版车型，已经有6气囊、前排两个座椅电动调节，座椅加热，中控大屏带车联网系统，以及三自动都齐全了。配置堆得很高，售价才11万多，性价比优势较为明显。

关于长安凯程F70，通过这次的长途试驾，有几点感受比较深刻。耐跑，当车队来到终点，听说有的车油箱里的油竟然还没用完。原来，该车油箱容积80升，最大续航里程超过1000公里。驾驶感好，源于以下5小点：油离配合比较顺畅、油门反应平顺、动力响应敏捷、驾驶视野开阔、车内噪音低。这些感觉可能比较主观，但它绝不是形容词，是实实在在的个人感受。因为，有些车型的表现，与这些正好相反。它装备着博格华纳四驱系统，拥有高速四驱与低速四驱，并配有伊顿差速器锁；另一方面，它的AT宽胎、230毫米最小离地间隙，以及29度接近角、27度离去角，拥有很强的通过能力。整体来看，长安凯程F70值得考虑。

长安凯程F70这车是挺不错的！据说它经历了1000公里多种复杂路况的测试，颠簸感比一般的车要小很多。而且底盘都是日本提供的，经过了严格地调校才出场的。别的不敢说，质量绝对秒杀同价位的皮卡！出玩是没问题的

柴油机更多一些吧，扭矩更大一些