无极变速的工作原理是怎样的

无极变速的工作原理其实挺独特的。

它是通过传动带和工作直径可变的主、从动轮相互配合来传递动力的，这样就能实现传动比的连续改变，从而让传动系和发动机工况达到最佳匹配。

常见的无级变速器有液力机械式和金属带式等。它没有明确具体的档位，操作类似自动变速箱，但速比变化是连续的，动力传输持续顺畅。

无极变速有多种构造，像 V 型橡胶带式、金属带式、多盘式、钢球式、滚轮转盘式等，大多利用金属带和可变半径的滚轮来传输动力。通过主动滚轮与被动滚轮半径的变化，来改变齿轮比。理论上这种传动方式效率高，但得能负荷所传递的动力。

无极变速是自动变速器的一种，能在传动范围内连续获得任意传动比。和普通自动变速器最大的不同就是省掉了复杂繁琐的齿轮组合变速器，只用两组滑轮传动。发动机扭矩从变矩器传到变速器，钢带把来自主动滑轮组件的力传到从动滑轮组件，扭矩再通过带多片离合器的单行星齿轮系统传到内部轴，最后通过齿轮中间轴传到差速器，差速器把驱动力均匀分给车轴。

使用无级变速器要注意：驾驶时别把换档杆拉到“N”位；前进换后退、后退换前进要完全停车，踩制动踏板同时操作变速杆；下坡用“S”档或手动模式低档，利用发动机制动，防止制动蹄热衰退；按厂家规定检查 CVT 的油质、油量并定期更换；驾驶中用自动模式能提高燃油经济性；对相关零件或电路检修或断电后，要内部特殊设定程序，所以保养维修要找专业单位。

总之，无极变速因能连续改变传动比，匹配发动机工况，提高燃油经济性和动力性，让驾驶操纵更方便，乘坐更舒适，是理想的汽车传动装置。