比亚迪汉的智能驾驶辅助功能好用吗

比亚迪汉的智能驾驶辅助功能非常好用。

在城市场景中，它对路面车道线的识别稳定准确，就算车道线模糊也能精准识别，从双侧车道线进入单侧车道线能虚拟出车道线保持居中稳定行驶。跟车时开启 LCC 车道保持功能，行驶稳定，修正频率低，还能跟随两轮摩托车，通过红绿灯路口能自动跟随前车起步，拥堵路况下跟车自然，刹停平顺，跟车距离 4 级可调，不易被加塞，白天夜晚发挥都稳定。

高速场景下，直行、跟车轻松，能始终居中行驶，基本无扰动，让人有舒适安全感，相关行驶信息能通过 HUD 显示。过自然弯能保持居中，方向盘修正频率低。通过匝道等小曲率弯道，最高时速 60km/h 能自动转向，但盘桥等大曲率弯道需留意，40km/h 以下能稳定通过，角度大时弯心转向修正动作明显，建议人工接管。

变道方面，支持 ILCA 交互式变道辅助功能，60km/h 以上打转向灯可自动变道，遇后方来车会降速等待，不满足变道条件时会有警示，能识别时速 60km/h 前方静止车辆，增加安全性。

自动泊车方面，速度 25km/h 以内能识别车位，能同时识别车辆后方两侧车位，最多 6 个。垂直泊车成功率高，对空间要求不高，侧方车位泊车路线规划合理，泊车时间短，成功率高。360°全景影像能清晰显示泊车路径，有提示，让人感觉安全，还支持斜方车位泊车和自定义泊车。

还有 DMS 疲劳监测功能，通过左侧 A 柱摄像头能识别疲劳驾驶、注意力不集中等，并进行语音和仪表双提示，提升长途驾驶安全性，且摄像头有物理开关保护隐私。

比亚迪汉搭载了比亚迪自研的域控制器 X-Box 4.0，全车共有 29 个传感器，具备组合惯导 IMU 以及高精地图，能实现 L2+级的智能驾驶辅助功能。DiPilot 驾驶辅助系统采用大数据算法，能学习驾驶者习惯，优化功能，使驾驶更智能安全。系统与新开发的 DiLink 3.0 软硬件系统集成，引入大数据算法优化功能。