四驱极氪 001 的操控感受怎样？

四驱极氪 001 的操控感受很不错。

在城市拥堵路段，其辅助驾驶系统能精准识别车辆和自行车，跟随前车走走停停，一定程度上缓解驾驶疲劳。但存在车身较宽在窄车道行驶有顾虑、跟车距离远易被加塞、跟车逻辑保守等问题。

在城市快速路段，双电机四驱加持下提速很快，超车轻松。车辆有多种驾驶模式，如舒适和运动模式，舒适模式下方向盘转向力度舒服，运动模式下方向盘偏硬。

刹车方面，正常驾驶时力度没问题，ACC 模式下初段舒服但最后一脚急刹体验不佳，不过后期 OTA 有望解决。动力性能超强，双电机四驱版拥有强大马力和扭矩，百公里加速仅需 3.8 秒，速度超 120km/h 动力也不衰减。

制动表现出色，深踩刹车踏板时 ABS 系统迅速介入，刹车利落，但多次测试后刹车热衰减较明显，选装高性能轮组套装可解决。弯道中表现优异，车虽大但灵活，车头反馈积极，车尾跟随性好，高速过弯悬架支撑有力，绕桩测试姿态易掌控，但车速高于 60km/h 时会有轻微转向不足。

日常驾驶感受轻快，有两驱到四驱的闪电切换功能，舒适模式下深踩油门动力响应佳，切换过程丝滑。刹车调校为渐进式，踏板前半段有虚位需适应。动能回收支持三挡可调，最低档模式行驶感受与油车无异，单踏板模式下动能回收线性易上手。

底盘有空气悬架和电磁感应调节，日常以舒适为主，能有效过滤路面颠簸，悬架回弹有韧性。转向有三档模式调节，力度差异明显能适应不同用户。NVH 表现出色，速度 80km/h 时车外风噪很小。

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