吉利与千里智驾全球首发L4级辅助驾驶系统G-ASD

**吉利与千里智驾全球首发L4级辅助驾驶系统G-ASD**

拉斯维加斯，2026年1月6日——在2026年国际消费电子展（CES 2026）的聚光灯下，吉利控股集团与千里智驾联合发布了行业瞩目的L4级智能辅助驾驶系统G-ASD（Geely Afari smart Driving）。这一里程碑式技术突破，不仅标志着双方在自动驾驶领域的技术融合进入全新阶段，更以“含模量”为核心指标，重新定义了高阶辅助驾驶的智能化标准。

**技术架构：端到端AI驱动，含模量成关键指标**

G-ASD系统基于端到端模型架构，整合了多模态基座模型、视觉语言动作模型（VLA）及强化学习等前沿AI技术，实现了从感知、决策到执行的全局模型化闭环。其核心创新在于“含模量”的提升——即系统对AI模型的依赖程度。通过减少对人工预设规则和高精地图的依赖，G-ASD在复杂场景中展现出更接近人类驾驶员的灵活性与适应性。例如，在无信号灯路口或施工路段，系统可自主预判风险并动态调整路径，而无需依赖预先标注的地图数据。

**功能落地：从L2到L4，全场景覆盖30万车辆**

目前，G-ASD首版本已规模化搭载于极氪、领克两大品牌的16款车型，覆盖全球超30万辆汽车。领克900作为首批落地车型，通过OTA升级解锁了D2D（Door to Door）车位到车位领航功能，实现了跨楼层地库通行、环岛绕行等复杂场景的无缝衔接。实测显示，系统在狭窄空间掉头时能模拟人类驾驶策略，通过多次借位完成操作；面对潮汐车道或临时路障时，亦可基于实时数据快速响应。

**安全革新：720度立体防护与主动避险**

G-ASD的安全性能同样引人注目。其独有的G-AES（通用障碍物自动紧急转向）技术，可在AEB系统失效时识别异形障碍物（如三角牌、落石），并主动触发避障动作。此外，系统通过融合吉利百亿公里真实道路数据，构建了覆盖平面与立体空间的720度防护体系，即使在螺旋停车场或无GPS信号区域，仍能精准定位并规避潜在风险。

**全球化战略：技术输出与生态协同**

吉利与千里智驾明确表示，G-ASD将成为未来吉利系车型的智能化标配，并计划向第三方车企开放技术合作。这一举措不仅加速了L4级自动驾驶的商业化进程，也为全球智能出行生态提供了新的技术范式。

在CES 2026的舞台上，G-ASD的发布不仅是两家企业技术实力的展示，更预示着自动驾驶行业从“规则驱动”向“AI驱动”的范式转移。随着含模量成为衡量智驾系统的新标尺，吉利与千里智驾正引领一场关于“智能”的重新定义。