极氪001动能回收的工作原理是什么

极氪 001 的动能回收工作原理主要是这样的。

它分为三个档位，并且选择的是分级动能回收，还做了独创的延迟模式。

在脚离开油门踏板的一瞬间，有一个逐步的延迟，也就是动能回收的力量是一个加速度增加的加速运动，能模拟出机械传动时的效率损失而出现的缓冲效果。

总体感觉类似油车脚从油门移到刹车轻踩的感觉，中间会有 0.3 秒左右的缓冲然后迅速降速。

不过要注意，在低摩擦系数路面，比如地下车库的环氧地坪遇水摩擦系数低，使用单踏板模式可能因动能回收软件兼容性问题，电机反转驱动力过大导致轮胎反转与地面摩擦起烟。所以官方建议在这种路面减少使用单踏板模式控制车速小心驾驶。

另外，更新后很多车友觉得高动能回收减弱了，之前 90%的场景不用刹车现在可能只有 70%。

习惯高架堵车时用经济模式高回收单踏板的人，为防追尾得提前松油门，可这样又会拉远与前车距离导致被插队。

如果是两驱版不要用高回收，通过电机把动能转换回电能。

车友推头跟进弯速度有关，跟动能回收关系不大。

日常放在中回收比较合适，低回收的话类似于空档滑行，比油车怠速滑行距离还长。