奔驰GLB是采用三缸还是四缸发动机

奔驰GLB 采用的是四缸发动机。

它搭载的发动机有两款分别是低功率版 1.3 升涡轮增压四缸发动机和高功率版 1.3 升涡轮增压四缸发动机。

低功率版发动机最大功率为 100kw最大扭矩为 200 牛米最大功率转速为 5500 转每分钟最大扭矩转速为 1460 到 4000 转每分钟。

高功率版发动机最大功率为 120kw最大功率转速为 5500 转每分钟最大扭矩为 250 牛米最大扭矩转速为 1620 到 4000 转每分钟。

这两款发动机都搭载了缸内直喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体能降低发动机重量提高汽车操控性和燃油经济性。与发动机匹配的是 7 速双离合变速箱能提高换挡速度和传动效率。

奔驰 GLB 的前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。

奔驰 GLB 有五座版车型也有七座版车型车身长宽高分别为 4638 毫米、1834 毫米、1687 毫米轴距为 2829 毫米。

它的售价区间为 31.48 35.48 万元配置丰富如主动安全系统、自动驻车、自动泊车入位、分段式天窗、电动后备厢、方向盘换挡、10.25 英寸全液晶仪表盘、车联网、10 喇叭、64 色氛围灯、锁车自动折叠等还提供 MBUX 人机交互系统。

宝马的直列六缸发动机之所以厉害主要是以下这些原因。

首先生产技术成熟。宝马从八九十年代就开始研究直列六缸发动机经过二三十年的积累和不断优化改进技术逐渐完善。

其次动力强劲。这让车辆在行驶时有出色的动力表现。

再者可靠性高。长时间的研究和应用使得发动机的可靠性能出色。

还有发动机寿命长。一般来说发动机设计寿命大概是十五年或者 20 万到 30 万公里但定期保养且驾驶者有良好习惯能延长使用寿命甚至可达 20 年或 60 万公里。

此外直列六缸发动机结构简单零件少、先天平衡成本低。相对 V6 发动机它不需要配备平衡轴6 个气缸一个整体只需一个缸盖和两根凸轮轴。而 V6 左右各一组三缸需要两个缸盖、两套配气系统和四根凸轮轴。不过直 6 发动机曲轴长连杆易把曲轴顶弯所以曲轴、凸轮轴强度要更大。

同时宝马的 N52 发动机在崇尚自然吸气和升功率野蛮式增长的时代太耀眼一出道就达巅峰蝉联多届沃德十佳成为行业标杆。但后来面对日产、丰田顶级 V6 发动机的竞争宝马转投涡轮增压推出 N54、N55 等发动机。

如今虽然 L6 逐渐被 V6 取代比如随着技术和理念成熟V6 成本可控、平顺性不输 L6且汽车市场需求改变横置前驱成主流L6 对空间占用大。但最近几年 L6 发动机又有复苏趋势这是基于车企压缩成本的发动机模块化设计理念如奔驰的 M256 直列 6 发动机能与旗下其他发动机实现大部分零部件共享。

总之宝马直列六缸发动机厉害是多种因素共同作用的结果。