齿轮油和变速箱油真的是一样的吗

齿轮油和变速箱油并非完全一样。

变速箱油分手动和自动两种手动变速箱油就是常说的齿轮油而自动变速箱油级别更高也叫传动油或波箱油。普通齿轮油不能用于自动挡变速箱。

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主加入极压抗磨剂和油性剂调制用于车辆差速器或手动变速箱粘度高比如 75W90 或 85W90 可用于手动变速箱。手动变速箱是飞溅润滑内部精密度不如自动变速箱也没机电控制单元。

自动变速箱油不仅用于润滑还用于降温及升降挡。自动变速箱有 AT、CVT、DCT 等不同类型它们的变速箱油不通用。比如 AT 自动变速箱不同挡位用的油有区别不同品牌的 CVT 无级变速箱用油也不同颜色也可能不一样。双离合变速箱以大众为例有齿轮油和液压油液压油是机电控制单元用的需专用油。

齿轮油主要作用是润滑齿轮和轴承防止磨损和生锈帮助散热。工作时齿轮工作面不断变换温度升高不剧烈一般为 10℃80℃且承受很高压力。

使用齿轮油和变速箱油要注意根据车型选对应型号。机油主要用于发动机润滑变速箱油和齿轮油用于变速箱和齿轮作用类似但不能混用。更换机油时要同时换机油滤清器选原厂的更好。变速箱油要定期检查状态色泽和粘度异常要及时更换或净化。过脏要清洗清洗时可加 5%汽油组成清洗油。加注新油要将旧油循环排放干净且选对粘度过大过小都不好。

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、电子控制系统和油冷却系统等组成。

液力变矩器能将发动机动力传递给行星齿轮变速器它由输入泵轮、输出涡轮和导轮组成通过液压油传递动力存在扭矩增大现象还能形成自动离合状态。

行星齿轮变速器可通过固定不同部件来改变输入力和输出力实现变速或倒车操作能改变传动比、传递较大扭矩还能将输入轴和输出轴配置在同一轴上不过结构复杂、齿轮比计算复杂。

液压控制系统由各种阀体、滑阀、弹簧、钢球等组成能实现自动升降挡。

电子控制系统包括各种传感器和电磁阀由电脑根据行驶要求和负荷控制换挡还有电子自诊断功能。

油冷却系统能将从液力变矩器中出来的油液冷却保证变速器正常工作。

另外常见的自动变速器还有无级自动变速器CVT、电控机械自动变速器AMT、双离合自动变速器DCT。

CVT主要由带轮和传动带组成通过改变带轮槽宽实现变速优点是能连续改变齿轮比。

AMT在手动变速器基础上加装电控单元通过液压油完成离合器分离和结合实现选档、换挡。

DCT由两个自动离合器、液压控制系统和换挡机构组成通过离合器切换实现交替工作保证动力不间断且平稳变换挡位。