节气门的作用和工作原理是什么

节气门是控制发动机进气流量的可控阀门被称为汽车发动机的咽喉上接空气滤清器下接发动机缸体。

其作用主要有

一是控制空气进入引擎与汽油混合成为可燃混合气体参与燃烧做功为车辆提供动力。

二是作为电喷车发动机系统最重要的部件控制车辆行进速度。

三是车辆加速是否灵活与其清洁度有关车主通过踩踏加速踏板控制节气门开度实现减速。

工作原理方面节气门分为机电节气门和电子节气门。

机电节气门通过调节发动机转速开度越大转速越高并能通过旁通怠速马达调节怠速状态。

电子节气门则利用发动机和波箱运行参数调节转速与功率实现灵敏控制。

对于传统的拉线节气门其控制机构通过拉线或拉杆工作一端连接油门踏板另一端连接节气门联动板。

而电子节气门的关键在于通过节气门位置传感器依照发动机所需能量调节开度从而控制进气量。

另外节气门附近有进气孔。当节气门开度较大时发动机内部气压小于外部气压部分空气从旁孔进入带走相应汽油即开度越小带走汽油越多。

车辆配备的节气门通过外界空气量控制汽油来调整发动机转速进气孔开得越大转速越低汽油燃烧量越小进气孔开得越小转速越高汽油燃烧量越大。

等红绿灯时应该挂 D 档还是 N 档这得看具体情况。

如果红灯倒计时还剩十几秒D 档脚踩刹车就行不用换挡踩刹车不用踩到底能停稳就行绿灯时抬脚给油就能走。

要是等红灯时间长像车流量大、早晚高峰时六十秒甚至九十秒那就挂 N 档。挂 N 档发动机轰鸣声小车没前进动力不会往前使劲还能减少部件磨损。

挂 N 档要注意防溜车可试试抬脚看有无溜车迹象有就轻踩刹车没溜车就能把脚放下休息会儿倒计时剩 4 5 秒再挂 D 档准备走。

挂 N 档还出于安全考虑被追尾能减轻车辆和人员伤害。

自动变速箱车型挂 D 档踩刹车不会有很大磨损只是有些液力推动车子不会因此损坏而且起步快但会有些震动。

挂 N 档发动机喷油量会少些更省油还更安全舒适减少车辆震动。

等红灯千万别挂 P 档否则后车追尾可能导致变速箱受损。

超过 1 分钟的长红灯可以熄火能省油还减少积碳生成。

综合比较自动挡车型等红绿灯时“N 挡+驻车”是较好的操作。挂 D 档适合短时间等灯长时间就挂 N 档。要注意挂 N 档得拉手刹或踩刹车防止溜车。

有自动启停和自动驻车功能的车等灯时就更方便了。