如何评价兰博基尼 Aventador SVJ击败911 GT2成为新纽北之王？

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车市学童

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发表于 2018-02-23 11:02

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楼主电梯直达楼

兰博基尼这个时候出svj是有些反常的，感觉更加像是下一代大牛可能不是纯自吸发动的版本，所以特意出一个能榨干v12性能的封顶之作。之前底特律车展时兰博基尼研发部门的领导已经说过想试一试油电混合在下一代大牛上的应用了。不过确实，aventador底子不太好，为了造型帅，所以又长又宽，减重困难。svj既然比sv强，小牛performante的成绩也摆在那（tgt最新的一季赛道成绩第二，强于720s，弱于火神），所以svj应该是能和小牛p一较高下的，甚至能追赶一下保时捷gt2 rs的成绩。但是说到底，svj再快，也不过是个暴改的aventador罢了，和迈凯轮塞纳那样重新设计的赛道利器肯定是没法比的，和amg project one这样的新一代油电混动神车更是没法比，supercar和hypercar之间的等级差距还是很明显的（13年的三大神车老了，918圈速不也是保持了两年多才被打破的）。所以，作为一个牛粉，还是希望兰博基尼现在在大众和奥迪的旗下，有大把资金和技术支持和时候，能够好好的设计一辆真正意义上的油电hypercar，现在法拉利、迈凯轮、保时捷、奔驰amg，连阿斯顿马丁都和红牛合作造女武神了，跑车大厂里就兰博基尼还在沉迷于换壳......但就未来趋势来看，跑车大厂没有hypercar是不行的，hypercar是一个跑车大厂的炫技之作，是最高实力的证明。兰博基尼现在不造hyper car，除了技术方面的差距，还能以要保持自吸血统来开脱。但等下一代量产车搭载混沌时（这是大势所趋，是必须的，兰博基尼也不能拒绝），兰博基尼还甘愿没有hyper car，让对手打压吗？期待兰博基尼早日证明一下自己，不要浪费好好的资源。