当人们评价一款车有无灵魂的时候到底是在评价什么？

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L-C-M

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发表于 2018-08-22 16:30

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楼主电梯直达楼

灵魂来自于传承，比起家族式的文化继承和历史人文情怀，性能倒是次要。我们现在的一些新车，零百加速在经过官方不可描述的操作后上几乎可以吊锤400以内上代各路超跑，可是别的方面可就差太多了，尽管他的故事也很精彩，可大多人对于那些车只能单单想到一个零百。而跑车从来都不止是一个零百的事情。

比如:阿尔法罗密欧的百年传奇⊙▽⊙。诞生大佬恩佐，禅联前几届勒芒，赢过第一场F1……随便拉出去够它吹情怀了。到现在都是多少品味老爷的心头好，它可能不听话，过时又爱出故障，可大家就是喜欢它……很多老罗密欧即使现在去看依然是很有味道令人心驰神往。就像下图的TIPO33,这可是六七十年代的作品

跃马纵横各大赛事几十载，诞生出以舒马赫为首的一大批知名赛手。随便拉出来一个人名赛事名称，加宾尼法利纳的设计，就又可以诞生一款经典。加上超级严格的车主审核，良驹择良主…更何况还有每十年一代的超级旗舰吸睛。两代三神，法拉利一直有份。中置，前中置，GT，猎装，v12大排量自吸，激情的马拉内罗红和炫酷的赛道黄。让人一听就浮想翩翩

蛮牛为挑战跃马而生，以炫酷的造型，桀骜不驯的操控，偏执的大排量自吸而闻名于世。旗舰至今已经传承了五代，初代繆拉，太空战车一般的康塔奇，远走重洋诞生的鬼怪，最后一任尝试杀死车主的蛮横蝙蝠，以及如今在大部分人映像中直接可以代言超跑这个词的aventador，被小学生键盘车神吹上天的毒药，奠定兰博基尼未来设计语言走向气场不输毒药的雷文顿，一车难求的centenario