配置丰富动力强还省油，别克微蓝6PHEV

别克微蓝6 PHEV以创新的MAV多功能运动型车身造型，兼顾都市潮流美学和驾乘空间需求。车内储物空间达20多处，尾箱空间可扩充至最大1057L。实现全速段全路况的纯电驾驶感受，宁静平顺，动力充沛，从此告别里程焦虑。超大透光玻璃从车尾延伸到前风挡，提供出色的视觉空间感，让爱车成为移动的阳光房。

别克微蓝6插电式混动MAV的到来，不仅有助于解决当下新能源汽车出行安全、里程、充电以及驾乘品质等万搏体育手机登录 焦虑和担忧，还带来传统燃油车无法企及的极致平顺驾乘体验、电动车驾控乐趣和超低万搏体育手机登录 成本。此外，作为插混圈内杰出的“后浪”，别克微蓝6插电式混动MAV也将助力别克实现对新能源车主流细分市场的全新开拓。

插电混动车型搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，加上两台电动机，系统的总功率为135千瓦，综合扭矩为380牛·米。
至于E-CVT变速箱，包含了两个永磁同步电机，可用来驱动或者是单独发电。其中动力分流技术可提供高速、低速两种动力分流模式及10种以上的工况模式。关于这套全新的eMotion电驱技术亮点。车辆采用了三种驾驶模式（普通/运动/电量保持），按下Hold键能尽量保持电力，等到需要电力时（例如堵车的路段），再开始使用电力，但相比不少车型能采用发动机给车辆充电，微蓝6的电量保持模式仅能维持当前电量。
车辆在电量较为充足且普通模式下会优先使用电力驱动，此时车辆的驾驶感受与普通纯电动车型非常相似，即使油门给的比较大，发动机也不会轻易介入。踩下加速踏板时，车辆加速的感觉十分顺畅且自然，整体偏舒适，不会有许多电动车瞬间发力而导致的晕眩感。

车辆的动力响应也令人满意，中后段还能有着一定的加速能力。在切换到运动模式之后，油门踏板的响应速度变得更快，动力输出也更为积极。制动方面，车辆没有采用纯电动车的单踏板逻辑，收油或者踩下刹车都不会有十分强烈的拖拽感，总的来说，其动力表现还是十分的成熟。