奔驰V260 2.0T艾森刷ECU特调，稳重车身必须搭配优秀动力表现！

想当初一提到热门MPV车型，大多数人的第一反应是丰田埃尔法，或者价格上更亲民一些的别克GL8。而如今奔驰V级的出现已经开始有“独领风骚”的架势了。对于豪华品牌MPV车型来说，“血统”必须是要纯正的，凭借奔驰这块金字招牌和本就不俗的优秀表现，奔驰V260在MPV市场受到众多车主的青睐。特别是20款之后在悬架和驾驶体验上做了针对性的升级，让奔驰V260的乘坐舒适性、驾驶体验上有了明显的提升，看来MPV的使命不单单是大空间和舒适度，也要拥有更多的驾控乐趣。这台20款奔驰V260搭载着M274 2.0T四缸发动机，其最大功率为135千瓦（211马力），最大扭矩为350牛米，动力数据跟旧款车型完全相同。最大的变化在于从原来的7速换装了一台9速的变速箱。这套2.0T+9AT的动力组合我们并不陌生，应用在C级和E级上表现优秀，如今放到一台超过2吨重的全尺寸MPV上难免有些吃亏，所以从动力根源入手进行ECU升级是个明智的选择。车辆信息：
品牌：BENC奔驰
车型：V260-2.0T-211HP
发动机：M274
出厂日期：2020-09
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳定制方案

艾森发布奔驰V260 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车奔驰V260能成为ECU升级最热门的MPV车型是有一定道理的，升级前后的动力反差明显。可以感受到更充足的动力储备，加速过程从容淡定，脚下轻踩动力即来。涡轮介入后爆发力增强，深踩油门推背感不输轿跑，大体格的稳重感并没减少，只是动力输出变得更积极，让整车驾控更得心应手。