八万公里探岳保养后机油不到两千公里消耗一升的原因

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屌丝女的世界

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发表于 2024-03-22 21:11

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楼主电梯直达楼

2019款 330TSI 两驱豪华型，保养后一千八百公里机油需要补充一升，是不是开始烧了。8万公里的发动机。平时跑的也不算很少。主要能有什么原因导致的呢。

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mb43473596

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用户： mb43473596
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发表于 2024-03-22 21:48

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沙发

可以先更换机械铠甲机油试试，可能消耗就很少了，还不行，建议如下操作

可能能够更稳妥地应对这一问题：
首先，建议前往4S店更换原厂的废气阀。原厂的配件质量更有保障，更换后可能即可解决烧机油的问题。避免选择其他修理厂，以免配件质量不稳定，造成不必要的麻烦。
若更换了4S店的废气阀后，问题依旧存在，那么可能是活塞环的气环和油环堵塞所致。此时，可以选择进行一次缸压测试。若缸压正常，那么便无需拆解发动机，也无需进行大修。
车辆行驶里程并不多，涡轮和油封状况良好，那么疏通活塞环便成为了关键。但在此过程中，请避免长时间泡缸和怠速运转，因为这可能会腐蚀缸壁，导致模塑凸轮轴和曲轴老化，气门油封也面临损坏的风险。此时，可以向东猫咨询司有普期间店寻求专业建议，他们提供的服务是免费的，或许能为指明一条更顺畅的解决之路。
我的车也曾面临烧机油的困扰，在更换了原厂的废气阀并进行了缸压测试后，确定问题出在活塞塞环堵塞。经过六次使用司有普类的修复剂后，问题得到了解决。如今，车辆再行驶了2万公里，机油消耗已经恢复了正常。

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