迈巴赫S450升级23P智能辅助驾驶 夜视热成像系统案例

以下是迈巴赫 S450 升级 23P 智能辅助驾驶和夜视热成像系统的相关案例介绍：

23P 智能辅助驾驶系统包含了多种功能，旨在减轻驾驶员压力、降低事故风险并增强对车内乘员及其他道路使用者的保护效果。其主要功能包括：

1. 智能领航限距功能：可在车速不超过 210 公里/小时的情况下控制与前方车辆之间的距离，所需速度可设置在 20 至 210 公里/小时之间。在搭载相关系统且时走时停的交通状况下制动停车后，车辆可在 30 秒内重新起步。该功能还会将弯道或环状交叉路等路径要素纳入考量范围并调整车速。

2. 智能领航转向功能：提供额外的转向扭矩，帮助车辆在直道或平缓弯道中保持在车道中央，车速不超过 210 公里/小时时基于道路两侧标志操控，标志缺失或不清晰且车速不超过 130 公里/小时时则利用前方行驶车辆定向，功能启用时仪表盘显示绿色方向盘符号。

3. 主动式变道辅助系统：当车速在 80 至 180 公里/小时范围内，开启转向灯后，系统会在 10 秒内检测相邻车道是否畅通，并考虑其他车辆速度，在安全时进行变道，仪表盘和平视显示器（HUD）会显示变道状况。

4. 主动式紧急停车辅助系统：紧急情况下，若驾驶员双手离开方向盘且智能警告提醒后仍未采取行动，系统将介入使车辆在原车道制动停止。

5. 主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测功能：借助雷达传感器和立体摄像头，探测到危险时会向驾驶员发出视觉和声音警告，并按需增强制动效果或完全制动。在拥堵队尾，若系统未探测到避让操作选项，则会自动减速。该系统有助于在车速约 100 公里/小时时防止事故发生，在约 130 公里/小时时减轻事故严重程度。

6. 主动式车道保持辅助系统：当汽车在 60 至 200 公里/小时速度范围内无意中偏离车道时，系统会通过方向盘脉冲式振动警告驾驶员。若汽车穿越实线，系统会实施单侧制动使车辆返回本车道；若汽车跨过虚线，仅在即将与邻车道车辆发生碰撞时实施干预。

7. 主动式盲点辅助系统：在车速约 10 至 200 公里/小时范围内，若存在与其他车辆（包括自行车）侧面碰撞危险，系统会向驾驶者提供视觉警告并在转向指示灯开启时发出警告音，车速超过 30 公里/小时时可能实施单侧自主制动以避免碰撞。

夜视热成像系统的功能主要是提高夜间行车的安全性。系统利用 2 个防眩目红外线灯照亮前方道路，通过位于风挡玻璃后部的红外摄像头，远光灯光程的整个区域均显示为清晰的灰度图像。散热器格栅中的热成像摄像头能够区分无关物体（如交通标志组合或灌木丛）与相关物体（如行人或体形较大的动物），并发出准确警告，相关物体以彩色的小“图片框”突出显示。当车时速超过 10km/h 时，夜视系统会自动开启，通过红外监测障碍物，并在仪表显示屏上显示。大灯闪烁提示功能可对存在危险的行人进行多次闪烁照射，使驾驶员能更快速地识别并使行人意识到危险。

升级这些系统的配件通常包括中网、按键、前主动雷达、后主动盲点雷达、雷达电脑、多功能摄像机、点火开关、线材等。具体的改装案例可能会因实际情况而有所不同。

在进行此类改装时，建议选择专业的汽车改装店，他们具备相关的技术和经验，能够确保改装的质量和安全性。同时，要注意改装后的系统需要进行专业调试和测试，以确保其正常运行和性能稳定。

需要注意的是，尽管这些智能辅助驾驶系统可以提供一定的帮助，但驾驶员仍需保持注意力和对车辆的控制，不能完全依赖系统。遵守交通规则和保持谨慎驾驶始终是确保行车安全的关键。此外，改装车辆的相关系统可能会对车辆的保修产生影响，在进行改装前，建议与车辆制造商或经销商进行沟通，了解相关政策和潜在影响。