特斯拉modelY改装升级无线氮气减震器软硬可调

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AGshocks避震

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发表于 2024-12-02 14:41

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楼主电梯直达楼

氮气减震器相比传统减震器，能够提供更好的阻尼力控制。对于特斯拉Model Y这种SUV车型来说，在高速过弯或者紧急变道时，可以减少车身侧倾，提高车辆的稳定性和操控性。

我的小Y提车也有2年多了，说一说底盘通病。

1.modely 没有发动机胎噪确实大，更换软点轮胎解决，再不济就音乐放大。
2.原车的减震器太硬，后来改了tein的绿桶，改善了很多，缺点就是使用大半年弹簧就衰减了，舒适性提升了，操控性变弱了，modelY电车动力就很快，在高速上让我的信心不是很稳，喜欢开到最快时速200+，有点握不住方向盘。

自己以前玩越野的改过氮气减震器知道软硬可调，以前的氮气减震器只能在赛道里看到，民用很少，我就想是不是可以把氮气减震器安装在modely身上，同时解决舒适性跟操控性问题。

刚好有个厂做了无线调节压缩+回弹的功能的氮减，我就成为那个幸运的“小白鼠”HHH。

不过从联系到定制装车前后时间等了3个月，自己开了有2个多月，才敢来论坛上分享。

我们知道车子在路上行驶时候都是上下的“运动”，这个有下压力（压缩），以及上压力（复原回弹）它们能够决定我们的车子软硬度，而我们就是通过调节这两个决定车身姿态。

我在城市路况行驶时候都是调最软在车内，以前装手调款只能调到中性，不能调最软，在城市开摇摇晃晃的，过减速带、下水道井盖，很柔，有韧性。

在高速上开我的速度肯定是拉到最满，180以上最少，在车内把压缩调到12，回弹跳到15，整个车身没有那种跌宕起伏，整个车身拉的很稳，贴地飞行，给足我足够的信心。

如果车友们对这方面有研究或者意见的多来评论。