“I”很靠谱 别克新君越BIP智能体验试驾

　　【太平洋汽车网 评测频道】BIP别克智能驾驶体验已经来到了第二季，第一季也是去年的7月份，经历一年的时间，BIP中的“I”已经进化了不少，功能更加丰富，实用性以及科技感都不能同日而语。说了那么多，“I”到底是什么？这就是今天这篇文章所要重点讲述的。

　　“I”包含三个方面的内容，分别为IntelliSafe主动安全系统、IntelliLink车载交互系统以及IntelliDrive高校动力操控系统等。而动力方面之前的试驾活动中已经提到相当多了，各位可以移步查阅（2.0T车型试驾/3.0L车型试驾）。此次重点在其它两个方面上。

● IntelliSafe前瞻性主动安全系统

　　很多老手司机都会觉得自己开车技术过硬，并不需要什么电子辅助。但当你遍寻网上的交通事故，其实大部分还是来自于一些所谓的资深司机。因为某些意外，往往是发生在“电话响起”或者“一个盹儿”的瞬间。而且现在开车上路的驾驶者也越来越年轻化，经验不足是在所难免的。基于各种考量，别克君越身上的这套全方位装备才显得更加理所当然。

☆ ACC全车速自适应巡航系统

　　首先得谈的当然是这个“豪华车”必备的装备--ACC自适应巡航系统，君越身上这套成熟度非常高，可以很准确地计算与前车的距离/速度匹配的最佳值，轻松地完成一系列跟车以及刹停的动作(点此查看官方各种功能演示视频)。

　　为了获得更优的感应能力，别克使用的是毫米波雷达（什么是毫米波雷达），与红外线、激光灯光学导引头相比，穿透雾、烟、灰尘的能力更强，更适合全天候使用。此次试驾的天气相当糟糕，暴雨连绵不绝（海拉尔区成了“看海”的新景点），雾气极为浓厚，能见度相当低，但却丝毫不影响ACC自适应巡航的使用，足以体现该毫米波的强大之处。

　　我们知道，以同一点小角度发射的两条射线，距离越远，两点之间的偏差就越大。为了应付这个问题，别克的雷达探头装置在中央位置的LOGO上，而为了不影响毫米波发射（无法穿透金属），君越的LOGO还使用了镀铟材质，据称，这个材质的三盾LOGO，成本就得花费800元。

　　要启动ACC，时速必须达到25km/h以上，然后在方向盘上按下自动巡航键开启系统，再拨动左侧RES+/RES-键设定最高跟车时速（当监测到前车时，仪表盘上就会显示一个绿色的小车图案）。方式其实跟设定定速巡航差不多，而平时不跟车的情况下，该系统也可以当定速巡航来使用。

　　还有一点值得一提的就是该系统还可以设定跟车距离，三个档位可以选择，一般的高速路段建议使用最高档，而路况较好的城市路段，可以考虑低档也就是最近距离跟车档。

　　试驾感受：说实在话，君越身上的这套ACC自适应巡航系统是个让人上瘾的配置，尤其是在有一定速度的情况下，它就是解放你双脚的最佳武器。其舒适性很高，尤其表现在刹车方面，当监测到对方在减速或者急刹的情况下，它就会立刻做出反应并给出制动动作，但减速效果非常线性，不会让你有被推一下的感觉。

☆ LDW车道偏离预警系统

　　这个很简单，就是通过安装在内后视镜背面的摄像头监控道路信息，如果发现你偏离车道，座椅就会开始震动进行提醒。不过考虑到中国人们的特殊驾驶习惯（喜欢随意变道加塞等），为了不警告得太过频繁，该系统的激活条件被提高至80km/h。也就是说，当你在市区里缓慢行走变道时，该系统是不会打扰到你的。

☆ FCA+CMB碰撞预警系统

　　FCA前方碰撞预警系统在10km/h以上时速时会激活，当探测到离前车距离过近时，给予你警示让你尽早做出闪避或刹车动作。警示信息为仪表上的小绿车变成黄色，而且会有声音或者座椅震动进行提示。这个功能对一些开车容易分心的驾驶者来说很实用。

　　而CMB碰撞缓解系统，则是一种将损伤降至最低的功能。也就是在FCA预警无效，制动不及时的情况下，系统会主动进行刹车干预，尽量将撞击力度降至最低。当然，这两个功能都能通过用户菜单键进行开关设定。

　　试驾感受：的确会有很明显的警示效果，接下来考验的就是你的反应能力了。

☆ SBZA+LCA车道变更辅助系统

　　SBZA系统也就是侧盲区报警，在时速超过15km/h开始激活，当盲区内有车辆时，会在外后视镜上亮灯提示。

　　而LCA的启动条件为30km/h的时速上，当感应到侧后面有车正高速驶来的情况下，也会通过后视镜进行提醒，提示你不能盲目切线。

☆ RCTA后方交通预警系统

　　而RCTA后方交通报警则是在倒车的时候启动，当探测区后方有物体接近时显示屏会出现惊叹号警告，并且座椅也会震动。不仅如此，当倒车时两旁的视野受阻时，倒车途中如果有车靠近，两旁的雷达同样也会感应到并给与你警告防止撞车。这个功能不得不说非常实用，还记得前段时间有个司机不注意，倒车轧到小孩的新闻么？这就是一个血淋淋的教训。

　　试驾感受：盲目并线以及倒车都是最容易导致车祸发生的，有了这几个功能辅助，可以更好地减少事故发生率，就算是老手，也必须谨防这“万一”。

　　安全系统小结：从车辆启动的自检，到行车时的前后左右的探查，再到事故的最低伤害缓解，最后由安吉星发送求援信息，别克君越的这套IntelliSafe的确做到相当到位，同级别价位车型中，的确无出其右者。