轿车党狂喜 一汽大众ID.7 VIZZION实拍

　　【太平洋汽车 导购频道】大众ID系列上市后，受到非常多的好评，尤其是在一些限牌城市，ID.4和ID.3是非常热门的电动车，不过ID系列美中不足便是没有轿车，笔者作为轿车爱好者一直非常遗憾，而此次上海车展大众带来的ID.7 VIZZION（询底价|查参配）不仅是一台轿车，还对车机系统和其它细节做了全面优化。

　　一汽大众ID.7 VIZZION在2023年上海车展进行首发亮相，计划于下半年上市，定位于中型轿车。

　　初见ID.7 VIZZION肯定会不太习惯如此特殊的“轿车”造型，但作为旗舰，ID.7 VIZZION的第一印象还是非常气派的。

　　全封闭式的前脸十分简洁，不过大众该有的元素一个不少，值得一提的是此次ID.7 VIZZION的前大灯采用了贯穿式设计，从左到右有一条贯穿式的LED灯带。就连前面的大众Logo也是可以发光的，夜晚辨识度很高。

　　本次IQ.LIGHT灵眸前大灯组也进行了升级，计从珠宝设计中汲取灵感造，矩阵式大灯高达900流明18颗，LED灯源均可独立控制调节明暗，内部的设计变得更加精致，并且由于轿车的灯高比SUV低很多，再加上贯穿式的灯带，所以ID.7 VIZZION的车头显得又低又宽。

　　轮毂采用了双色花瓣形的设计，半封闭式可以减小风阻，增加续航，轮胎为韩泰万途仕S1 evo3 EV，是专门为电动车打造的运动型轮胎，在保证抓地力的同时也可以降低滚阻，尺寸为235/45 R20。不过遗憾的是，后轮依旧采用毂刹。

　　大众ID.7 VIZZION的长宽高尺寸为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，在中型轿车中优势很大，几乎逼近中大型轿车尺寸。

　　前移的A柱和悬浮式车顶让ID.7 VIZZION的车侧十分吸睛，并且车门和车窗采用了2：1的黄金比例，拉高车顶的作用除了与普通轿车做出区分，同时也可以增加车内头部空间。

　　充电口位于右侧后方，交流电和直流电的充电口在一起，支持快充，但如今还没披露快充的速度以及电池容量，但据官方人员回答，ID.7 VIZZION的续航十分有优势。

　　车尾的设计非常独特，并非传统轿车线条，而是像将一台途观X拍扁一般，溜背的造型营造出很动感的氛围，后移的C柱也进一步增加辨识度。

　　Surface LED 立体悬浮尾灯亮度很高，先进的导光体材料保证了发光均匀且亮度一致。造型上采用具有韵律感和立体感的三层结构。离回家模式提供多种亮灯动画，实现更多个性化选择。

　　当然，车尾的Logo也是可以发光的。