日前,我们从工信部获得了
帝豪GL(
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优惠政策)插电式混动车型的申报图。从申报信息推断,插电式混动车型在外观上与汽油版并无太大区别,但会根据其插电式混动的特殊属性在翼子板处增加一个慢充接口,新车有纯电动模式。从申报图可以看出,帝豪GL插电式混动车型在外观上与帝豪GL汽油车型基本一致。前脸造型为云纹格栅,与镀铬装饰融为一体,家族特征明显。开口为三角形,前部为凹形,下部为梯形进气口,营造出运动感。侧面线条流畅,有两种新样式的轮圈供消费者选择。虽然是插电式混动车,但车尾还是采用了两个双边排气口的装饰。动力方面,帝豪GL插电混动版搭载了由1.5升涡轮增压发动机、电机和三
元(
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优惠政策)锂电池组成的插电式混动系统。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130千瓦,官方油耗为百公里1.3升。
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