汽车空调压力双高怎么回事

制冷剂量过多，制冷系统中进入了空气，冷凝器故障造成冷却不足等原因都会造成汽车空调压力双高。

制冷剂过多、空气进入制冷系统、冷凝器故障等原因导致的制冷不足都会造成空调压力双高。如果高压和低压值过高，有以下原因： 1.系统中有空气； 解决方法：制冷剂应再次完全泵出； 2.系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效； 解决方法：更换膨胀阀； 3.制冷剂过多说明排气口感觉热，吸气口感觉热。正常情况下，这个地方的手温应该是冷的，压缩机偶尔会伴有液锤； 解决方法：再次完全排空，定量添加制冷剂； 4.冷凝器散热差，说明冷凝器出口到膨胀阀入口的管路手感温度热，正常情况下这段路的手感应该是暖的； 解决方法：清洗水箱冷凝器和散热器格栅污垢，必要时更换； 5.膨胀阀失效，说明低压管内有大量露水或结霜； 解决方法：检查膨胀阀的安装位置是否正确，如果正确，更换膨胀阀； 6.其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过多或不足； 解决方法：去4s店检查，维修相应故障。 如果高压值太高，低压值太低，有两种可能： 1.膨胀阀堵塞了。由于储液干燥器故障，污物进入膨胀阀，造成堵塞； 2.功率元件的失效大多是由于感温泡漏气，使阀门处于常闭状态。处理方法是更换膨胀阀和储液干燥器。