连杆衬套异响主要是由于发动机突然加速时持续而明显的敲击声。声音清脆、短促、坚定,声音随着发动机转速的升高而增大。
当汽车加速,发动机突然加速时,发动机发出叮当声。连续、明显、轻而短的金属敲击声(主要特征);连杆轴承严重松动时,怠速时可听到明显噪音,油压降低;当发动机温度变化时,噪声变化不明显。噪声随着发动机转速的增加而增加,随着负荷的增加而增加,噪声产生在曲轴箱的上部。当单个气缸断电时,噪声明显减弱或消失,但恢复火力时又重新出现,即有所谓噪声上缸的现象。
原因:曲轴连杆轴承盖固定螺栓松动或断裂;曲轴连杆轴承磨合金属烧伤或脱落;曲轴轴承或轴颈磨损过多,导致径向间隙过大;曲轴中穿过连杆轴颈的油道堵塞;油压过高、粘度过低或机油变质。
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