保时捷971发动机怎么样？

目前，保时捷大部分车型采用水平对置六缸发动机，包括Boxster（查成交价|参配|优惠政策）、Kaman和911，其余的Cayenne（查成交价|参配|优惠政策）和Panamera为V6和V8发动机。目前保时捷的水平对置六缸发动机主要是2.7(Boxster和Kaman S)、3.4(Boxster和Kaman S)、3.6) 911系列。卡雷拉、卡雷拉4、塔尔加4、GT3、GT2、涡轮和水平对置发动机是根据运动机械原理最合适的汽车发动机组合，其制造成本和技术难度都相当高。目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在用。水平对置发动机最大的优点是重心低。气缸“平”不仅可以降低汽车的重心，还可以使车头平而低，提高汽车的行驶稳定性。此外，水平相对的气缸以对称和稳定的结构布置，使得发动机运行的平稳性优于V型发动机，并且运行期间的功率损失最小。此外，活塞曲轴左右移动时产生的振动被抵消，因此实现了低噪音和低油耗。保时捷971发动机不错。1.水平对置发动机(V)活塞不是垂直的，而是水平的，相互平行，发动机可以降下。样本中心也会下降。2.这保证了汽车的机动性。这也是保时捷继续使用水平对置发动机的原因之一。3.但其使用寿命并不理想，使用寿命比普通发动机短。