奔驰E级不敌国产SUV 2018年首批安全碰撞测试结果出炉

4月21日，中国汽车技术研究中心在济南发布了首批2018款C-NCAP车型测评结果。共有13款车型参与测试，其中合资车型6款，自主品牌车型7款。其中10款车型获得五星成绩，雷克萨斯01获得五星半，本次测试最高分60.1分。NO1:吉利雷克萨斯012.0T两驱Pro版碰撞评分：60.1分：雷克萨斯01在本次C-NCAP碰撞测试中以60.1的优异成绩获得第一名，成为唯一一款得分在60分以上的车辆，而C-NCAP的满分仅为62分。同时，这一成绩也达到了C-NCAP的最高五星评级。第二名：奔驰E300L豪华碰撞得分：59.4分：作为豪华品牌，奔驰在安全性方面毫无悬念的获得合资组第一名。但在正面100%碰撞测试和鞭打测试中，它的分数还没有17.88万元（查成交价|参配|优惠政策）的LINK 01高，值得反思。NO3:长安马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）2.0L自动两驱尚志碰撞成绩：58.9分：马自达作为日系品牌，在本次合资车碰撞测试中获得第二名。通过这次碰撞测试，也可以证明“所有日系车都不安全”的说法。但是缺失最严重的一项就是正面40%碰撞，比奔腾X40还要惨。否：东风雷诺科雷傲2.0L两驱豪华碰撞评分：58.1评分：雷诺科雷傲作为第三款合资车，其实本质上是一款日系车。它是日产琦君的共享平台，其整体结构类似。因此，即使是丢失的物品也与CX-5非常相似，它也是一辆日本车。否：SAIC MG 620T自动奖杯享受互联网版碰撞评分：58.0评分：一向强调运动和安全的MG 6在本次测试中也取得了最好的成绩，总分58分，碰撞五星，在自主品牌中排名第三。否：哈佛新H6红标2.0GDIT自动智能碰撞评分：57.9分：作为紧凑型SUV的销量王，卖得好不是没有道理的。去年，哈弗H6通过滚动测试向大家证明了其超高的安全性。在此次测试中，哈弗H6也成功获得五星评级。否：一汽-大众迈腾330TSIDSG豪华碰撞成绩：56.9分：被定义为中级车标杆的一汽-大众迈腾的表现有些出人意料，只有56.9分。原因是迈腾整个正面碰撞测试都很烂。第一次100%测试的分数只有15.67，第一次40%测试的分数只有16.66。NO8:长安CS551.5T6AT炫目碰撞评分：58.6分：在本次碰撞测试中，CS55的表现不负众望，取得了五星安全的好成绩。58.6的分数甚至高于很多合资车型。在侧面碰撞中，整车66%的高强度钢辅以侧气囊和侧气帘，所以这个项目很容易拿满分。否：东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS350THP时尚碰撞得分：56.8分：东风雪铁龙独有的天逸这次得分56.8分。客观来说，这个分数不太好。和迈腾一样，Winner正面碰撞损失100%和40%，侧面碰撞18分，有点跑题。NO10:一汽奔腾X40网络名人版1.6L手动豪华碰撞评分：55.4评分：虽然一汽奔腾也拿到了五星安全评分，但是100%正面碰撞和40%正面碰撞的表现都不怎么样，尤其是侧面碰撞。主要是价格原因，一汽奔腾X40没有配备前气囊和侧气囊帘，导致这个环节失分不少。NO11:广汽本田冠道240TURBOCVT豪华版碰撞评分：54.2分：广汽本田冠道，售价25.38万元，在本次测试的6款合资车型中仅次于奔驰E级，但性能却在合资车型中排名倒数第一。主要缺失的项目也是两次正面碰撞测试。冠道的正面100%和40%碰撞分数分别为14.59分和14.80分，比很多10万元左右的自主品牌车型都要差。

NO12:东风冯光S5601.8L手动舒适碰撞评分：51.6分：按照C-NCAP评分标准，总分高于44但低于52的被评为四星安全，冯光S560就是这些四星安全之一。冯光560的主要失分是100%和40%的正面碰撞。NO13:华晨中华V61.5T自动溢价碰撞得分：49.7分：华晨中华V6在参与测试的13款车中排名最后，是唯一一款总分低于50分的车辆。数据显示，除了100%正面碰撞和40%正面碰撞，侧面碰撞和鞭打测试是十三款车中最低的。根据2018年第一批C-NCAP的测评，测试车辆整体性能良好。侧气囊和侧帘的配置率达到77%，安全带预紧和限力器的应用率达到100%，ESC系统达到100%，已经普遍成为所有车型的标配。值得一提的是，目前的2015版C-NCAP将于今年结束，新的2018版将于7月1日正式实施。没有五星评级就不能上市！同意，例如