2、坦克300是目前家族首款基于该平台打造的车型,采用非车载式车身结构,悬架分别为前双叉臂独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂,后减震器的布局与哈弗H9不同,在行程上略有缩减,顶配征服者版还配备了伊顿前后差速锁。
3、至于坦克300和哈弗H9的三把锁,前后桥目前看到的消息应该是一样的,都是ELD; 适时四驱通过中央多片离合器压紧实现理论上的锁止,分时四驱就是通过电机直接在分动箱内进行齿轮硬性连接切换,实现锁止功能。
4、总的来说,坦克300的综合产品力和越野能力值得我们肯定,而且它本身17万多的定价,也提升了坦克300在市场中的竞争力,拉低了硬派越野车的准入门槛,有望获得不错的销量。