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直列六缸和v6的区别

LHQ3629368 2023-09-14 10:10:45

1、直列六缸动力猛,布置简单,稳定性高;V形六缸平顺性好,舒适性好。所以可以根据需求来选择,喜欢操控和动力,选直6;喜欢舒适,选V6。

2、V6其实平顺性、质感等各方面都是不及直6的。但V6好歹也是个6缸机,平顺性肯定比直4好不少。(V8平顺性更好,但在路上能看见多少台V8呢)而且,V6有个特别的优点,那就是它的体积。

3、特点不同:直列六缸在成本方面优势要明显,结构简单,设计上出力较为平衡,平顺性好。V6由两个直列3缸构成,宽度上比直6宽了一些,但长度大程度缩小,有利于扩大乘员舱的空间。

4、直列排列,加工简单,便宜好维修,但长度和高度较大。v字形排列,他解决了大排量大功率与发动机长度的矛盾,但缸体较宽,加工困难,成本高。水平对置:这东西是保时捷首创,斯巴鲁用得最多,这种排列比较完美。

1个回答
  • 汽车电工 2023-09-14 10:10:45

    1、直列六缸动力猛,布置简单,稳定性高;V形六缸平顺性好,舒适性好。所以可以根据需求来选择,喜欢操控和动力,选直6;喜欢舒适,选V6。

    2、V6其实平顺性、质感等各方面都是不及直6的。但V6好歹也是个6缸机,平顺性肯定比直4好不少。(V8平顺性更好,但在路上能看见多少台V8呢)而且,V6有个特别的优点,那就是它的体积。

    3、特点不同:直列六缸在成本方面优势要明显,结构简单,设计上出力较为平衡,平顺性好。V6由两个直列3缸构成,宽度上比直6宽了一些,但长度大程度缩小,有利于扩大乘员舱的空间。

    4、直列排列,加工简单,便宜好维修,但长度和高度较大。v字形排列,他解决了大排量大功率与发动机长度的矛盾,但缸体较宽,加工困难,成本高。水平对置:这东西是保时捷首创,斯巴鲁用得最多,这种排列比较完美。

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