威志(查成交价|参配|优惠政策)车系使用的并非丰田原装发电机,其核心动力源自天津一汽自主研发的发动机系列。
早期威志三厢搭载的CA4GB1发动机,属于基于丰田5A技术优化升级的自主产品。原5A发动机的电喷系统为日本电装,因排放法规升级,更换为德尔福电喷系统后更名为A+版本,保留了丰田技术的可靠性基础,同时适配了更严格的环保要求。
威志V2(查成交价|参配|优惠政策)搭载的CA4GA1发动机,同样是一汽自主研发成果,配备VCT-i连续可变凸轮正时系统,采用多点电喷技术,铝合金缸盖与铸铁缸体的组合兼顾了散热性与耐用性,最大功率67kW,最大扭矩120Nm,低转速扭矩输出表现突出。
威志V5则搭载CA4GA5发动机,搭载VCT-i技术,拥有自主知识产权,在动力输出与燃油经济性上实现了平衡,功率表现优于同级别车型,且维修保养成本较低。
威志车系的动力系统始终以自主研发为核心,在吸收先进技术理念的基础上,形成了符合国内使用场景的动力配置,兼顾了性能表现与用车成本,展现出自主汽车品牌的研发实力。