丰田皇冠(查成交价|参配|优惠政策)目前在国内市场暂无纯电动版本在售,但已规划纯电车型并推出了插电混动版本。
当前国内在售的皇冠进口车型均为油电混合动力版本,包含SportCross与Sedan两大系列,全系搭载丰田THS非插电混动系统,无需外接充电,使用习惯与燃油车一致。其中2.5L版本系统综合功率达220Ps,WLTC综合油耗低至6.21L/100km,兼顾日常通勤的平顺与经济性;2.4T四驱版系统综合功率347Ps,零百加速仅5.8s,配合电动四驱与可变悬挂,可满足多元驾驶需求。全系轴距覆盖2850mm至3000mm,标配12.3英寸双屏、T-Pilot L2级辅助驾驶、JBL音响等配置,豪华感与实用性表现均衡。
插电混动领域,丰田已发布皇冠Sport PHEV版本,搭载2.5L发动机与前后双电机组合,系统综合功率225千瓦,WLTC纯电续航90公里,综合续航超1200公里,支持38分钟快充与1500W外放电功能,目前已在日本市场上市。同时皇冠Signia插混版也已完成国内专利申报,同样具备90公里纯电续航能力,进一步丰富了车系的新能源布局。
面向未来,丰田计划于2026年推出皇冠纯电版车型,将采用双极磷酸铁锂电池,目标实现续航提升20%、成本降低40%,后续还将逐步搭载续航可达1200公里至1500公里的固态电池技术,持续完善皇冠车系的新能源产品矩阵。
皇冠车系正通过插混车型的落地与纯电车型的规划,逐步完成从传统混动到全面电气化的产品过渡,在保留品牌可靠特质的同时,为用户提供更多元的新能源出行选择。