雷诺

雷诺纯电动汽车是欧洲最畅销的电动汽车之一，其最新改款车型在广州车展发布。新车采用容量为41千瓦时的电池组，续航时间从241km提升至400km。Zoe的旧款使用22度电池组，新款将配备LG的新电池。雷诺ZOEZE40的电池组由雷诺和LG化学联合开发，配备了一个更小更强大的电机来提高性能。新车充满电所需要的时间和现在的车型差不多。同时，新车充电半小时可行驶80公里。作为一款畅销欧洲的精致电动车，雷诺ZOE非常适合城市交通。也能满足对品质有较高追求的年轻新贵。如果未来在国内投产，定价合理，肯定会对自主品牌A0级纯电动车造成一定冲击。

近日，海外媒体报道，雷诺CEO卡洛斯米多；卡洛斯戈恩(CarlosGhosn)在接受媒体采访时表示，雷诺正在与中国相关部门进行谈判，以开始在中国生产郎峰Z.E电动汽车。丰Z E电动车据悉，郎峰Z E电动车是一款紧凑型四门电动车，是目前雷诺四大主力电动车之一，其他三款为Conoz。e，Twizy和Zoe。郎峰Z.E的长宽高分别为4748mm/1813mm/1458mm，轴距为2701mm，整备质量为1543 kg。至于丰兹的动力系统。E电动车，郎峰Z.E电动车的电机最大功率70 kW，最大扭矩226 Nm，锂离子电池储能22kw/h，续航里程185 km。

随着越来越多的汽车制造商开始致力于自动驾驶技术的研发，雷诺也准备制造自动驾驶汽车，预计将于2020年投入量产。目前，雷诺已经开始在Zoe电动车上测试ADAS。工程师们从硬件和软件两方面入手，让杰欧电动车能以20英里/小时的速度自动行驶，让司机们不用再开车了。该系统采用现有的传感器技术，相对简单可行。雷诺电动汽车但是杰欧需要在特定路况下实现自动驾驶，也就是专门设计的没有行人的道路，比如市区的双向车道。雷诺首席执行官卡洛斯米多；葛增表示，到2020年，公司准备将自动驾驶技术投入实际应用。外媒认为，届时雷诺将推出简化版自动驾驶汽车。

近日，根据雷诺高层的消息，未来将会推出一批全新的混合动力汽车，首先在下一代Clio上实现，之后会扩展到其他更高级别的轿车和SUV车型上。雷诺将推混动Clio先试水。Clio是雷诺旗下的一款小型掀背车，以运动性著称。为了降低油耗和二氧化碳排放，下一代Clio将搭载混合动力系统，但不会为了控制成本而插入。插电式混合动力将成为更高级轿车或SUV的新选择。雷诺首款国产SUV科雷嘉已经在国内上市。未来是否会增加这款车的混动版，以及规划中的七座MPV景观，都值得我们关注。无论如何，混合动力是目前降低油耗和排放的有效手段，但国内新能源汽车的政策更倾向于纯电动汽车，雷诺在技术上没有问题。

法国汽车向来以浪漫优雅的设计著称，对浪漫的追求在造车上也有自己的表现，比如刚刚在巴黎车展发布的雷诺TREZOR概念车。它是雷诺2010年推出的DeZir概念车的延续，也开启了雷诺品牌设计理念的新时代。让我们来看看电动状态下的雷诺TREZOR概念车。以上是今天E国分享的现实版雷诺TREZOR概念车。概念车的发布往往预示着品牌未来几年的产品设计趋势和风格，就像现在借鉴了Cabin和Correga的DeZir概念车的设计一样。也许在不久的将来，我们会在雷诺推出的新车型上看到这款概念车值得借鉴的地方。作为未来的汽车。它的出现更多的是引领产品的设计潮流和发展方向，我们希望未来能有越来越多的新技术应用到新产品上。

据外媒报道，雷诺计划建立一个先进的电池储能系统，目标是在2020年成为欧洲第二大储能中心。储能系统的总容量将逐渐增加到6万千瓦时或7万千瓦时，但它们不是建在一起的，而是分散在法国和德国。首批三个储能中心将于2019年初安装，分别位于法国杜埃和克莱因的雷诺工厂以及一家德国电厂。该项目由雷诺和三井集团共同完成。该系统的目的是调节一定时期内的用电量与产量的差额，提高可再生能源在能源结构中的比重，维持电网供需平衡，为未来新能源汽车提供充足的电能。事实上，在能源利用方面，雷诺早在2017年就开始了自己的战略部署，与Powervault合作推进一项环保节能计划，旨在降低家用太阳能系统的成本，赋予老旧的电动汽车电池新的生命。

在2017年法兰克福车展上，雷诺发布了最新的SYMBIOZ概念车，以古希腊语命名。Sum not sis，意思是朝夕相处。这款概念车将采用纯电力驱动，它还将展示雷诺对自动驾驶、电动化和互联出行模式的探索。新款diams汽车的特点。该车前脸采用雷诺最新家族式设计风格，两侧大灯采用C型设计，前格栅与大灯采用一体式设计；2.车身方面，雷诺SYMBIOZ概念车采用三门掀背车的形式；3.新车尾部的品牌LOGO采用了夜光设计。4.根据现有信息，这款车是未来雷诺品牌纯电动紧凑型车的原型。同时，雷诺还将通过这款概念车表达2030年人类交通的愿景，探索自动驾驶、电动化和互联出行的模式。

近日，雷诺官方公布了新一代Clio，展示了新车的部分细节。与此同时，官方宣布新车将于1月28日发布。新一代Clio与日产Maji同平台打造。这个展览的细节是前面和身体部分。虽然信息不多，但还是可以看出新车会采用最新的设计元素，比如车头会有所调整。结合之前的谍照，预计新车的很多设计元素都将来自SYMBIOZConcept，但目前仍会保留部分车型的细节，比如隐藏式后门把手。据悉，新车还将采用全新的内饰设计，值得期待。动力系统方面，汽油版将搭载1.0T和1.3T发动机，官方还将提供1.5L dCi柴油发动机。2020年，雷诺将推出该车的插电式混动版，高性能版ClioRS也有望在同年推出。

雷诺汽车公司14日宣布将出售康诺兹。e电动汽车保有量达到10000辆。康诺斯。基于ICEKangoo的E-electric汽车于2011年底上市，平均每月销售数百辆汽车。目前在欧洲约20个国家销售。Kanz.e占KangooZ销售额的10%。e车。今年6月，Conoz的前脸。e进行了重新设计，增加了R-Link多媒体平板的新功能。据雷诺汽车公司的康诺兹。e是欧洲最畅销的小型电动汽车，也是法国最畅销的电动汽车，有6000多家企业客户使用。自2011年底上线以来，KangooZ。e得到了很多好评，客户对它的评价也很积极。他们认为驾驶舒适、无噪音、承载能力强，满意率达95%。第一万个Conoz的买家。E DeutscheBahn，车辆将由其维护部门使用。

据外媒消息，雷诺三星SM3Z。韩国最畅销的E即将迎来2018款。新车续航里程大幅增加，达到132英里，即213公里，续航里程增加了57%。新一代SM3Z。e在韩国大邱车展正式亮相。SM3Z的外观与现款相比。e略有变化。最大的变化是更换了全新的电池组。官方表示，在不改变维修质量的情况下，增加续航里程是可能的。根据韩国运输安全管理局发布的报告，新一代SM3Z的整体质量。e没有提升，而电池组容量达到了36千瓦时，续航里程增加到了132英里，也就是213公里。根据2017年的统计，日均用车40公里，全新SM3Z。e可以连续使用5天。售价方面，新款SM3Z。e价格4153.5万韩元，相当于每月25.31万元人民币。

据海外媒体报道，在10月举行的巴黎车展上，雷诺将推出一款非常省油的概念车，搭载混合动力系统，百公里油耗约2升。雷诺概念车今年8月，雷诺设计总监LaurensvandenAcker表示，雷诺正在打造一款非常有趣的概念车，燃油经济性为每英寸加仑141英里，百公里油耗为2.0升。另外，这款车不就是雷诺现有车型的改款吗？它不会使用现金平台，而是一种全新的模式。至于为什么不用现在的底盘，LaurensvandenAcker表示，因为现在的底盘太重，不利于燃油经济性的提高。据悉，该车将大幅减轻重量，并改善空气动力学特性，以提高燃油经济性。不过，雷诺并未说明该车的具体外形。雷诺表示，该车将在10月份的巴黎车展上首次亮相。

自从铃木退出中国市场后，国外10万的纯硬派SUV几乎是一个空空荡荡的白色市场，各品牌似乎都在关注小型紧凑型SUV领域。目前进口雷诺Dast冒险家的车弥补了这个/[k0/]白的价格，对于喜欢越野的人来说性价比很高。这款车的前格栅依然显示出雷诺Duster采用了最新的家族式设计，比其他硬核SUV精致很多。这款车的大灯很有个性，LE日间行车灯也采用了最新的雷诺家族风格。这款还配有雾灯功能，造型也很有意思。换句话说，法国车在某些设计上确实很独特。从内部来看，这款车使用的三个方向盘抓地力都不错。他的多功能按键虽然少，但是足够日常使用。这种型号没有配备中央控制面板。作为一款纯粹的硬派SUV，还是有意义的。

雷诺2017款ZOE电动车在欧洲市场正式上市。新车在英国市场起价13，995，顶配车型起价22，345，续航里程400公里。在2016年巴黎车展上，雷诺正式发布了ZOEZ。ZOEEV的顶配版E.40，并计划在中国投产低价电动车。新款车顶车型Z.E.40配备了40千瓦时的电池组，续航里程为402公里。是一款续航里程最长的经济型电动量产车。入门级车型依然配备22 kWh电池组，续航里程是顶配车型的60%。一次充电需要3到4个小时。雷诺ZOEZ的出现。E.40基本保持了现款车型的设计。新车配备了全新样式的双五辐铝合金双色轮圈，大大提升了整车的运动感。紧凑的设计，续航400公里，相信雷诺ZOEZ。E.40将在新能源市场占据一定份额。

去年，雷诺-日产联合首席执行官CarlosGhosn表示，该公司无法实现2016年销售150万辆电动汽车的既定目标。虽然尼桑聆风全球销量已达11.5万辆，但雷诺电动车Zoe、FluenceZE、Twizy的销量都不到2万辆。据格林说。汽车日志，按照原计划，雷诺TwingoZE电动车将于今年发布，但由于没有订单，TwingoZE的发布时间仍悬而未决。雷诺发言人RieYamane表示，TwingoZE的发布时间尚未确定。“目前我们没有通过TwingoZE盈利的计划，雷诺的电动汽车车型也相当齐全。”他说。TwingoZE电动汽车在今年的日内瓦车展上首次亮相，当时雷诺宣布将于2014年下半年开始销售这款车型。雷诺售出了263万辆汽车，但只有2万辆电动汽车。

标致和雷诺将结束一项生产合作，停止在法国联合生产发动机和变速箱，并取消在对方工厂的交叉持股。雷诺目前拥有标致雪铁龙位于法国北部杜弗兰的发动机工厂50%的股份，而标致雪铁龙拥有雷诺位于鲁伊斯的变速箱工厂20%的股份。两家公司计划回购对方工厂持有的股份，从而分别完全拥有两家工厂。据悉，两家公司将于当地时间11月21日正式宣布取消合作。相关财务信息尚未公开，双方均表示杜弗兰工厂的3000名员工和刘易斯工厂的600名员工不会受到影响。标致和雷诺在生产上的合作可以追溯到1969年，如今终于分崩离析，这也成为了法国两大车企分离数十年的见证。雷诺目前的重点是与日产的联盟，而标致雪铁龙已经与通用汽车建立了合作伙伴关系，并正在考虑与东风结盟。

近日，雷诺公布了2013年的财务报表。去年，雷诺的营业收入略有增长。同时，在低价品牌达契亚的带动下，其营业利润大幅上升。汽车业务的利润甚至比2012年激增了近14倍。2013年雷诺新车注册量同比增长3.1%，营业收入409.32亿欧元，同比微增0.5%。其汽车业务收入为387.7亿欧元，同比微增0.4%。2003年雷诺营业收入为12.42亿欧元，2012年为7.82亿欧元，同比增长58.8%。营业利润率也从1.9%增长到3.0%。汽车业务去年为雷诺贡献了4.95亿欧元的营业利润，2012年为3400万欧元，同比增长1355.9%，增长近14倍。汽车业务利润率达到1.3%。雷诺去年净利润为6.95亿欧元，2012年为5.86亿欧元，同比增长18.6%。

雷诺本周发布了一款名为e-PleinAir的电动汽车。据制造商介绍，这款车是为了纪念雷诺首款前驱4LInternational诞生十周年而特别打造的。雷诺e-PleinAirE-PleinAir采用双座设计，无车顶，无车门。在可爱的外表下，老爷车配备了6.1千瓦时的电池，续航里程约为62英里。与4LInternational相比，e-PleinAir的外形有所调整，比如更现代的格栅、全新的座椅以及可以显示速度和功率的显示屏。雷诺TwizyE-PleinAir由RenaultClassic、RenaultDesign和MelunR eacute组成，为老爷车提供零配件。TroPassion公司联合建造。它的底盘借鉴了雷诺Twizy双座车。

雷诺6日表示，10月份，雷诺ZOE电动汽车在法国的销量保持领先，摆脱了前几个月的下滑趋势，再次成为法国最畅销的电动汽车。雷诺电动车10月，雷诺ZOE在法国注册新车503辆，超过8月和9月的总销量。今年1-10月，雷诺电动车在法国的累计销量已超过8500辆，其中ZOE售出4945辆，KangooZ售出3578辆。e、总销量明显高于其他汽车厂商。2013年1-10月雷诺ZOE电动车在法国的销量8月，雷诺ZOE纯电动车在法国市场的销量出现下滑，仅售出198辆，为1月以来的最低水平。日产聆风纯电动汽车当月销售148辆，为历史最高水平。这两个品牌的销量占据了法国电动乘用车市场近86%的份额。版权：本文版权归第一电气网所有。欢迎转载，但请务必注明出处。

近日，据海外媒体报道，雷诺近日与宝来集团达成协议，双方将在电动汽车领域展开合作。计划于2015年下半年在雷诺的法国工厂将Bluecar命名为新型电动汽车。Bluecar踏板车报道称，Bluecar电动车的外形由宾尼法利纳在意大利都灵的设计师设计，由附近的Cecomp公司生产，续航里程为241公里。在巴黎Autolib汽车共享服务中广泛使用。与其他电动汽车使用的电池相比，布列塔尼Bollore的BlueSolutions生产的电池成本更低。Bollore此前曾表示，该公司计划将其汽车共享服务扩展到加州和中国等市场。此外，相关消息显示，在10月举行的巴黎车展上，雷诺将推出一款非常省油的概念车，该车采用混合动力系统，百公里油耗将达到2升左右。

雷诺车舱指导价分别为33.36万、13.78万、14.98万。里诺洛奇其实就像一个城市精灵。灵活的机身和高颜值的外观，让它自然又时尚。目前卡宾的终端优惠也很可观，所以这款车的价格其实和不同的小型合资SUV差别不大。Cabin的车长、宽、高分别为4123*1778*1565 mm。这款车属于小型SUV车身尺寸，中规中矩，但是颜值成了这款车最大的亮点。动力方面，Cabin搭载雷诺和日产联合研发的1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩190 N middot。米，这款车的传动系统匹配的是6速双离合变速箱。这套动力在这款车里一直算是优秀的水平，而且这款车也有着出色的燃油经济性。即使作为合资车，卡宾也很好保管。